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iPhone15无线充电终于要开放了，但仍被安卓机秒成渣？
「独乐乐」和「众乐乐」之间，苹果一直是倾向于前者，这一点，从它对认证配件的严格程度就能看出来。但想要再一次「支配」市场，制定主流规则，苹果不得不将标准放开。iPhone 15系列发布前夕，科技媒体ChargerLAB曝出一则与之相关的猛料。据称，苹果将在新款iPhone上支援Qi2和MagSafe无线充电协议，同时开放MFi标准。（图源：Apple官网）目前，iPhone的无线充电分为两种规格：7.5W与15W，前者只需兼容Qi无线充电协议即可，而后者需要配件厂商加入「MFi联盟」，生产的充电器也需获得「Made For MagSafe」认证。现在，苹果打算开放这项协议，意味着将有更多配件厂商加入这一阵营中，为iPhone生产15W的无线充电器。众所周知，「MFi」向来都是苹果公司收益最高的周边项目之一，iPhone迟迟不愿更换到USB-C接口，与这个协议多少也有些关系。现如今，苹果如此大方地「开放」给配件厂商，还真让人有些摸不着头脑。力推「Qi2」，苹果重新制定市场规则在今年的CES 2023展会上，无线充电联盟带来了新一代Qi无线充电标准——Qi2。无线充电联盟（Wireless Power Consortium），成立于2008年，是由多个独立品牌组成的合作组织，主要目的是推行「Qi」无线充电协议。截至目前，该组织的成员已达到289个品牌，包括苹果、三星、微软、诺基亚在内的电子产品巨头。「Qi2」是无线充电联盟推行的新一代无线充电协议，与前代相比，它最大的变化是确定了无线充电模块在设备中的位置，并附带磁吸功能。这听起来是不是非常耳熟？（图源：iFixit）没错，「Qi2」的新标准，是无线充电联盟接纳了苹果公司提交的Magnetic Power Profile（磁功率分布图）为核心升级而来，其整体设计思路都是围绕MagSafe无线充电技术打造。如此看来，苹果大力推行「Qi2」标准，本质上也是想要让MagSafe在无线充电领域「称王」。MagSafe第一次在智能手机上亮相是在2020年，独特的绕线线圈分布在iPhone 12系列超磁晶玻璃面板之下，通过纳米晶面板捕捉磁通量，以达到快速充电的目的。同时，MagSafe的优势在于其无线接收线圈外围集成了一圈密密麻麻的磁铁阵列，能「自动」对齐无线充电器或是带磁吸特性的配件。这样一来，无线充电器可以减少因设备未对准时可能发生的能量损失，提高能源利用效率。实用性上，MagSafe其实除了充电速度稍慢之外，也没有什么太大的问题，但为何始终得不到市场的认可呢？（图源：MacRumors）据消息透露，苹果公司为了确保MagSafe配件的「专业性」，迫使配件厂商必须获取「Made For MagSafe」的认证，而这个认证模块的批发价格就高达16美元（约113元人民币）。这样昂贵生产成本，并不利于MagSafe配件市场的发展。当然，苹果选择放开认证标准，一方面是希望通过降低生产成本吸引配件厂商，扩大MagSafe配件市场；另一方面，不再受到严格的认证限制，也能带动「Qi2」协议的发展。「Qi2」协议发展得足够好，MagSafe配件家族也能不断壮大，苹果的配件生态也会更加丰富。这一波，是双赢。构建MagSafe生态圈自MagSafe在iPhone 12系列上登场以来，三年时间，其配件生态已经有了明显的起色。除了磁吸式无线充电器之外，苹果还贴心地为iPhone准备了MagSafe背夹电池、磁力卡包等配件，尽管它们常被吐槽「有点鸡肋」。正如前面我们提到的，推广「Qi2」协议，其实就是在推广MagSafe，在某种意义上，二者是可以共享福利的。可以预见，在「Qi2」协议成功部署在更多产品之后，iPhone也能顺势获得更广阔的配件市场。