站搜网8月6日消息 昨日蔚来深圳体验店开业期间，未来创始人CEO李斌曾对何小鹏“今年新造车公司没有人能够交付10000台车”的观点进行了反击，并豪言以一辆蔚来ES8为赌注。此后何小鹏再度发表动态，表示这个赌“接了”
站搜网8月6日消息 昨日蔚来深圳体验店开业期间，未来创始人CEO李斌曾对何小鹏“今年新造车公司没有人能够交付10000台车”的观点进行了反击，并豪言以一辆蔚来ES8为赌注。此后何小鹏再度发表动态，表示这个赌“接了”。
站搜网报道，在新的朋友圈动态中，何小鹏坦言，他还是挺佩服李斌的，甚至在投资小鹏汽车前，他还曾咨询了李斌的意见。他还对蔚来汽车的表现给予了肯定，表示蔚来是新造车势力中第一个对大众交付的，“在前面是挺艰难的”。
不过最后，他也再次强调了自己的观点，坚持自己“今年新造车公司没有人能够交付10000台车”的看法。他表示，一直认为规模交付比产品发布要难得多，尽管蔚来和小鹏汽车的努力值得肯定，但是向着规模量产目标前进的所需的时间、资金等比预想中的难度要更大。
目前小鹏汽车G3已经即将量产，并面向用户交付。蔚来的量产车ES8最初计划在5月初开始交付，但受到各方面因素影响，交付时间有所延迟。
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