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  • 特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难

    特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难

    6月12日消息,媒体对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集的数据进行分析后发现,自2019年以来,美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸,远远超过此前报道的数量。在这些事故中,至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明,特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛,同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文:一份警方报告称,今年3月份的某个下午,当17岁的蒂尔曼·米切尔(Tillman Mitchell)下车时,校车正在显示停车标志,红色警示灯不断闪烁着。然后,一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称,当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态,但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇(Dorothy Lynch)说,米切尔先是撞穿了挡风玻璃,然后飞向空中,最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声,冲出门廊,发现他的儿子正躺在路中央。林奇说:“如果他是个更小的孩子,可能早就死了!”媒体对NHTSA收集的数据分析显示,这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县,只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一,这个数字远远超过此前的报道。数据显示,这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明,随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用,以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上,它们带来的危险也越来越高。数据还显示,与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时,他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故,其中11起是自去年5月以来发生的,还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来,但颈部骨折,腿部骨折,不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题,走路也困难。他的姑祖母林奇说,这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程,”林奇说。“当涉及到机器时,人们太轻信它了!”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( Elon Musk)表示,在启动Autopilot系统的情况下,特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全,并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能,以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称,这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免,但数据显示,在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现,特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式:其中4起涉及与摩托车相撞,另一起涉及与急救车相撞。与此同时,多位专家表示,马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一,比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性,以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示,一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯(Veronica Morales)说:“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查,包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众,所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态,并全身心投入驾驶任务中。因此,美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护,认为其利大于弊。他去年曾说:“既然你相信增加自主性可以减少伤亡,我认为你就有道义上的义务部署它,即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯(Missy Cummings)表示,涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说,特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重,也更致命。卡明斯说,一个可能的原因是,在过去一年半的时间里,FSD的推广范围扩大了,它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上,任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升,这合理吗?当然合理。”卡明斯说,与总体撞车事故相比,死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故,但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故,包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后,作为美国最高汽车安全监管机构,NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比,涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计,去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示,自引入撞车事故报告要求以来,与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中,绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极,它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二,自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统,以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot,这是一套辅助驾驶功能,使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道,并在此期间保持特定速度,与其他车辆保持距离,并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能,超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot,尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能,它允许特斯拉按照路线上的指示转弯,在停车标志和红灯时停车,自动转弯和换道,并对沿途的危险做出反应,从而从A点机动到B点。特斯拉表示,无论使用哪种系统,司机都必须监控道路情况,并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际,在过去一年多一点的时间里,FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中,近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示,数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心,”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致,还是有其他一些因素,比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月,特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车,原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称,如果司机不干预,藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示,该公司通过空中软件更新修复了这些问题,远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件,但它也采取了史无前例的举措,从新车上移除雷达传感器,并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下,马斯克推出了一套更简单的硬件,移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示:“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称,特斯拉最近已采取措施,重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中,特斯拉声称,通过比较每次碰撞的行驶里程,涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据,这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述,可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统,与典型的道路使用者所经历的各种情况相比,它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统:特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分,特斯拉用大写字母标记:“已编辑,可能包含机密商业信息。”近年来,Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)上个月称,当法律规定你需要把手放在方向盘上,眼睛始终盯着路的时候,Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”,即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中,一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车,导致8辆车连环相撞,9人受伤,其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中,车主表示,这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如,NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年,该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”,这是强制大规模召回的前奏。同样在去年,NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称,其中一起车祸发生在犹他州,时间在凌晨1点过后不久,一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称,特斯拉的司机没有看到摩托车手,与摩托车后座相撞,导致车手摔了下来,并当场死亡。卡明斯说:“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中,NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析,希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后,米切尔在医院醒来,完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚(Marcus Bethea)称,特斯拉司机霍华德·易(Howard G...

    业界动态 2023-06-13 10:59:24
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    手机互联 2023-06-01 00:48:12
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    手机互联 2023-05-31 07:54:45
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    智能设备 2023-05-24 10:54:52
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    50款应用深度探秘!RedmiK6016GB评测:大内存究竟是实力还是噱头?

    一、前言:Redmi K60首推16+1TB版 独享三大专项优化在使用手机的过程中,不知你是否遇到过这种情况,正在津津有味地看着电视剧,忽然有人来消息了,切出去回个消息的功夫再切回视频界面,软件重启,刚刚看的视频没了……例如笔者用过的iPhone XR,微信、QQ常驻后台,基本就占用了1/3的内存空间,然后开个微博,写个文案,再开个浏览器查个资料,切回微博,刚刚写的文案也没了……也正因这种情况的发生,导致现在很多人用手机都会频繁开关后台,生怕刚刚正在用的软件被悄悄杀了进程。那么,有没有一个方法,能够彻底摆脱手机随意杀后台的乱象呢?答案是,有的。原子内存、智能调度、进程冻结,这三项专属优化,就是为了解决随意杀后台的乱象,首搭机型Redmi K60 16GB版本,让我们体验到了软件随意开、后台随意切的快感,上新的16GB+1TB版本,更是将K60系列的内存与存储全线拉满。我们快科技有幸拿到了Redmi K60 16GB+1TB的顶配版本,针对上述问题,我们不单单对手机进行了理论性能测试,还对软件开启速度、杀后台的情况做了一系列的测试,目的就是为了验证这款性能狂暴的大内存版K60,到底是真实力,还是噱头大于实力。二、理论性能测试:内存单项提升约9%我们使用各种性能测试工具,对12GB LPDDR5 3200MHz 4×16bit + 512GB UFS 3.1的Redmi K60和最新的16GB+1TB的版本进行了对比。为了确保测试的客观行,我们分别将两款手机开启高性能模式,展现出两台手机性能释放的最高水平,并且关闭内存扩展,在室温25摄氏度的环境下进行。至于为什么要关闭内存扩展功能,这是由于内存的速率一般在几十GB每秒,而闪存的速率则仅有2~4GB/s,如果开启内存扩展,手机在高负载内存空间不足的情况下,会向闪存借一部分空间。正因如此,内存扩展如果是在低端手机中开启,在极限负载情况下的确会带来一定的流畅度,但如果在高端手机上,则会出现内存闪存速率不统一的情况,这反而会拖慢手机的运行速度,同时还会伴随更明显发热的情况。所以,我们将两台手机的内存扩展功能关闭后再进行测试。1、安兔兔在安兔兔V9...

