电动汽车充电成本：英国为何成为全球最贵？

电动汽车充电成本：英国为何成为全球最贵？电动汽车充电成本的计算相当复杂，尤其是在英国。虽然在家充电比加油更便宜，但使用公共充电桩可能会产生更高的费用，而且差异巨大

电动汽车充电成本：英国为何成为全球最贵？

电动汽车充电成本的计算相当复杂，尤其是在英国。虽然在家充电比加油更便宜，但使用公共充电桩可能会产生更高的费用，而且差异巨大。在英国，那些配置了家用充电桩并享受特殊公用事业费率的用户，每年可比汽油车节省高达1200美元的费用。然而，对于频繁使用公共快速充电服务的司机而言，其年费用可能比使用汽油高出1000美元，使英国成为全球快速充电成本最高的国家之一。

快速充电成本过高的原因

彭博新能源财经的最新行业评估报告表明，快速充电的成本是加油的1.7倍，主要原因在于以下几点：

• 碳积分政策偏差： 英国政府对生物燃料的激励措施，导致其碳积分计划仅支持生物燃料，而缺乏对电动汽车充电的支持。这与政府计划到2035年逐步淘汰内燃机汽车的电气化目标相矛盾。相比之下，美国、德国和荷兰等国家通过碳积分计划，每千瓦时能获得0.05至0.10美元的额外收益，鼓励运营商发展电动汽车充电基础设施。

• 电网成本上升： 近期，英国部分充电站的固定收费——用于支付电网成本的费用，随着连接规模的扩大而逐年增加，涨幅高达数万英镑。这导致英国的电价从两年前的每千瓦时0.56美元上涨至今年6月底的0.97美元。

• 充电密度不足： 英国每辆电动汽车对应的超快充电器数量少于其他主要国家，例如挪威、法国和中国。这导致充电设施的利用率较低，运营成本较高。

未来挑战与机遇

彭博新能源财经预测，至2030年，英国快速充电的电力需求将激增7倍，而到2035年则将增长13倍。为了满足这一需求，英国需要大幅增加充电设施。据预测，纯电动汽车的数量将从当前的130万辆激增到2030年的700万辆，并进一步跃升至2040年的超过2200万辆。

然而，到2025年，英国很可能无法满足对23260个超高速充电桩的需求。其他主要国家，如德国，已经达到了或超过了预期。目前，英国充电运营商面临着成本上升、需求波动以及安装和运行方面的诸多挑战。

运营商的商业模式面临挑战

随着电动汽车销量持续强劲增长，其数量可能迅速超过现有充电桩的规模，进而提升充电设施的利用率。这一趋势在美国已初现端倪，尤其是在竞争相对缓和的市场中。

对于运营商而言，这无疑是个好消息，但随着电动汽车车队的迅速扩张，这也预示着司机可能会面临充电难的问题。市场可能会遵循一个典型的周期性发展轨迹：增长、投资者观望、价格战以及整合。为避免在行业初期吓退潜在的电动汽车司机，运营商需谨慎制定定价策略。

英国电动汽车充电成本过高，主要原因在于碳积分政策偏差、电网成本上升以及充电密度不足。随着电动汽车市场快速增长，运营商面临着成本上升、需求波动以及安装和运行方面的挑战。为了确保电动汽车的普及，英国政府需要采取措施解决这些问题，例如调整碳积分计划、控制电网成本以及鼓励更多充电基础设施的建设。