-
倒计时4天，特斯拉有大动作！车主：早该如此！
“早就听说，特斯拉要在国内进行大范围OTA召回，但我们至今还没收到相关的召回OTA升级新版本推送。”日前，多位特斯拉进口Model 3车主告诉《每日经济新闻》记者。对此，特斯拉相关工作人员回应称：“召回现在还没开始，公司计划于5月29日在国内正式发起召回。届时，公司将会分批次向所有在召回范围内的车辆发起OTA升级召回在线邀请，车主只需点击升级即可完成召回动作。”日前，根据国家市场监督管理总局官网消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将自2023年5月29日起，召回在2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计约110.46万辆。“这些几乎是我们近4年在国内销售的所有车辆。”上述特斯拉相关工作人员坦言。据悉，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。5月23日，新能源汽车行业专家杨伟斌在接受记者采访时表示：“特斯拉车辆是由美国团队开发出来的，主要根据美国消费者对车速高、加速快等动力性追求的驾驶习惯打造而来。但国内很多路段限速低，所以根据中国驾驶员习惯和交通法规，做适当功能优化升级是必要的。”主动召回为降低错踩踏板事故频率？“我的车是2019款进口Model S，一直都有‘能量回收制动’模式的自选功能，但我从提车开始就主动把它设置成了与燃油车驾驶习惯相同的‘低模式’。”张强（化名）告诉记者，在他提车前，特斯拉销售人员就曾向他说明“能量回收制动”功能下“低模式”和“标准模式”选项的区别。图片来源：每经记者 李星 摄根据张强演示的“能量回收制动”功能界面，该功能下有“标准”和“低”两种模式供车主选择。“标准”模式下，系统提供最大限度的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动降低车辆速度，并将剩余能量反馈回电池；而“低”模式下，系统提供有限的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，车辆需要更长时间降速，且滑行距离相较“标准”设定下更长。事实上，自2021年年初起，特斯拉才开始取消“动能回收调节选项”。“‘强制单踏板模式’并不是针对所有特斯拉车主的，仅是特斯拉对2021年后交付的国产Model 3和Model Y车型独有的设置。”一位国产Model 3车主告诉记者，自2021年开始，国产Model 3和Model Y就取消了“低能量回收制动”可调力度选项，强制用户使用单踏板逻辑，以此来降低刹车损耗，从而提升续航。上述特斯拉相关工作人员也表示，在此次召回过程中，公司将在不具备能量回收制动强度选择的车辆上提供选项，以允许驾驶员选择能量回收制动强度，同时还会调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。在杨伟斌看来，特斯拉此次召回将“低能量回收制动”的选择权还给车主，是更人性化的表现。“默认出厂状态即为‘低’强度的能量回收模式，这与燃油车驾驶习惯相同，对于经验欠缺的驾驶员来说一定程度上可以降低碰撞风险。”杨伟斌表示，而对于那些喜欢单踏板模式或经验丰富的驾驶员，则可以通过界面设置，选择增加回收强度、提高续驶里程的“标准”能量回收制动模式。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时认为，特斯拉在国内发起此次召回，是为了避免用户不适应单踏板模式的驾驶习惯带来的风险。“特斯拉就应该把选择权交还给用户，让他们根据自己的驾驶习惯自主选择，从一定程度上可以降低车主在紧急情况下误将‘加速踏板当刹车’事故发生的概率。”崔东树认为。特斯拉相关负责人强调称，此次召回由特斯拉主动发起。“错踩踏板是引发交通事故的常见原因，（我们）此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。”上述特斯拉相关负责人表示。不过，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受记者采访时则表示：“特斯拉此次OTA升级后，能否减少事故发生的频率只能看后续，目前没有办法测试得到结果。”车主：早该把自主选择权交还给我们实际上，特斯拉独有的“强制单踏板模式”一直备受争议，因为它取消了“低动能回收制动”的选择权，默认将动能回收调节至最强限度，目的是延长车辆续航。