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  • 曾经口碑暴跌的《赛博朋克2077》,在夜之城创造了新的传奇

    曾经口碑暴跌的《赛博朋克2077》,在夜之城创造了新的传奇

    我本以为赛博朋克2077就会这样带着遗憾消失在玩家们的视野中,没想到波兰蠢驴用一次良心更新让夜之城创造出了新的传奇!2077发售之初的优化究竟有多糟糕,相信大家到今天都历历在目。像什么穿模、npc突然穿上了“开裆裤”,走着走着手里的枪神隐了等等。看起来搞笑,玩起来高血压在这里都是正常操作。可以说当时,除了拥有高配电脑,能些微弥补游戏糟糕的加载机制,bug稍微少点外,大部分玩家的体验都是挺糟糕的。但最近2.0版本更新,外加DLC往日之影的推出确实拉回了游戏的口碑。证明只要没有浩如烟海的工作量来淹没蠢驴。他们还是能为我们奉上优质的游戏体验的。但比起DLC新故事的优秀表现,最让玩家们触动的还是这次的DLC里的义体医生:千寺狐游戏中的他带着耳机,认真维修着店里的腿部义肢。此刻的他虽然名气不大,但手上的活却出奇的好。已经拥有了不少回头客和青睐者。但他能来到狗镇,能够在这里作为一名义体医生存在。全部都源自母亲伟大的爱。虚拟与现实现实世界的“千寺狐”是一家开在“海鲜市场”上的模型小店。店主牛牛专门为顾客制作3d打印的模型配件。因为做事认真,手艺精湛,这家店虽然不大, 却也拥有了不少的回头客。每天也是非常忙碌。然而不少买家却发现,这家店却在去年的5月21日之后,突然失联。无数下单的小伙伴发来信息的纷纷没有回应。一个月之后,店铺重新开始运营。然而收到货的人们发现模型的质量下滑严重、开裂、发错货等情况。询问才得知,“千寺狐”原来的店主牛牛因身患罕见病不幸离世。现在苦苦经营着这家小店的是他时年53岁的母亲。“儿子的世界太丰富,够我学一辈子。”牛牛患上的是一种叫做“进行性肌营养不良症”的罕见病症。得上这种病的人,会有和渐冻症相似的症状。肌肉萎缩的状态下再也无法奔跑。但是他没有选择向生活低头。仍然找到了自己的热爱并倾注了自己的全部。可是人生的残酷来的往往就是这么突然。被医生推断有可能活到40岁左右的牛牛,却倒在了他25岁里平凡的一天。在经历了地狱一般的打击,根据儿子生前的意愿办完了器官捐献等后事之后。母亲看着儿子手机里一条条询问下单发货的新消息。做下了一个重要的决定:延续儿子倾注了毕生心血的小店。她迫切想了解更多关于儿子的精神世界。希望有朝一日能够相见的那一天,娘俩能在一起能聊的更多。但使用3d打印机、喷涂、C4D建模,对于一个人生中中从未出现过这些的母亲。掌握这些究竟有多难已不言而喻。可她还是坚持不懈的在努力的理解和学习这些。渐渐的,她不仅仅在大家的帮助下掌握了诸多相关的基础技能,完成了儿子生前并未完成的事情。更看到了儿子精神世界究竟有多么的丰富。那里有模型打印、涂装、电脑组装、单反相机、坦克世界、二次元、太多太多。当然,还有赛博朋克2077。很“操蛋”,但也美好的赛博朋克牛牛还在世时,就和母亲科普了赛博朋克的一些世界观设定。他的账号页面的背景图用的也是他在2077中女V的自拍照。而母亲也在网友们的评论中知道,赛博朋克2077可能是儿子最喜欢的游戏。她想学会玩这款游戏。因为那里也有着儿子深刻的印记……而他们的故事,也在网络的发酵下,被CDPR所得知。于是在今年的DLC往日之影的狗镇里,我们就会看到一位义体医生,他头戴耳机。在那无比专注的修理义肢。如果你按下扫描就会看到他的名字:“千寺狐”是的,去年CDPR在得知了这件事时,就表示他们会为阿姨制作一些“足够特殊的东西”。牛牛终于在他爱着的那个世界获得了永生。而游戏解锁后,有贴吧的老哥把游戏截图发给了阿姨。只见阿姨说……嗯,在这里我们也祝愿阿姨能够永远快乐幸福。也希望看到这里的诸位也能和身边的父母亲人拥有一份紧密、包容、充满着爱的关系。就像阿姨曾说他不希望孩子们听了他们的故事就来盲目的下单或是捐款。只希望孩子们能记住这个故事,多和父母说说话就好。不要让短暂的一生留下遗憾。关注“碎碎念工坊”,传播游戏文化,让游戏不止是游戏。 ...

