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特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
消息称苹果为VisionPro头显打造3D怪兽剧，身临其境观看哥斯拉
IT之家 6 月 12 日消息，苹果公司可能正在为其即将推出的头戴式设备 Apple Vision Pro 制作 3D 视频内容，其中一部名为《君主：怪兽遗产（Monarch: Legacy of Monsters）》的新剧或许就是专为该设备而拍摄的。IT之家此前报道，Apple Vision Pro 可以让用户在巨大的虚拟屏幕上观看 2D 和 3D 视频内容，该设备具有空间音频和空间视频的功能，从而提供更加沉浸式的观影体验...
智能设备 2023-06-13 10:57:52 -
微软向美国政府机构开放GPT-4大模型，含国防部、NASA等
IT之家 6 月 8 日消息，微软公司周三在一篇博客中宣布，该公司正在使用其 Azure 云服务把 OpenAI 的强大的语言生成模型引入美国政府构，这些模型包括 OpenAI 最新、最先进的大型语言模型（LLM）GPT-4，以及 GPT-3。OpenAI 推出的 ChatGPT 模型引发了 LLM 的热潮，各种规模的企业都在争相利用这些模型开发功能...
智能设备 2023-06-08 10:19:00 -
微软拟向美国国防部、NASA等机构开放GPT-4大模型
6月8日消息，美国当地时间周三，微软公司宣布将向其Azure Government云计算服务客户开放OpenAI的人工智能模型。这些客户包括多家美国政府机构，它们将能够访问GPT-3和GPT-4等大语言模型...
业界动态 2023-06-08 08:05:37 -
特斯拉股价九连涨距万亿市值高点仍有3000亿美元差距
6月8日消息，由于投资者纷纷热衷于投资大型科技公司股票，加上近期一系列利好消息的推动作用，美国股市上的科技类股票最近几天连续大幅上涨，其中特斯拉股价在当地时间周三盘中更是创下七个月以来的新高。周三特斯拉股价上涨1.47%，收于每股224...
业界动态 2023-06-08 07:45:23 -
突发！前华人超级首富被告上法庭，24小时近12万人爆仓
币安创始人赵长鹏。图源：社交媒体当地时间6月5日，全球最大加密货币交易所币安及其CEO赵长鹏被告上了法庭。赵长鹏是谁？总资产一度超过农夫山泉董事长钟晱晱，达到900亿美元。SEC呼吁“不要把血汗钱投进去”据美国证券交易委员会（SEC）提交的法庭文件，SEC指控币安在交易控制方面误导投资者、夸大交易量、转移客户资金，甚至将数十亿美元的币安客户资金混入由赵长鹏控制的实体持有的账户中，违反了美国法律。SEC指控该公司违反了投资者保护规则，不当处理客户资金、误导投资者、经营未注册证券，以及其他违规行为。SEC主席根斯勒在一份声明中表示，通过13项指控，他们指控赵长鹏及币安实体参与了广泛的充满欺骗、利益冲突、缺乏披露和蓄意规避法律的网络中，允许美国人不当开户和交易，并呼吁“公众应注意不要将自己的血汗钱投资于这些非法平台”。SEC已向华盛顿特区的一家联邦法院提起了诉讼。24小时共有118029人爆仓SEC对币安的指控引爆了加密市场。上述消息公布后，比特币短线下挫超1000美元，跌破26000美元关口，跌幅一度扩大至7%以上，截至5日收盘，仍大跌近6%，跌破26000美元关口。6月6日开盘，仍下跌2%，暂报25755.99美元；币安币则大跌超7%。加密货币股票Coinbase等也迎来下跌，在诉讼消息首次传出后，股价较周五收盘下跌近12%，随后收窄至近10%。据公开数据显示，包括比特币在内的数字货币24小时爆仓高达4...
区块链 2023-06-06 20:38:52 -
突发！美国SEC起诉币安，比特币大跌！特斯拉市值一度逼近5万亿，什么情况？
当地时间6月5日，美股三大股指高开低走，尾盘均小幅收跌。盘中标普500指数一度触及9个月以来最高水平，较去年10月低点累涨20%，但随后回落。截至收盘，道指跌0.59%，标普500指数跌0...
