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韩媒评级S13辅助TOP5：missing仅排第2，Keria第1！ON排名第5
韩媒最近发布了S13世界赛参赛选手中上单、打野、中单和AD的TOP5榜单，最新公布的是辅助位置的TOP5，一起来看看结果是什么吧！辅助位置的第一名给到了T1的keria，韩媒给出的理由是：Keria以其无与伦比的技术和团战能力而闻名，他还拥有令人难以置信的庞大英雄池——在春季赛季，他引领了版本，展示了惊人的17个不同的辅助英雄。当夏季赛Faker因伤缺席时，Keria无法为队伍的连败带来太大的改变，但随着Faker的回归，Keria的表现再次在T1的晋级之路上发挥了至关重要的作用。在过去的三年世界赛中，Keria依次进入了四分之一决赛、半决赛和决赛。这一次，他或许可以把手放在召唤师杯上，洗去去年流下的泪水。第二名是JDG的Missing，韩媒给出的理由是：MISSING是一位以出色的操作和扎实的基础而闻名的选手。2023年，随着Ruler转会JDG，MISSING找到了完美的搭档，成为团队不可或缺的资产。他广泛的英雄池、出色的指挥能力和稳定性使他成为队友的全面辅助，而他们在情况发生时都有能力超级carry。在JDG的帮助下，MISSING取得了春季赛、MSI和夏季赛冠军的非凡壮举。他的贡献并没有被忽视，他在春季和夏季赛季都入选了LPL最佳阵容二阵，这是他连续第三次入选二阵。在今年的世界赛上，他和JDG有望获得大满贯冠军。第三名是GEN的辅助Delight，韩媒给出的理由是：虽然作为职业选手的前两年并没有引起太多关注，但在加入Gen.G后，Delight的评价完全改变了。与Peyz并肩作战，Delight给他的下路伙伴一起在一场又一场的比赛中表现不断提高。Delight最初被认为是一名擅长开团的选手，但他在对线阶段和游走阶段给对手施加压力的能力非常出色。尤其是他使用洛时的表演更是引人注目。Delight与队伍一起夺得了春季赛和夏季赛的冠军头衔，并有幸入选夏季赛LCK最佳阵容二阵，这是他职业生涯中的第一次。在MSI上首次登上国际舞台后，Delight现在正在为他的第二次国际亮相做准备。第四名给到了KT辅助Lehends，韩媒给出的理由是：离开Gen...
游戏资讯 2023-10-19 03:21:38 -
任天堂新专利公开“便携式游戏设备”
由任天堂申请的一项名为“便携式游戏设备”的专利今日公开了。其中，图3为设备顶部，标号33和标号34分别为操作单元，53则是插槽开口，图4为设备底部，43为主菜单控件，44为屏幕图像储存控件，54为连接端口，55、56为扬声器...
游戏资讯 2023-10-19 03:09:37 -
谷歌相机应用更名为Pixel相机，Pixel设备专属
IT之家 10 月 15 日消息，谷歌在 Play 商店上已将专属于 Pixel 设备的谷歌相机应用更名为 Pixel 相机。谷歌在应用描述中写道：“使用全新设计的 Pixel 相机，不要错过任何精彩瞬间，利用人像、夜景、延时摄影和电影模糊等功能拍摄出色的照片和视频。”适用于 Pixel Fold、Pixel Tablet 和 Pixel 7 Pro 的 Pixel 相机应用的最新版本是 v9.0，而 Pixel 8 和 8 Pro 则为 v9...
手机互联 2023-10-19 02:57:44 -
获美国对华设备供应无限期豁免！台积电：只是28nm
10月14日消息，据悉，台积电已获得美国的豁免延期，可以向该公司在中国大陆的工厂供应美国芯片设备。随后，台积电证实已获准于南京持续运营，同时也正在申请在中国大陆运营的无限期豁免...
手机互联 2023-10-19 02:56:21 -
消息称vivo自研操作系统目前用于IoT智能终端设备
IT之家 10 月 16 日消息，vivo 今日宣布 vivo 开发者大会 2023 定档 11 月 1 日在深圳举行，本届开发者大会的主题为“同心・同行”，将发布 vivo 自研 AI 大模型、自研操作系统，还有 OriginOS 4 重磅亮相。IT之家注意到，其中自研操作系统引起了外界的好奇，对此博主 @数码闲聊站 爆料称，vivo 自研操作系统目前用于 IoT（物联网）智能终端设备，iQOO12 系列、vivo X100 系列等新机预装 Android 14 底层的 OriginOS4...
手机互联 2023-10-19 02:45:09 -
台积电获得美芯片设备豁免后，一个奇怪的现象出现了
4年前，老美以“信息安全”为借口打压华为，限制芯片代工厂商给华为生产麒麟芯片。此后，老美的打压逐步升级，从打压华为升级至打压中企，而后老美发现这样做还不够彻底，又开始打压在内地经营的境外企业，以此阻断我国芯片产业的发展...
手机互联 2023-10-19 02:44:23 -
原神：那维莱特值得抽吗？0命完全体不是优点，无需辅助才是重点
这个角色农工其实在之前就想写了，但是最近事情比较多，所以把这件事情给搁浅到了现在，相信很多人已经抽了，不抽的玩家无论怎么说也不抽，所以今天就不回答要不要抽这个问题，今天就给大家讲讲这个角色牛在哪，强在哪以及他的缺点又在哪，那么接下来拉好扶手跟随农工的步伐来一探究竟，到底这个角色值不值得大家入手，入手的玩家可以看一看到底亏不亏。先谈一下那维莱特这个角色的定位，更偏向于水元素驻场输出角色，有人说这个角色是水神，但是农工觉得这个角色确实不错，但是距离水神还有一定的差距，但是农工认为这个角色可能会成为水神的绝佳搭档，但是因为目前版本水神的爆料并不多，或者说并不是很完整，所以无法判断水神的能力，所以等到水神出来的时候，农工在解析下这个角色与水神的搭配度...
游戏资讯 2023-10-19 02:36:51 -
高通与谷歌合作为可穿戴设备开发RISC-V芯片
10月18日消息，高通周二宣布与谷歌合作，采用基于RISC-V技术的芯片制造智能手表等可穿戴设备。RISC-V是一种开源技术，与英国芯片设计公司Arm的昂贵专有技术竞争...
业界动态 2023-10-19 02:14:46 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
iOS/iPadOS17兼容设备列表公布！这些机型被“抛弃”
【手机中国新闻】6月6日凌晨，在WWDC 2023上，苹果正式对外发布iOS 17、iPadOS 17、watchOS 10、macOS Sonoma以及全新tvOS五大操作系统。随后，官方公布了iOS 17、iPadOS 17兼容设备列表...
手机互联 2023-06-06 21:32:33 -
苹果布全新的操作系统visionOS，适用于头显设备
财联社6月6日电，苹果发布全新的操作系统visionOS，该系统将适用于该公司首款MR头显设备Vison Pro。 ...
业界动态 2023-06-06 03:05:09 -
苹果发布MR头显设备VISIONPRO
财联社6月6日电，苹果发布有史以来第一款MR头显设备 "Apple Vision Pro”。该设备具有外部摄像头，允许用户在混合现实中与数字内容互动...
业界动态 2023-06-06 02:31:21