于苹果而言，其实只是损失了一些「MFM」的认证费盈利，但换来的却是更完善的MagSafe配件生态，何乐而不为呢？更重要的是，「Qi2」被大力推广，苹果还能和Android阵营「有福同享」。（图源：AirPower）事实上，在「Qi2」标准出来之前，已经有不少厂商尝试做类似的方案，但暂时还扬不起什么风浪，毕竟一个品牌单打独斗，影响力还是比较小的。2021年，realme推出了全球首个Android阵营的磁吸无线充电技术MagDart。围绕着MagDart，realme还打造了全球首款提供磁吸无线充电的智能手机——realme Flash，以及磁吸卡包、磁吸补光灯、磁吸无线闪充移动电源等配件。除了realme之外，努比亚、红魔、小米等厂商，都推出了磁性充电相关的技术和产品。这说明，其实Android阵营并不是不在意「磁吸」，而是小体量下的无奈。另一方面，其实Android阵营不少厂商都推出了十分优秀的磁吸配件，例如红魔散热器4Pro磁吸版，它就十分适合iPhone，尤其是在游戏、录像等高负载场景中，能帮助iPhone更好地散热。像这种配件，如果只为iPhone设计，市场还是相对比较窄的。但假如市面上的手机都能用上统一的「Qi2」标准，那么第三方品牌就能推出更多迎合市场的配件，无需担心因为受众面过窄而滞销。在可以预见的未来里，「Qi2」会是智能手机配件市场的一股新浪潮。瞧不上「快充」，但仍能为「Qi2」欢呼从实际情况来看，Android阵营几乎没有厂商能看得上「Qi2」带来的「快充」，但「磁吸」确实是个好东西。目前，绝大多数定位高端、旗舰的智能手机都会配备无线充电功能，尽管它们都支持「Qi」无线充电协议，但主要还是按照自己的需求，制定独特的充电标准。例如小米的「澎湃秒充」、OPPO的「AIRVOOC」等。这些协议，使它们的充电功率远高于「Qi」制定的标准。（图源：CNN）与之相比，iPhone的无线充电功率就非常感人了。从iPhone 8到iPhone 11，苹果只为它们提供了最高7...
手机互联 2023-05-27 15:23:25 -
蔚来7kW交流充电桩预售，到手价1999元
IT之家 5 月 27 日消息，蔚来 7kW 交流充电桩在京东开启预售，定金 300 元可抵 801 元，到手价 1999 元。蔚来 7kW 交流充电桩支持国标交流充电口、即插即充、App 远程控制、预约充电、私桩分享等功能，通过车辆交流充电口充电，70kWh 电池从 20% 充电至 90% 大约 7 小时...
手机互联 2023-05-27 15:23:15 -
特斯拉车顶维权女车主两案败诉：法院驳回诉讼请求
5月26日，特斯拉方面今日向网易科技展示的民事判决书显示，法院就特斯拉河南安阳女车主张女士的两个案件做出判决，法院驳回了张女士起诉特斯拉的诉讼请求，特斯拉胜诉。据该文件显示，张女士起诉特斯拉侵犯其名誉权案，法院驳回了其诉讼请求，特斯拉胜诉；张女士起诉特斯拉侵犯其个人隐私案，法院同样驳回了其诉讼请求，特斯拉胜诉。特斯拉供图2021年4月19日的上海国际车展，特斯拉展台出现了一起引人注目的维权事件。一名女子身穿“刹车失灵”字样的T恤，站在一辆特斯拉展车的车顶上，高声呼喊“特斯拉刹车失灵”。另一名女子也在旁边协助维权。两人引起了现场观众和媒体的围观和拍摄，造成了一定程度的混乱。随后，工作人员和警方赶到现场，将两名女子带离。据媒体，站在车顶的女子姓张，是河南安阳人，曾于2019年购买了一辆特斯拉Model 3汽车。2021年2月份，她的父亲驾驶该车在安阳发生了一起交通事故，导致她和父母受伤住院。张女士认为事故是由于特斯拉的刹车失灵造成的，而特斯拉方面则否认这一说法，并提供了事故时车辆的数据记录，显示当时车速为118.5公里/小时，刹车踏板没有被踩下。双方在事故责任和赔偿问题上产生了纠纷，张女士多次向特斯拉投诉和维权，但未能得到满意的答复。 ...
