8月4日，法属留尼汪首府圣但尼附近一处海滩上发现一块疑似飞机舷窗框架的白色塑料片。目前尚无法证实该塑料片与MH370客机有关
8月4日，法属留尼汪首府圣但尼附近一处海滩上发现一块疑似飞机舷窗框架的白色塑料片。目前尚无法证实该塑料片与MH370客机有关。
法国“军备总局航空技术中心”今日将正式启动鉴定程序，确定在印度洋法属留尼汪岛发现的一块飞机残骸是否来自马航MH370客机。目前，这块襟副翼残骸已经确定属于一架波音777客机，这与MH370客机机型相同。
航空专家在接受记者采访时推测，法国方面可以通过追溯襟副翼部件上的编码、电子显微镜探测等多种手段确定其是否属于MH370客机。一旦最终确定，能够证明MH370客机失事，应尽快启动对遇难者家属的赔偿工作。
“军备总局航空技术中心”位于图卢兹近郊巴尔马，隶属于法国国防部，目前约有600名工作人员。这一中心下设事故分析部，负责有关飞机失事的技术调查，曾分析过2009年6月1日法国航空公司AF447失事客机的多块残骸。
当前，在留尼汪岛发现的襟副翼已经运抵法国。在谈及可能的鉴定方法时，中国《航空知识》杂志副主编王亚男认为，襟副翼作为客机上重要零件，在关键部件上应该有可以追溯来源的编码信息，如同汽车发动机和车架拥有识别代码一样。他说，通过照片可以看到，襟副翼上喷涂有“BB670”，这一代码属于波音777客机维修代码，鉴定人员应该能在襟副翼内部部件上找到其他识别代码，从而确定其来源。
除通过编码外，鉴定人员在鉴定中还可以使用电子显微镜。法国“军备总局航空技术中心”前主任皮埃尔・巴斯卡里对媒体说，该中心拥有一部“能够放大1万倍”的电子显微镜。
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