在强动能回收模式下，特斯拉用户仅通过控制加速踏板就能完成加速、减速和刹停，即“强制单踏板模式”。杨伟斌表示，特斯拉的单踏板模式设计目的是在更多回收电能、延长车辆续驶里程的同时让驾驶者轻松驾驶。不过，车企不能一味地为了延长续驶里程，而改变驾驶员的驾驶习惯。特斯拉方面称，此次OTA召回后，喜欢能量回收制动的车主，可以继续选择“标准”模式，靠“脚感”控制车速，同时提升车辆10%~20%的续航能力，降低刹车盘、刹车片磨损。不习惯该功能的车主，现在也可以先选择“低”模式来过渡。图片来源：每经记者 李星 摄多位进口特斯拉车主在接受记者采访时表示，尽管他们已经习惯了使用“单踏板模式”，但依然认为特斯拉此次能针对“强制单踏板模式”的车辆发起召回非常必要。“不管是否有需要，都是我们自己的决定，特斯拉没有权力替车主做选择，早就该把选择权还给所有车主。”张强认为。值得一提的是，日前有消息称，部分海外Model S和Model X车主把特斯拉告上了法庭，起因即为他们的车辆通过OTA升级后，续航里程相比之前更低，最高续航里程减少了20%，甚至有导致电池损坏的风险。对于OTA升级后车辆续航里程的下降，杨伟斌认为有这种可能。“对于电动车来说，有没有采用低能量回收制动功能，两者最大续航里程差距在15%~20%之间。”杨伟斌解释称，特斯拉车速快、质量重，选择最大和最小能量回收之间产生的续驶里程差距20%是有可能的。今年5月初，记者走访北京某特斯拉体验中心时曾发现，特斯拉在售国产车型上已通过OTA升级新增了“能量回收制动”选项。“系统更新后，用户可根据自己的驾驶习惯进行自主选择。”北京某特斯拉体验中心销售人员告诉记者。新增深踩提醒功能被质疑“您的车辆涉及未完成的召回事项。如事项涉及软件更新（OTA）召回，只需等待新软件版本推送后下载和安装即可。（召回）关于增加深踩加速踏板提醒与优化回收制动功能的软件更新。”这是2020款进口Model 3车主刘斌（化名）收到的特斯拉推送的一条召回信息。图片来源：车主供图刘斌告诉记者，这个推送消息是在国家市场监督管理总局发布特斯拉召回消息的同一天（5月12日）收到的。他的车辆一直都有“低能量回收制动”选择功能，这次主要是针对增加深踩加速踏板提醒的召回升级。“车主可以打开特斯拉APP，点击‘服务’按钮，确认车辆是否在OTA召回范围内。”上述特斯拉相关工作人员表示，如果车主车辆涉及OTA召回，只需等待新软件版本推送后，下载安装即可。据悉，除将“低能量回收制动”选择权还给车主外，特斯拉还将根据国家市场监督管理总局要求增加在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒功能。“车辆在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒，能够让驾驶员在误踩踏板时及时做出反应。”特斯拉方面解释称。不过，对于这一新增功能，车主们观点不一。“新增这一功能没有实质性作用。人都紧张得可能踩错刹车了，谁还能注意到听提醒声音。”多位进口特斯拉车主在相关微信群里表示。一位进口特斯拉车主在上述微信群里表示，“紧张的情况下，什么提醒声都没用。就那几秒，特斯拉提速都可以到100km/h以上了。”不过，也有车主认为新增上述功能有其必要性。因为在一定程度上，这一提醒可以防止车主踩错加速踏板。不过，他们也提出了自己的担心：如果每次踩一下加速踏板，车辆就发送提示音，“那就得烦死”。而杨伟斌则表示，特斯拉车辆最高车速可达到220km/h，速度越快刹车距离越长，尤其驾驶员在参照物不明显的状态下，很难感觉出车速的高低，长时间深踩加速踏板，车辆处于超高速状态，一旦出现障碍物，就会增加发生碰撞的概率。如果能及时通过闪屏或语音提醒，有助于提醒驾驶员及时降低行车速度，增加安全性。记者|李星编辑|裴健如 卢祥勇 杜波校对|程鹏｜每日经济新闻nbdnews原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用 ...
业界动态 2023-05-25 09:16:10 -
苹果赢得《堡垒之夜》开发商应用商店垄断案上诉：并非垄断者
4月25日消息，当地时间周一，美国第九巡回上诉法院宣布维持一名联邦法官在2021年做出的一项裁决，该裁决主要支持苹果的应用商店政策，反对《堡垒之夜》开发商EpicGames发起的反垄断诉讼。当天，美国第九巡回上诉法院的三名法官裁定维持原判，驳回了Epic的几乎所有诉讼请求，仅支持了其中一项，并宣布苹果并没有对手机游戏交易进行垄断控制...