区块链 2023-06-06 09:13:00 -
乘联会：特斯拉5月交付7.7万辆同比增长142%
【网易科技6月5日报道】根据乘联会最新发布的新能源汽车销售预测，特斯拉中国在2023年5月份的交付量达到了77,695辆，同比增长达到了142%。海外分析机构JATO Dynamics数据显示，Model Y超越丰田卡罗拉，登顶2023年一季度销冠，以纯电动车身份稳坐行业第一...
智能设备 2023-06-05 17:30:40 -
快讯｜特斯拉发布全球首本电池"护照"
【网易科技6月5日报道】特斯拉与Re|Source联盟和全球电池联盟(GBA)共同发布了世界上首本“电池护照”。这项"护照"旨在提供电池的详细信息，包括其来源、制造过程、技术规格、碳足迹和ESG指标...
智能设备 2023-06-05 17:10:25 -
欧盟之后还有日本，苹果要被迫开放第三方应用商店了
“苹果即将发布的iOS 17或首次带来对第三方应用商店的支持，以满足欧盟数字市场法案的要求”，这一消息如今已传得沸沸扬扬，也意味着其多年来苦心孤诣维持的“围墙花园”，可能很快就将会被欧盟推倒藩篱。就在外界普遍认为，要求iOS支持第三方应用商店纯或许粹是欧盟对美国科技巨头敌意的体现，苹果方面也只会单独针对欧盟进行改变时，日本近日也“出手”了...
手机互联 2023-06-05 00:08:27 -
别想了，iOS17开放侧载，根本没你的份！
昨天已经给大家揭秘了几天后WWDC2023的最大谜题，苹果确定要发布VR头显，虽然这是苹果未来几年最重要发展方向，甚至发布会都要因此延长，但在用户这边，iOS17受关注度依然还是最高的，虽然在系统功能方面可能不会有太多变化，但却会有一个足以影响iOS生态环境的变化，那就是侧载将被迫放开。其实苹果是根本不想这么做的，因为一众苹果高管，包括CEO库克在内，都不止一次强调过开放侧载的严重后果，那就是设备隐私安全将受到更大威胁，可迫于欧盟压力，苹果不得不在iOS17中做出妥协，iPhone用户可从非AppStore渠道下载并安装应用程序了...
手机互联 2023-06-05 00:08:16 -
向安卓看齐！iOS17下周发：开放第三方应用商店
快科技6月3日消息，苹果将于6月6日凌晨1点发布iOS 17操作系统。该系统最大的看点之一就是"开放侧载"，所谓"侧载"，就是用户可以从官方App Store以外的渠道下载应用，开发者不需要在苹果应用商店上架程序就能提供给用户。这意味着开发者可以免除在苹果应用商店上架程序所支付的费用，费用通常是15%到30%。众所周知，目前在iPhone手机中安装应用，必须通过苹果官方的APP Store来进行，开放侧载意味着iOS 17系统将允许应用通过第三方应用市场或安装文件直接安装，跟目前安卓手机的玩法类似。安卓用户既可以通过厂商开发的官方应用商店下载App，也可以通过其它途径安装应用。对于侧载，苹果一直坚决反对。声称侧载机制将"破坏iPhone用户的隐私和安全保护"，使人们容易受到恶意软件、诈骗、数据跟踪和其他问题的影响。但是，在欧盟《数字市场法》（DMA）于2022年11月1日生效后，苹果公司必须遵守DMA的规定，否则违反欧盟法律，它将面临高达其全球收入20%的罚款。对于开发者来说，这是一个非常好的消息。侧载机制的加入将允许他们更加灵活地发布和分发应用程序，同时也可以节省昂贵的费用。据统计，在过去的十年中，苹果公司从App Store中获得的总收入已经超过了1.5万亿美元。需要注意的是，iOS 17侧载可能仅限欧洲地区，其它地区可能仍然只能在苹果APP Store中下载应用。 ...
手机互联 2023-06-04 09:03:45
