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折叠屏新品荣耀MagicVs2系列正式发布，6999元起售
10月12日消息，荣耀今日发布轻薄大内折旗舰——荣耀Magic Vs2，提供冰川蓝、珊瑚紫、绒黑色三种配色，12GB+256GB和16GB+512GB两个版本，售价分别为6999元和7699元。据介绍，荣耀Magic Vs2采用第一代骁龙8+移动平台，基于台积电4nm工艺，性能强劲，能耗比表现优异。同时，荣耀Magic Vs2同样支持荣耀自研GPU Turbo X和OS Turbo X两项系统优化技术，实现应用预加载启动快人一步，性能释放场景下帧率更高、抖动率与温度更低，高效精准的调度系统资源，让系统至少保持50个月的持久流畅。荣耀在折叠屏轻薄方面持续进行技术深耕，荣耀Magic Vs2机身重量最轻仅为229克。屏幕支撑架构采用航天级稀土镁合金材料，材料密度降低33%，屏下覆盖率达到72%。 在轻量化更进一步的同时，荣耀Magic Vs2也做到了5.1mm的展开态厚度、10...
电信通讯 2023-10-19 02:14:34 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
天猫魔盒8Pro机顶盒上市：支持8K视频解码，到手价399元起
IT之家 6 月 12 日消息，网络机顶盒新品到来，天猫魔盒 8 Pro 于近日推出，到手价 399 元起。天猫魔盒 8 Pro 采用简洁的黑色设计，看外观还有点像音箱；该机搭载 Amlogic晶晨半导体的 S905X4 处理器，该芯片采用 12nm 工艺、64 位 A55 机构、主频 2.0GHz，支持 8K 视频解码、杜比 Audio 以及 DTS 音频硬解码。天猫魔盒 8 Pro 支持 HDR 10+ 画质、KODI 蓝光播放器，还能播放 NAS 的本地视频；标配蓝牙遥控器，可同时控制电视和盒子；搭载蓝牙 5...
智能设备 2023-06-13 10:58:50 -
华为手机存储空间升级活动上线：可享8.8折，342元起
IT之家 6 月 2 日消息，华为推出手机存储空间升级活动，活动期间可享 8.8 折优惠，价格 342 元起，活动时间 6 月 1 日到 8 月 31 日。以华为 Mate30 手机 6GB+128GB 版本为例：在主板无故障的情况下，将手机存储空间升级为 6GB+256GB 版本原价 659 元，限时优惠价 492 元；升级到 6GB+512GB 版本原价 1249 元，限时优惠价 879 元。在主板有故障的情况下，将手机存储空间升级为 6GB+256GB 版本原价 909 元，限时优惠价 692 元；升级到 6GB+512GB 版本原价 1499 元，限时优惠价 1079 元。需要特别注意的是，参与存储空间升级的手机须为官方手机产品，没有私拆和私修，主板无拆断、焊点脱落、芯片私修、进液、腐蚀和变形等情况；如果手机屏幕碎裂，也需要修复之后才可以参与此次活动，避免拆机造成二次伤害。目前升级存储空间的活动已经上线，感兴趣的IT之家小伙伴可以前往“华为终端客户服务” 公众号或其他华为官方渠道了解详情。 ...
手机互联 2023-06-03 10:19:25 -
水滴公司公布2023年Q1业绩：营收6.06亿元，净利润4973万
6月2日，水滴公司公布截至2023年3月31日的第一季度未经审计的财务业绩报告。数据显示，水滴公司净营业收入为6.06亿元，净利润4,973万元，连续5个季度保持盈利。一季度水滴公司完成首年保费16...
互联网 2023-06-02 19:41:39 -
都是2499元起售，vivoS17和荣耀90有什么区别？怎么选？
随着智能手机的不断发展，不少厂商为了保持中端手机的竞争优势，将产品的更新周期设定为半年迭代一次，近期发布的荣耀90系列和vivo S17系列都是当中的典型代表，而这两款新机因为大小接近并且起步价一样是2499元，引起了许多消费者的关注和对比，它们之间有什么区别？应该怎么选择？这是不少用户想要了解的问题。 综合vivo官方和荣耀官方公布的配置消息，vivo S17和荣耀90的区别主要为以下： 机身规格和到手价格vivo S17：长宽厚164.18x74...
手机互联 2023-06-02 08:51:50 -
行业首创粒子水墨vivoS17系列发布售价2499元起
5月31日消息，vivo正式发布了S17系列新品，首创粒子水墨工艺，在S17系列带来全新配色山海青，配备1.5K超视网膜护眼屏、高性能芯片、80W远航闪充，售价2499元起。vivo S17系列全新山海青配色，首创了粒子水墨工艺，通过无形的磁力控制磁性粒子形成山海纹理。vivo在2020年就将这项技术纳入预研项目，专门成立 了30多人专家团队，历时1年主导研发，又耗资千万开辟全新的生产流程。在设计过程中，vivo调制400多套原料配方，尝试1400多套设计方案，在每一部手机背板上放入1500万颗磁粒，调试出细腻层叠的流动光影。再经3道高温烘烤，精确控制每道工序间隔在30s之内完成，将效果定型。设计师也将粒子水墨工艺与玉质玻璃工艺结合，以白玉品相作为底色，表面覆盖由14层镀膜增亮的玉质玻璃，打造了冰白玉配色。在前置方面，从前置柔光到双面柔光，S系列感光与补光双轮驱动，在拍人这件事上，找到了属于S的新赛道。vivo S17系列后置全新智慧柔光环，支持智能冷暖色温调节和手动无级色温调节，开启柔光人像3...