业界动态 2023-05-26 12:00:36 -
被自己员工告发了？因数据泄密特斯拉在欧洲接受调查
【CNMO新闻】近日，CNMO注意到，根据《德国商报》的消息，由于可能存在的数据隐私问题，特拉斯正在接受德国和荷兰当局的调查，据悉，此次调查事件涉及该公司的自动驾驶辅助驾驶产品。目前，特斯拉方面的律师透露称，该公司怀疑前员工为告密者...
智能设备 2023-05-26 11:18:33 -
马斯克：特斯拉可能会向其他汽车制造商“开放更多源代码”
5月26日消息，美国当地时间周四，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在与福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的对话中表示，特斯拉可能会向其他汽车制造商开放部分汽车操作系统代码。马斯克说：“就像安卓作为一种通用标准对手机行业有所帮助那样，我们可能会开放更多源代码以便对汽车行业提供帮助...
业界动态 2023-05-26 08:30:43 -
苹果或开放iPhone15系列15W无线充电，可使用未经认证的MagSafe充电器
苹果将会在今年秋天带来新一代iPhone 15系列智能手机，除了提供新功能及一些前瞻性的变化外，最大的不同可能是引入USB-C端口，放弃已使用十年的Lightning端口。对于不少用户来说，苹果的改变可以让充电变得更为简便一些，至少外出时可以选择少带一种线材...
手机互联 2023-05-25 23:49:43 -
能链与极氪宣布联手：车主可通过极氪与快电App获取充电服务
【网易科技5月25日报道】能链智电近日与战略合作伙伴快电携手，与极氪智能科技旗下补能业务品牌——极氪能源ZEEKR Power达成合作，为百万车主提供便捷充电服务。据介绍，这一合作实现了充电网络的整合互通，车主可以通过极氪和快电两个App轻松获取充电服务...
智能设备 2023-05-25 16:41:43 -
倒计时4天，特斯拉有大动作！车主：早该如此！
“早就听说，特斯拉要在国内进行大范围OTA召回，但我们至今还没收到相关的召回OTA升级新版本推送。”日前，多位特斯拉进口Model 3车主告诉《每日经济新闻》记者。对此，特斯拉相关工作人员回应称：“召回现在还没开始，公司计划于5月29日在国内正式发起召回。届时，公司将会分批次向所有在召回范围内的车辆发起OTA升级召回在线邀请，车主只需点击升级即可完成召回动作。”日前，根据国家市场监督管理总局官网消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将自2023年5月29日起，召回在2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计约110.46万辆。“这些几乎是我们近4年在国内销售的所有车辆。”上述特斯拉相关工作人员坦言。据悉，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。5月23日，新能源汽车行业专家杨伟斌在接受记者采访时表示：“特斯拉车辆是由美国团队开发出来的，主要根据美国消费者对车速高、加速快等动力性追求的驾驶习惯打造而来。但国内很多路段限速低，所以根据中国驾驶员习惯和交通法规，做适当功能优化升级是必要的。”主动召回为降低错踩踏板事故频率？“我的车是2019款进口Model S，一直都有‘能量回收制动’模式的自选功能，但我从提车开始就主动把它设置成了与燃油车驾驶习惯相同的‘低模式’。”张强（化名）告诉记者，在他提车前，特斯拉销售人员就曾向他说明“能量回收制动”功能下“低模式”和“标准模式”选项的区别。图片来源：每经记者 李星 摄根据张强演示的“能量回收制动”功能界面，该功能下有“标准”和“低”两种模式供车主选择。“标准”模式下，系统提供最大限度的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动降低车辆速度，并将剩余能量反馈回电池；而“低”模式下，系统提供有限的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，车辆需要更长时间降速，且滑行距离相较“标准”设定下更长。