    手机互联 2023-05-23 09:56:10
  • 400元档性能天花板!当贝盒子H3S发布:8KHDR、3+32GB存储

    400元档性能天花板!当贝盒子H3S发布:8KHDR、3+32GB存储

    快科技5月20日消息,如今不仅手机、笔记本行业非常内卷,整个电子行业都竞争非常激烈,连电视盒子都卷了起来,各种性价比产品频出。当贝最新发布了盒子新品——当贝盒子H3S,仅需429元,堪称是同价位配置天花板,目前已经在各大平台定金预售。首先看外观方面,当贝盒子H3S采用了极简的设计风格,不过相比竞品多为方正的造型有所改进,采用了更耐看、更易融入家居环境的弧形设计,顶部还配备了磨砂设计,质感出色。正面配有7组三色LED呼吸灯,可以根据盒子使用状态显示不同灯效,比如播放音乐时,灯光会跟着一起跳动,氛围感十足。核心性能方面,当贝盒子H3S搭载了瑞芯微RK3566芯片,64位A55架构,主频最高可达1.8GHz,GPU为Mali G52,能提供高性能的同时功耗发热还更低,大幅提升解码8K视频的速度。得益于此,当贝盒子H3S不仅支持8K视频解码,而且通过与HDR10+HLG高动态视频解码技术相结合,画面清晰流畅、色彩更细腻。同时当贝还采用了3+32GB存储,这在同级之中非常罕见,在打开多个程序时也流畅不卡顿,并且能保证更长的使用寿命,日常游戏娱乐也不在话下。系统也是当贝历来的强项了,相比于其他厂商更清楚用户想要的功能和设置,当贝OS系统不仅界面简洁,而且开机、投屏均无广告,还支持桌面自定义功能,可以自由排列桌面栏目,让老人小孩也能轻松使用。接口方面,当贝盒子H3S新增了一个USB 3...

    手机互联 2023-05-20 23:59:24
  • 阿里巴巴2023年Q1调整后净利润273.8亿元同比增长38%

    阿里巴巴2023年Q1调整后净利润273.8亿元同比增长38%

    财联社5月18日电,阿里巴巴第四财季(截至3月底止季度)营收2082.0亿元人民币,同比增长2%,预估2091...

    互联网 2023-05-18 19:12:34
  • 消息称英伟达GeForceRTX4060Ti8GB显卡定价为399美元

    消息称英伟达GeForceRTX4060Ti8GB显卡定价为399美元

    IT之家 5 月 18 日消息,EGAsizeGPU 是一位很少出错的英伟达硬件爆料者,他刚刚分享了有关 NVIDIA RTX 4060 Ti 系列的首个定价传闻。根据他的说法,NVIDIA RTX 4060 Ti 将会分为 8GB 和 16GB 版本,之间应该有 100 美元的差价。据说,更便宜的 8GB 版本将会持平上一代的 3060 Ti 为 399 美元(IT之家备注:当前约 2785 元人民币,国行 2999 元),而 16GB 版本为 499 美元(当前约 3483 元人民币)。值得一提的是,博板堂上周有消息称,英伟达将对 RTX 3060 Ti GPU 进行停产,并通知合作厂商清完库存即止,预计 RTX 3060 Ti 显卡的库存还需要数个月的时间才能消化。根据这位爆料者的说法,NVIDIA RTX 4060 Ti 8GB 预计将于 5 月 24 日推出,而 AMD RX 7600 非 XT 型号也将在同一天解禁。根据我们的信息,配备 16GB 显存的 RTX 4060 Ti 以及 RTX 4060 8G 应该要到 7 月下旬才会发布。IT之家注意到,目前已经有部分型号的 NVIDIA RTX 4060 Ti 8GB 显卡提前上架,但这个定价显然是占位符,预计英伟达将会在近日官宣。消息称 RTX 4060 Ti 将采用 AD106 GPU,拥有 4352 CUDA 核心,配备 8GB / 16GB 128bit GDDR6 显存,TGP 功耗 160/165W,采用 PCIe 4.0*8 连接。频率方面,消息称RTX 4060 Ti OC 型号最高可达 2...

    智能设备 2023-05-18 10:53:21
  • 英伟达RTX4060Ti8GB的MSRP或为399美元,16GB版为499美元

    英伟达RTX4060Ti8GB的MSRP或为399美元,16GB版为499美元

    之前有报道称,英伟达基于Ada Lovelace架构的新一代主流显卡GeForce RTX 4060 Ti 8GB将会在5月24日上市,而后来才加入的16GB版本要等到7月下旬。除了性能外,有意购入的玩家都想知道新款显卡的定价是多少。据MEGAsizeGPU透露,GeForce RTX 4060 Ti 8GB的官方建议零售价为399美元(约合人民币2792.44元),而16GB版本要贵100美元,达到499美元(约合人民币3492...

    智能设备 2023-05-18 10:53:17

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