    游戏资讯 2023-10-19 03:01:54
  • 老外也搞这一套?赚了77亿的好莱坞IP,改成手游坚挺4年停运了

    老外也搞这一套?赚了77亿的好莱坞IP,改成手游坚挺4年停运了

    大家好,这里是正惊游戏,我是正惊小弟。这年头一些游戏只要看下成分,大部分玩家就能大概猜到这游戏会是什么德性,如漫改或者是影视改编的手游,这基本上是圈粉丝钱的,说怀旧的基本上是骗老玩家回坑的。近日一款赚了77.5亿的知名电影改编的游戏,坚挺了4年后终于要关停了。由FoxNext Games旗下的工作室和Rival Games共同研发,505代理的恐怖生存游戏《异形:断电》宣布游戏将于10月31日停运下架,到期之前依旧可以从各大平台下载购买。《异形:断电》是根据知名恐怖电影《异形》改编的, 2019年1月24日登上架,游戏售价 4...

    游戏资讯 2023-10-19 02:54:54
  • 《2077》新活动:Twitch观看直播即领超酷限定服装

    《2077》新活动:Twitch观看直播即领超酷限定服装

    《赛博朋克2077》官方发文提醒玩家,现在在Twitch平台观看一小时的《赛博朋克2077》相关直播,即可领取游戏内限定服装,专属于《往日之影》的“NUS渗透者”。活动地址>>>玩家只需将GOG.COM帐户与Twitch帐户相关联,就可以通过观看启用了Drops的《赛博朋克2077》类别中的任何频道来获得独特的游戏内物品。本次活动套装共有4件,目前仍可参与活动领取夹克和头饰,裤子和鞋子活动已截止。玩家还可以通过订阅主播,获赠一把“夜叉狙击步枪”。 ...

    游戏资讯 2023-10-19 02:49:04
  • 《赛博朋克2077》夜之城最无奈的支线,不管玩家怎么做都是坏结局

    《赛博朋克2077》夜之城最无奈的支线,不管玩家怎么做都是坏结局

    在《赛博朋克2077》里面,有这么一个支线任务,想必很多玩家可能并没有注意到,那便是一条不起眼的支线任务,当我们玩家返回自己休息的地方时,走到下楼梯就可以看到两个警察在安慰一个警察朋友,他们在堵在门口,然后,我们这些玩家就可以触发一条支线任务,而为什么我要说这个任务,因为这个任务让人感到十分无奈。这个任务是他们的同事,如果大家选择做这个任务,有两个结局,一个是警察开枪自杀了,而另外一个是警察没有死,看起来只是一个很小的支线,甚至有些玩家都被忽略了,可波兰蠢驴却通过这个支线任务很好地反映了夜之城的高压环境,看起来,这些NCPD警察很厉害的样子,作为城市的执法者,他们自然有着光环加持,可显然,剧情并不是这样的...

    游戏资讯 2023-10-19 02:47:24
  • 赛博朋克2077最搞笑的任务,没有玩家能不笑到最后结束任务的

    赛博朋克2077最搞笑的任务,没有玩家能不笑到最后结束任务的

    在《赛博朋克2077》里面,有很多的支线任务做得让人十分郁闷,一些支线任务纯粹就是让我们这些玩家难过的,比方说,那个打拳赛的,看似公正的比赛,背后却是肮脏的交易,还有支线不管怎么做都是死路一条,不过,相比起这些压抑的支线任务来,我们今天要说的这个任务绝对算得上是夜之城第一搞笑的任务,估计没有玩家做完不会被逗笑的。在故事中,我们夜之城闲逛时,会触发一个跑腿任务,在这个跑腿任务里面,我们可以看到一个络腮胡戴着墨镜,并且没有穿裤子的大叔,紧紧捂着自己的下面,并且让我们玩家赶紧带他去找义体医生,而且看得出来他应该是很着急的样子,没办法,我们玩家只能老老实实按照他们的要求,赶忙将其带到远处的义体医生那里了...