事实上，自2021年年初起，特斯拉才开始取消“动能回收调节选项”。“‘强制单踏板模式’并不是针对所有特斯拉车主的，仅是特斯拉对2021年后交付的国产Model 3和Model Y车型独有的设置。”一位国产Model 3车主告诉记者，自2021年开始，国产Model 3和Model Y就取消了“低能量回收制动”可调力度选项，强制用户使用单踏板逻辑，以此来降低刹车损耗，从而提升续航。上述特斯拉相关工作人员也表示，在此次召回过程中，公司将在不具备能量回收制动强度选择的车辆上提供选项，以允许驾驶员选择能量回收制动强度，同时还会调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。在杨伟斌看来，特斯拉此次召回将“低能量回收制动”的选择权还给车主，是更人性化的表现。“默认出厂状态即为‘低’强度的能量回收模式，这与燃油车驾驶习惯相同，对于经验欠缺的驾驶员来说一定程度上可以降低碰撞风险。”杨伟斌表示，而对于那些喜欢单踏板模式或经验丰富的驾驶员，则可以通过界面设置，选择增加回收强度、提高续驶里程的“标准”能量回收制动模式。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时认为，特斯拉在国内发起此次召回，是为了避免用户不适应单踏板模式的驾驶习惯带来的风险。“特斯拉就应该把选择权交还给用户，让他们根据自己的驾驶习惯自主选择，从一定程度上可以降低车主在紧急情况下误将‘加速踏板当刹车’事故发生的概率。”崔东树认为。特斯拉相关负责人强调称，此次召回由特斯拉主动发起。“错踩踏板是引发交通事故的常见原因，（我们）此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。”上述特斯拉相关负责人表示。不过，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受记者采访时则表示：“特斯拉此次OTA升级后，能否减少事故发生的频率只能看后续，目前没有办法测试得到结果。”车主：早该把自主选择权交还给我们实际上，特斯拉独有的“强制单踏板模式”一直备受争议，因为它取消了“低动能回收制动”的选择权，默认将动能回收调节至最强限度，目的是延长车辆续航。在强动能回收模式下，特斯拉用户仅通过控制加速踏板就能完成加速、减速和刹停，即“强制单踏板模式”。杨伟斌表示，特斯拉的单踏板模式设计目的是在更多回收电能、延长车辆续驶里程的同时让驾驶者轻松驾驶。不过，车企不能一味地为了延长续驶里程，而改变驾驶员的驾驶习惯。特斯拉方面称，此次OTA召回后，喜欢能量回收制动的车主，可以继续选择“标准”模式，靠“脚感”控制车速，同时提升车辆10%~20%的续航能力，降低刹车盘、刹车片磨损。不习惯该功能的车主，现在也可以先选择“低”模式来过渡。图片来源：每经记者 李星 摄多位进口特斯拉车主在接受记者采访时表示，尽管他们已经习惯了使用“单踏板模式”，但依然认为特斯拉此次能针对“强制单踏板模式”的车辆发起召回非常必要。“不管是否有需要，都是我们自己的决定，特斯拉没有权力替车主做选择，早就该把选择权还给所有车主。”张强认为。值得一提的是，日前有消息称，部分海外Model S和Model X车主把特斯拉告上了法庭，起因即为他们的车辆通过OTA升级后，续航里程相比之前更低，最高续航里程减少了20%，甚至有导致电池损坏的风险。对于OTA升级后车辆续航里程的下降，杨伟斌认为有这种可能。“对于电动车来说，有没有采用低能量回收制动功能，两者最大续航里程差距在15%~20%之间。”杨伟斌解释称，特斯拉车速快、质量重，选择最大和最小能量回收之间产生的续驶里程差距20%是有可能的。今年5月初，记者走访北京某特斯拉体验中心时曾发现，特斯拉在售国产车型上已通过OTA升级新增了“能量回收制动”选项。“系统更新后，用户可根据自己的驾驶习惯进行自主选择。”北京某特斯拉体验中心销售人员告诉记者。新增深踩提醒功能被质疑“您的车辆涉及未完成的召回事项。