[科技不怕问]特斯拉是国人理想的出行工具吗？

网友“追风少年”：这两天我看到特斯拉的新闻很多，销量远超预期，还要在中国建设充电网络。请问，特斯拉能取代现有的汽车，成为国人理想的出行工具吗？AS网站目录：特斯拉电动车在美国市场销售比较火爆，但是在国内目前只能预定，需支付订金25万元人民币，今年春夏的晚些时候才能提车

网友“追风少年”：

这两天我看到特斯拉的新闻很多，销量远超预期，还要在中国建设充电网络。请问，特斯拉能取代现有的汽车，成为国人理想的出行工具吗？

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特斯拉电动车在美国市场销售比较火爆，但是在国内目前只能预定，需支付订金25万元人民币，今年春夏的晚些时候才能提车。

特斯拉电动车采用锂电池提供动力，外形时尚。目前官方并未公布正式售价，但预计将可达百万元左右。

也就是说，在买不买得起这一关上，大多数国人已经被排除了。

特斯拉被称为“富人的玩具”。假如有网友购买了，可能会面临充电、维修保养、安全等方面的问题。

充电网络建设遥遥无期

电动车普及首先要解决充电问题。例如特斯拉Model S有三种充电方式：家用110V电源、高效充电器以及超级充电站。使用家用电源充电，Model S充电一小时可以行使50km的里程，如果使用特斯拉提供的专用高效充电器，充电速度可提高一倍。最高效的充电方式是通过超级充电站，一小时充电可行驶480km。

因此，普通出行时不需担心。但是如果用户规划远距离自驾游，使用特斯拉电动车可能并不合适。一旦用户充电不足，导致行驶途中汽车熄火，将无法像传统汽车找加油站那么容易实现充电。因为目前特斯拉尚未在中国国内建设充电网络。

最新的消息显示，特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络，该网络最有可能先覆盖北京至上海一线。

不过建设充电网络不仅投入巨大，且需要解决政府许可、土地审批、电力供应等一系列问题，非短期之内可以完成。

门店数量有限 维修保养难

特斯拉制定了专门的维修保养计划，消费者每年花费600美元将可获取相关服务，包括特斯拉的技术人员对电池组的冷却系统、驱动电机和动力电子设备进行检查，升级Model S软件等。

不过这需要门店支持。去年特斯拉宣布进军中国，并在北京开设了第一家门店。在美国底特律举办的北美国际车展上，特斯拉透露到今年年底，特斯拉在中国的门店数将达到8家。

即便如此，对于散落在全国各地的消费者来说，8家门店远远不够。

安全问题

去年10月1日，一辆特斯拉Model S在路上行驶时碰撞金属物体后起火，图片和视频在网络上传播，引发对其安全性的质疑。当月28日，又一辆特斯拉电动车撞车起火，进一步加剧了这种担忧。

特斯拉的电池摆放于车辆底部，而非车辆内部，而且铺满了整个车底，容易在碰撞后受到损坏。另外，起火后也更难扑灭。美国华盛顿州肯特市消防队在事故报告中指出，消防队员多次扑灭明火，却又眼睁睁看着火苗再次从车辆底部蹿出。

电池发热也是一大隐患。特斯拉S型车需要管理7000余颗电池，为了防止电池过热，特斯拉对电池做了隔离，并且建立了预警机制。

不过能否彻底解决安全问题尚未可知。曾有一位特斯拉电动车用户发现车辆冒烟，担心导致起火而报警。（瑞星）