特朗普或将颠覆拜登电动车政策：重塑美国汽车行业格局

特朗普或将颠覆拜登电动车政策：重塑美国汽车行业格局在竞选第二任美国总统时，唐纳德·特朗普（Donald Trump）多次表示将废除现任总统乔·拜登（Joe Biden）推动的法律法规，旨在重塑美国的电动汽车和电池产业。若获得国会支持，特朗普可能采取以下措施，对拜登政府的电动车政策发起全面挑战，并可能引发美国汽车行业的巨变

特朗普或将颠覆拜登电动车政策：重塑美国汽车行业格局

在竞选第二任美国总统时，唐纳德·特朗普（Donald Trump）多次表示将废除现任总统乔·拜登（Joe Biden）推动的法律法规，旨在重塑美国的电动汽车和电池产业。若获得国会支持，特朗普可能采取以下措施，对拜登政府的电动车政策发起全面挑战，并可能引发美国汽车行业的巨变。

特朗普的电动车政策目标明确：废除拜登政府的政策法规，重振美国汽车产业，并以更优惠的政策吸引中国电动汽车制造商。他可能采取的具体措施包括：

• 撤销电动车销量目标： 废除拜登政府提出的2032年新车销量中三分之二须为电动汽车的要求。特朗普认为，此举过于激进，对消费者而言难以负担，且无法满足市场需求。

• 取消或削弱税收抵免： 取消或削弱购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免。特朗普认为，该政策加重了联邦赤字，并并未有效推动电动车市场发展。

• 削减政府补贴： 收回为电池和电动汽车公司提供的数千亿美元未使用拨款和贷款。特朗普认为，这些资金被浪费在不必要的项目上，应该优先用于其他领域。

中美电动车竞争：特朗普将如何应对？

对于中国电动车产业，特朗普可能采取多变的立场。他曾承诺对所有中国商品征收60%的高关税，远超拜登时期的标准。然而，他同时也邀请中国电动汽车制造商在美建厂，条件是必须雇佣美国员工。

这一立场与拜登政府的电动车政策背道而驰。拜登政府事实上封锁了中国制造的电动汽车和电池的进口，并努力推动美国本土的电动车产业发展。业内人士普遍认为，除特斯拉外，西方汽车制造商很难在技术和成本上与中国对手抗衡。

特斯拉首席执行官、特朗普的主要支持者埃隆·马斯克（Elon Musk）曾警告中国电动汽车的威胁。他在去年1月表示：“坦率地说，如果不建立贸易壁垒，中国汽车制造商将在很大程度上摧毁世界上大多数其他汽车公司。”

特朗普的政策根基：废除《通货膨胀削减法案》

特朗普的电动车政策与他的整体经济政策紧密相连。他多次威胁要废除拜登标志性的《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act）。该法案于2022年8月在国会通过，旨在通过补贴和税收抵免减少美国的温室气体排放，其中包括为购买电动汽车的消费者提供7500美元税收抵免，并限制汽车中使用的中国制造材料的比例，且该限制将逐步收紧。

特朗普猛烈抨击该法案为“骗局”和资金浪费，并表示其不会像名称所暗示的那样降低通货膨胀。他承诺在上任的第一天废除该法案并收回未使用的资金。

行业观点：特朗普政策或将得到部分支持

特朗普的政策或将得到部分行业支持。丰田公司北美首席运营官杰克·霍利斯（Jack Hollis）曾表示，“电动汽车生态系统的发展超前于消费者需求，完全不符合消费者的现状”。

业内人士认为，特朗普还可能敦促国会废除《通货膨胀削减法案》中的7500美元税收抵免，这将加大电动汽车的销售难度，因为电动汽车通常比同类燃油车型更昂贵。尽管特斯拉受益于电动汽车补贴，但马斯克本人却长期批评这些补贴，认为它们只会加重联邦赤字。

共和党人对民主党未经其同意便起草并通过该法案仍感不满，尽管尚不清楚共和党若参与是否会支持该法案。C3Solutions智库副总裁尼克·洛里斯（Nick Loris）表示：“无论他们是否同意这项政策，共和党人对这一过程感到不满，并最终认为自己被耍了。对于这些事情，他们往往会铭记于心。”

特朗普的细化措施：调整补贴和贷款项目

特朗普还可能取消或削减《通货膨胀削减法案》中的生产税收抵免。该抵免旨在补贴电动汽车和电池材料加工厂建设，使他们能够更好地与中国竞争对手竞争。

电池行业游说团体VennStrategies执行副总裁本·斯坦伯格（Ben Steinberg）表示，特朗普可能不会取消生产税收抵免，因为大多数获得税收抵免的项目位于共和党占多数的县和州。但特朗普可能会调整这些抵免的资格条件，支持关键矿产开采、核能和化石燃料项目，比如碳捕集技术。目前，该抵免主要惠及电池和关键矿物加工厂。

在其首个任期内，特朗普曾试图取消能源部贷款项目办公室，但未成功。如今，他可能会再次寻求取消或冻结其运作。若保留该办公室，特朗普可能将其贷款限定在他偏好的项目上，如矿产和核电站。

特朗普还可能暂停根据《两党基础设施法案》向电池和矿物加工公司提供的60亿美元拨款。虽然能源部已宣布为30多家公司提供资助，但实际上资金拨付进展缓慢，且许多获奖公司合同未最终签署。特朗普虽未表态取消这些拨款，但业内人士分析他不太可能撤销已签署合同的项目资金。

美国能源部的下一代能源技术孵化器Arpa-E可能再次面临撤销风险。特朗普在首个任期曾试图废除该机构，但遭到国会阻拦，他可能再次提出该动议并将4.5亿美元预算用于其他项目。

特朗普的意外之举：对中国电动车制造商持开放态度

特朗普对中国汽车制造商在美生产电动汽车持开放态度，这部分源于他不愿被视作被利用的对象。有报道称，中国汽车制造商可能会在墨西哥建厂，以利用美墨加协议免税向美出口电动汽车，特朗普对此提出回应。

洛里斯强调：“在大型贸易谈判中，消费者的利益同样需要被纳入考量。此次选举中，通货膨胀的持续影响成为了一大焦点。对包括电池和电动汽车在内的必要进口商品征收关税和设置限制，只会推高消费者成本，而对国家安全的益处微乎其微。”

特朗普的电动车政策计划将对美国汽车行业产生深远影响。他可能废除拜登政府的政策法规，重振美国汽车产业，并以更优惠的政策吸引中国电动汽车制造商。这一举措将引发美国汽车行业的巨变，并可能影响全球电动车市场的发展趋势。

然而，特朗普的政策也面临着诸多挑战。他是否能够获得国会支持，以及如何平衡美国本土产业发展与国际贸易关系，都是需要关注的议题。最终，特朗普的电动车政策将如何实现，还需拭目以待。