4月23日消息，美国权威消费者杂志《消费者报告》的工程师们周四声称，他们轻松骗过了特斯拉公司的一辆汽车，让它在驾驶座上无人的状态下启动自动驾驶功能。《消费者报告》在声明中说，在本周进行的测试中，测试司机驾驶2020年款特斯拉Model Y在长约800米的封闭赛道上行驶了几次
4月23日消息，美国权威消费者杂志《消费者报告》的工程师们周四声称，他们轻松骗过了特斯拉公司的一辆汽车，让它在驾驶座上无人的状态下启动自动驾驶功能。
《消费者报告》在声明中说，在本周进行的测试中，测试司机驾驶2020年款特斯拉Model Y在长约800米的封闭赛道上行驶了几次。这辆车配备了司机驾驶辅助系统Autopilot，它能够沿着画好的线条自动驾驶，但没有发出驾驶员座位无人的警告。进行这项测试的工程师在方向盘上放了个加重链，以模拟驾驶员双手的重量，并将安全带系在驾驶座上。
《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）说：“在我们的评估中，Autopilot不仅不能确保司机集中注意力，而且也不能判断是否有司机在驾驶座位上。”费舍尔能够从乘客座位伸出手，用方向盘上的刻度盘加速汽车。
特斯拉没有回复置评请求，该公司正因推销Autopilot的方式而受到审查。4月17日，一辆特斯拉Model S轿车在得克萨斯州撞树并起火，造成两名男子死亡。许多细节仍不清楚，包括车辆在撞树前是否启用了Autopilot。不过调查人员表示，一名男子被发现坐在前排乘客座位上，另一名男子则坐在后排座位上，没有迹象表明当时有人在驾驶这辆汽车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）本周早些时候表示，这辆车当时没有启用Autopilot。他说:“到目前为止恢复的数据显示，Autopilot没有启用，这辆车也没有购买FSD（全自动驾驶）软件。”
美国国家运输安全委员会（NTSB）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）两家监管机构正在调查这起事故，当地政府也在寻求搜查令来检查事故车辆。
同样在周四，美国康涅狄格州的民主党参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）和马萨诸塞州参议员埃德·马基（Ed Markey）致信NHTSA，对特斯拉司机辅助驾驶系统的安全性表达了担忧。他们恳请NHTSA“彻底调查这起事故”，并建议纠正措施，以防止类似事故未来重演。
他们写道：“最近发生的特斯拉撞车事故是NHTSA正在调查的、涉及特斯拉汽车的一系列事故中的最新一起，即第28起。我们担心涉及这些车辆的安全问题正在成为一种模式，这非常令人担忧，值得大家密切关注。”（小小）
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