曾生产过世界上第一辆3D打印电动车的 Local Motors于6月19日在北京召开发布会，宣布旗下的Rally Fighter正式进入中国销售。Local Motors于2008年成立于美国，其主要亮点在于3D打印、开源设计和本地生产
曾生产过世界上第一辆3D打印电动车的 Local Motors于6月19日在北京召开发布会，宣布旗下的Rally Fighter正式进入中国销售。
Local Motors于2008年成立于美国，其主要亮点在于3D打印、开源设计和本地生产。它颠覆了传统车型生产流程，创造了用户参与生产汽车的新模式。
Local Motors采用开源平台，从设计到生产全部开放，消费者可以在平台上看到每一个产品的设计方案，设计图纸以及零部件编号，甚至让消费者直接参与到汽车的生产和设计中来。
消费者确认购车后，当地经销商将提供全程服务：消费者前往位于美国亚利桑那州凤凰城的工厂，由配备翻译的专业教练在关键环节提供技术咨询，协助用户装配。
每台车从内饰的材质选择，到外观的颜色设计；从发动机的动力调校，到悬架系统的高低匹配，都能满足消费者的个性需求，将自己的想法融入到汽车生产中。从而让消费者在此过程中有参与感和满足感。
Local Motors生产了世界上第一辆3D打印电动车，并且为变形金刚4提供了拍摄用车，为美国军方提供专门性能的机械用车。
据现场的工作人员介绍，Local Motors个性化造车流程如下：
提交创意：在线提交自己的作品或根据网站的招标情况来设计；获得认可的创意可以得到量产，优者胜出；
产品定型：采用开源平台，技术数据都会公之于众；
投入制造：客户预订，在微型工厂生产，每款车只限定生产两千辆；
与传统厂商相比，Local Motors的优势在于：研发周期短；研发成本低；参与人数少。基于以上特点，Local Motors一般在半年内就能造出一辆新车。
在发布会上，Local Motors创始人John Rogers说道他们已经在北京开设了第一家除美国本土微型工厂外的展厅，而旗下的Rally Fighter售价158万元起。
特斯拉入华曾遭遇了水土不服，也经历了不少“阵痛”。 Local Motors作为一个新品牌进入中国也将面临同样的考验。对于能否适应新环境，我们只好静观其变了。
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