电信通讯 2023-05-31 16:05:18 -
升维影像、超长续航，荣耀90系列全新发布，2499元起售
5月29日消息，荣耀今日发布全新一代数字系列手机——荣耀90系列，该系列共提供星钻银、冰羽蓝、墨玉青、亮黑色四种配色。该系列包括荣耀90 Pro与荣耀90两款机型，起售价分别为3299元、2499元。据介绍，荣耀90 Pro配备高通第一代骁龙8+旗舰芯片、16GB超大内存与512GB超大存储，确保50个月流畅不卡顿。同时，荣耀90 Pro应用GPU Turbo X游戏引擎虚拟独显技术，提供可自适配第三方120FPS游戏超帧功能，彻底激发第一代骁龙8+的狂暴性能。荣耀90系列搭载全域冷驱散热系统，更首次创新性的采用航天级高能导热凝胶，导热性能提升100%，使得这颗行业首款支持单芯超帧的第一代骁龙8+芯片可以稳定运行。此次荣耀90系列搭载了2亿像素超清大底主摄，超高像素。1/1.4”大底传感器配合16合1等效像素技术，单像素等效面积高达2...
电信通讯 2023-05-29 18:30:31 -
比亚迪汉EV冠军版售价公布：20.98万元起
【环球网科技综合报道】3月17日消息，日前，比亚迪正式发布了汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两款车型，其中汉EV冠军版售价区间为20.98万元至29...
智能设备 2023-05-27 17:11:27 -
小米Civi3发布：仿生双主摄售价2499元起
5月25日消息，小米正式发布小米Civi 3，该手机延续了轻薄手感，与趋势预测机构WGSN联合定义“双生双色”潮流设计，全球首发天玑8200-Ultra，配置仿生前置双主摄，售价2499元起。小米集团总裁卢伟冰表示，小米Civi 3是历经三代探索、迎来质变的关键一步，而对于整个小米集团的手机业务而言，也有着重要意义，这将是小米牵引重塑的又一战场，是小米旗下手机产品阵列全面进化的最后一块拼图。此次小米Civi 3与潮流趋势预测机构WGSN锁定2023年度潮流趋势，推出首款以“双生双色”为设计理念的手机，同时确定四款配色：数字感与平静和谐的玫瑰紫、明亮清爽的薄荷绿、华丽而沉静的奇遇金，以及中性百搭的椰子灰。“双生双色”即一种以同色系、半色调、双色彩组合，打造的抽象简约的拼接设计。小米Civi 3首度将同色系搭配（Tone-on-Tone）色彩搭配风格引入潮流手机设计，同时以对半分（Half / Half ）的简约对撞，拉伸审美舒适区。在潮流设计的基础上，小米Civi 3维持了前代轻薄手感。它仅宽71.7mm，看齐黄金宽度的iPhone 14 Pro，但拥有6...
电信通讯 2023-05-25 15:21:23 -
比亚迪2023款元Pro车型5月31日上市，预售9.98万元起
IT之家 5 月 25 日消息，2023 款比亚迪元 Pro 已于上个月开启预售，共 3 款车型，预售区间为 9.98-11...
智能设备 2023-05-25 11:03:32 -
全系标配超光影长焦OPPOReno10系列发布售价2499元起
5月24日消息，OPPO今日正式发布Reno十代里程碑之作Reno10系列新品。全系标配超光影长焦，配合OPPO独有的超光影算法；OPPO Reno10系列新品共有Reno10 Pro+、Reno10 Pro与Reno10三个版本可选，售价2499元起。OPPO Reno10系列标准版和Pro版搭载了同一颗2倍超光影长焦摄像头； Reno10 Pro+ 则是Reno系列十代以来首个采用大底潜望长焦的机型，超光影潜望长焦采用旗舰级的1/2英寸超大感光元件，6400万超高像素，f/2.5超大光圈，以及悬浮棱镜防抖等诸多技术组合。OPPO Reno10系列搭载了OPPO Find X6系列的同款动态光影屏并支持 ProXDR显示功能。Reno10系列通过光子矩阵显示技术，可以记录高达1200万个光子点矩阵信息，实现最高8倍的亮度激发。1400nit的峰值亮度、2772 x 1240分辨率、120Hz 智能动态刷新率等诸多技术。搭载大底潜望长焦的OPPO Reno10 Pro+ 的厚度仅为8...
电信通讯 2023-05-24 15:53:40