互联网 2023-04-25 07:46:21 -
苹果手机已被全面禁用？库克也没料到，后果会如此严重
自从乔布斯发布第一款iPhone后，苹果凭借着强悍的A系列芯片和流畅的iOS系统，在短时间内俘获了数以千万计的粉丝，终结诺基亚时代，开创苹果帝国。在过去的十几年里，苹果被视为智能手机行业的风向标，每年都会有那么一次，全球数亿网友彻夜难眠，只为一睹新款iPhone降世的震撼瞬间...
手机互联 2023-04-08 11:07:05 -
马斯克称盖茨对AI的理解太有限多年来依然如此
3月28日消息，AI工具已经席卷了世界，许多商界领袖也注意到了这种趋势。微软联合创始人比尔·盖茨（BillGates）最近撰文称“AI时代已经到来”...
业界动态 2023-03-28 07:15:20 -
B社被收购前《上古卷轴6》并非Xbox独占游戏
近日英国CMA公布了六家公司的调查结果，这些公司都赞成微软收购动视暴雪，或者根本不认为这次收购会有负面影响，但是CMA公布了索尼的回应，当然是反对意见，并且索尼还宣称在微软收购ZeniMax之前，《星空》和《上古卷轴6》并非Xbox平台独占游戏。索尼在回应中以《星空》和《上古卷轴6》为例，并认为尽管微软一再表示不会让使命召唤系列独占，但是最终微软还是会采用同样的策略...
游戏资讯 2023-03-17 15:56:55 -
世界第三不过如此，RA2-0横扫Liquid重燃CNCS希望
3月16日凌晨，EPLS17的D组小组赛，RA面对世界排名第三的TeamLiquid，开赛前即使是中国粉丝也很难想象比赛的结果会是这样，RA2-0横扫液体。时隔多年，CNCS首次在大赛上拿下世界顶级的一线队伍...
游戏资讯 2023-03-16 16:46:18 -
《金庸群侠传》神仙美女图可加“武学知识”，王语嫣并非独一无二
早年玩盗版游戏的人，几乎都被游戏折磨过吧，毕竟只有正版才有说明书。很多游戏故意设计一些难点，没有说明书很容易被卡住...
游戏资讯 2023-03-15 11:24:28 -
ChatGPT还会撒谎了：益智游戏Sumplete并非其原创
IT之家3月10日消息，开发者DanielTait日前通过和ChatGPT的深度交流，开发了一款名为“Sumplete”、类似于数独的简单益智游戏。DanielTait在聊天中要求ChatGPT开发一款“目前不存在，且类似于数独的逻辑解谜游戏”...
智能设备 2023-03-10 09:57:30 -
为何国内手机市场如此混乱？今天我终于找到了原因！
大家发现没有，国内手机市场的竞争不仅特别激烈，还特别混乱，经常出现手机厂商之间的互掐，而且各大厂商的粉丝群体之间也是水火不相容，口水仗也经常发生，大家想过造成这种局面的原因没有？今天我就拿一个实际的例子，告诉大家答案！以最近的红米和一加的事件为例，我从网上得到的信息是，一加Ace2在发布会上多次diss红米K60，甚至一加的某设计师在评论区公开评价小米的品味有问题，才引发了这件事，两家粉丝群体的口水仗也很激烈。本来我是不相信一加能做出这样的事，因为一加在我心里的印象一直都是“老实本分”、“不将就”，但我在网上确实看到“证据图片”后，我改变了想法，可能一加的本质已经变了...
手机互联 2023-03-02 09:20:15 -
为什么“光照”对游戏开发如此重要，我们和引擎工程师聊了聊
为了一个更“真实”的虚拟世界。作为近期的热门大作，《原子之心》在发售前曾多次宣传将采用“实时光线追踪”技术，以达到更佳的画面表现效果...
游戏资讯 2023-03-01 12:52:59 -
战斗并非唯一真理，“好好活着”才是生存游戏的真谛
不知何时，电子游戏在追赶现实的道路上越走越远。人们常常用“打破第四面墙”来形容虚拟与现实模糊不清的界限，凭着更加精致的观感刺激与偏向现实生活的游戏机制，电子游戏距离打破“第四面墙”的界限似乎越来越近...
游戏资讯 2023-02-27 15:46:20 -
《博德之门3》并非PS主机独占Xbox版尚未准备好
在昨日的发布会上，《博德之门3》公布了最新的预告视频。然而，官方只公布了PS5和PC版的发售日期，这让一些玩家们误以为该作主机版为PS独占，不会登陆Xbox...
游戏资讯 2023-02-25 09:16:53