如事项涉及软件更新（OTA）召回，只需等待新软件版本推送后下载和安装即可。（召回）关于增加深踩加速踏板提醒与优化回收制动功能的软件更新。”这是2020款进口Model 3车主刘斌（化名）收到的特斯拉推送的一条召回信息。图片来源：车主供图刘斌告诉记者，这个推送消息是在国家市场监督管理总局发布特斯拉召回消息的同一天（5月12日）收到的。他的车辆一直都有“低能量回收制动”选择功能，这次主要是针对增加深踩加速踏板提醒的召回升级。“车主可以打开特斯拉APP，点击‘服务’按钮，确认车辆是否在OTA召回范围内。”上述特斯拉相关工作人员表示，如果车主车辆涉及OTA召回，只需等待新软件版本推送后，下载安装即可。据悉，除将“低能量回收制动”选择权还给车主外，特斯拉还将根据国家市场监督管理总局要求增加在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒功能。“车辆在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒，能够让驾驶员在误踩踏板时及时做出反应。”特斯拉方面解释称。不过，对于这一新增功能，车主们观点不一。“新增这一功能没有实质性作用。人都紧张得可能踩错刹车了，谁还能注意到听提醒声音。”多位进口特斯拉车主在相关微信群里表示。一位进口特斯拉车主在上述微信群里表示，“紧张的情况下，什么提醒声都没用。就那几秒，特斯拉提速都可以到100km/h以上了。”不过，也有车主认为新增上述功能有其必要性。因为在一定程度上，这一提醒可以防止车主踩错加速踏板。不过，他们也提出了自己的担心：如果每次踩一下加速踏板，车辆就发送提示音，“那就得烦死”。而杨伟斌则表示，特斯拉车辆最高车速可达到220km/h，速度越快刹车距离越长，尤其驾驶员在参照物不明显的状态下，很难感觉出车速的高低，长时间深踩加速踏板，车辆处于超高速状态，一旦出现障碍物，就会增加发生碰撞的概率。如果能及时通过闪屏或语音提醒，有助于提醒驾驶员及时降低行车速度，增加安全性。记者|李星编辑|裴健如 卢祥勇 杜波校对|程鹏｜每日经济新闻nbdnews原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用 ...
业界动态 2023-05-25 09:16:10 -
爱奇艺奇遇：市面流传人事变动及其他不实信息，公司法务已介入处理
5月24日消息，今日有媒体消息称，去年5月，爱奇艺奇遇（梦想绽放的VR产品品牌）共同推出打卡返现活动，目前需要返现的金额约3000万元左右，可能处于无法支付状态。关于打卡返现问题，奇遇方面回应网易科技表示，“打卡返款活动自1月持续按批次正常返款至今...
互联网 2023-05-24 21:50:31 -
马斯克：今年年底前为特斯拉新工厂敲定选址
5月24日消息，当地时间周二美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，可能会在今年年底前为新工厂敲定选址。当被问及马斯克对在印度建厂是否感兴趣时，他说：“绝对感兴趣...
业界动态 2023-05-24 08:13:03 -
马斯克：不打算让子女接管公司，已确定特斯拉接班人
5月24日消息，当地时间周二特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，他不打算让自己的孩子以后接管其名下的公司。马斯克在接受媒体采访时说，他已经确定了在他身体不适时可以接管特斯拉的人选...
业界动态 2023-05-24 07:59:27 -
京东云：全系产品支持与主流云厂商比价
5月23日消息，京东云宣布其全系核心产品参与比价，承诺，“买贵就赔”，其全系核心产品的官网列表价均低于特定云厂商官网对标的产品列表价格；实际成交单价将在特定云厂商实际成交最低单价的基础上再打九折。据京东云官网信息，本次比价活动涉及京东云全系核心产品，包含：计算、存储、网络、数据库、中间件、安全、视频服务、云电脑，是目前推出降价活动的云厂商中产品线最丰富的，涵盖产业客户上云、用云全链条的服务需求...
互联网 2023-05-23 19:49:06