    游戏资讯 2023-10-19 02:36:40
  • 特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难

    特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难

    6月12日消息,媒体对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的数据进行分析后发现,自2019年以来,美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸,远远超过此前报道的数量。在这些事故中,至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明,特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛,同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文:一份警方报告称,今年3月份的某个下午,当17岁的蒂尔曼·米切尔(Tillman Mitchell)下车时,校车正在显示停车标志,红色警示灯不断闪烁着。然后,一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称,当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态,但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇(Dorothy Lynch)说,米切尔先是撞穿了挡风玻璃,然后飞向空中,最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声,冲出门廊,发现他的儿子正躺在路中央。林奇说:“如果他是个更小的孩子,可能早就死了!”媒体对NHTSA收集的数据分析显示,这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县,只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一,这个数字远远超过此前的报道。数据显示,这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明,随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用,以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上,它们带来的危险也越来越高。数据还显示,与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时,他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故,其中11起是自去年5月以来发生的,还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来,但颈部骨折,腿部骨折,不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题,走路也困难。他的姑祖母林奇说,这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程,”林奇说。“当涉及到机器时,人们太轻信它了!”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( Elon Musk)表示,在启动Autopilot系统的情况下,特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全,并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能,以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称,这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免,但数据显示,在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现,特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式:其中4起涉及与摩托车相撞,另一起涉及与急救车相撞。与此同时,多位专家表示,马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一,比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性,以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示,一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯(Veronica Morales)说:“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查,包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众,所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态,并全身心投入驾驶任务中。因此,美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护,认为其利大于弊。他去年曾说:“既然你相信增加自主性可以减少伤亡,我认为你就有道义上的义务部署它,即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯(Missy Cummings)表示,涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说,特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重,也更致命。卡明斯说,一个可能的原因是,在过去一年半的时间里,FSD的推广范围扩大了,它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上,任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升,这合理吗?当然合理。”卡明斯说,与总体撞车事故相比,死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故,但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故,包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后,作为美国最高汽车安全监管机构,NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比,涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计,去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示,自引入撞车事故报告要求以来,与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中,绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极,它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二,自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统,以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot,这是一套辅助驾驶功能,使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道,并在此期间保持特定速度,与其他车辆保持距离,并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能,超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot,尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能,它允许特斯拉按照路线上的指示转弯,在停车标志和红灯时停车,自动转弯和换道,并对沿途的危险做出反应,从而从A点机动到B点。特斯拉表示,无论使用哪种系统,司机都必须监控道路情况,并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际,在过去一年多一点的时间里,FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中,近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示,数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心,”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致,还是有其他一些因素,比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月,特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车,原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称,如果司机不干预,藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示,该公司通过空中软件更新修复了这些问题,远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件,但它也采取了史无前例的举措,从新车上移除雷达传感器,并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下,马斯克推出了一套更简单的硬件,移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示:“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称,特斯拉最近已采取措施,重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中,特斯拉声称,通过比较每次碰撞的行驶里程,涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据,这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述,可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统,与典型的道路使用者所经历的各种情况相比,它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统:特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分,特斯拉用大写字母标记:“已编辑,可能包含机密商业信息。”近年来,Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)上个月称,当法律规定你需要把手放在方向盘上,眼睛始终盯着路的时候,Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”,即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中,一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车,导致8辆车连环相撞,9人受伤,其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中,车主表示,这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如,NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年,该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”,这是强制大规模召回的前奏。同样在去年,NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称,其中一起车祸发生在犹他州,时间在凌晨1点过后不久,一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称,特斯拉的司机没有看到摩托车手,与摩托车后座相撞,导致车手摔了下来,并当场死亡。卡明斯说:“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中,NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析,希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后,米切尔在医院醒来,完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚(Marcus Bethea)称,特斯拉司机霍华德·易(Howard G...

    业界动态 2023-06-13 10:59:24
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    手机互联 2023-05-30 00:54:09
  • 拼多多一季度营收376.4亿同比增58%,净利润81亿

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    互联网 2023-05-26 20:53:00
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    智能设备 2023-05-25 11:03:26
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    互联网 2023-05-18 19:12:34
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    互联网 2023-05-11 08:25:45

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