6月22日消息，美国当地时间周一，日本软银和韩国现代汽车公司宣布，后者已经完成了对波士顿动力公司的收购。这笔交易在2020年底被首次披露，对后者的估值为11亿美元
6月22日消息，美国当地时间周一，日本软银和韩国现代汽车公司宣布，后者已经完成了对波士顿动力公司的收购。这笔交易在2020年底被首次披露，对后者的估值为11亿美元。两家公司尚未披露任何未来的财务细节。
现代目前拥有波士顿动力公司80%的控股权，该公司之前属于软银。在谷歌收购波士顿动力公司3年多后，软银选择接手。波士顿动力公司成立已经有30年时间，目前其有两款产品已经商业化。该公司首先将其四足机器人Spot推向市场，并在今年宣布推出Stretch，这是其仓库机器人Handle的升级版。
在最近出席活动时，现代汽车公司的产品管理总监Ernestine Fu讨论了收购波士顿动力公司控股权的计划。她指出，现代汽车的“新地平线工作室”已经预览了多款“行走汽车”概念，这些概念看起来将建立在波士顿动力公司数十年的研究基础上。
Ernestine Fu在接受采访时表示：“有了新地平线工作室，我们的任务就是重新想象当将机器人技术与传统轮式运动相结合时可以做些什么，比如行走机器人和行走车辆。显然，波士顿动力公司的技术在使这些概念成为现实方面将发挥关键作用。”
尽管多年来多次易手，但波士顿动力公司始终坚持保留自己的研究部门，这让其商业技术较少应用于现实，比如人形机器人Atlas。这些技术将如何在现代汽车旗下发挥作用仍有待观察，尽管该公司似乎确实在保持前瞻性方面占有先手。
波士顿动力公司首席执行官罗布·普莱特(Rob Playter)在去年交易被披露时表示：“我们和现代对移动性的变革性力量有着共同的看法，并期待着共同努力，加快我们的计划，使世界能够实现自动化，并继续为我们的客户解决世界上最艰难的机器人挑战。”（小小）
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