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隐忧！中国新能源车崛起背后，国产汽车半导体仅有短暂窗口期
集微网报道（文/朱秩磊）2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，经过十余年卧薪尝胆，中国新能源汽车产业走出了一条高质量发展的中国道路，并且正在改写全球汽车产业竞争格局。不过，过去竞争靠的是专项技术，今天的竞争更要依靠产业链...
智能设备 2023-10-29 23:46:28 -
花小猪新能源车订单达七成
10月25日消息，花小猪打车发布“电车多 打车省”宣传片，倡导乘坐新能源车出行的“省钱环保”新主张。上线三年来，花小猪打车始终围绕年轻用户群体的生活方式、出行需求和习惯，主打实惠、年轻，目前，花小猪打车上“95后”活跃用户占比超2/3...
互联网 2023-10-25 16:24:50 -
新能源车企打响“进阶赛”产业链进入重塑阶段
时报财经图库/供图 官兵/制图证券时报记者 韩忠楠最近一段时间，由于AITO问界新M7销量火爆，引发了市场上同类型新能源车型的促销潮。10月15日，AITO问界宣布，问界新M7上市首月的大定订单已超6万单。据悉，目前赛力斯工厂已新增生产班次，每天22小时连轴生产并开启双班运行机制。据悉，新M7带来的爆单现象，成功刺激了原本就竞争非常白热化的新能源汽车市场。10月16日，即新M7上市次日，极氪宣布旗下车型推出限时购车权益。理想汽车的部分区域销售终端店面也对旗下的L7、L8车型进行优惠促销。与以往的“价格战”不同，当前的新能源车企除了在价格上不断“互卷”外，也在谋求产品上的迭代创新，例如小鹏汽车的新G9以及2023款岚图梦想家等，就在产品上进行了系统性升级。业内人士判断，当前的新能源车企已打响了“进阶赛”，如若跟不上市场的竞争节奏，则随时会面临着被淘汰的风险。新能源车企争相进阶“今年车市的特征是淡季不淡，6~9月车市消费相对火爆，8~9月实现乘用车零售的同比正增长。”全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）秘书长崔东树告诉证券时报·e公司记者，9月车市燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。在“金九”销售旺季，高端新能源汽车的需求量开始抬升。乘联会数据显示，9月新能源车国内零售渗透率36.9%，较去年同期31...
智能设备 2023-10-21 12:15:33 -
极萌首席技术官罗庚：家用美容仪进入“导头大、电极大、能量大”时代
10月20日消息，家用美容仪品牌极萌主办的“极萌美容'大'科技”峰会上，极萌首席技术官罗庚介绍，家用美容仪进入“导头大、电极大、射频能量大”时代。中国家用电器协会副理事长徐东生指出，中国家用美容仪市场处于高速增长期，家用美容仪增速一直在家电所有品类中处于领先地位。根据第三方机构Gfk数据，2022年行业零售额规模达133.1亿元，2023年全年有望突破200亿元规模。当下，家用美容仪在朝着精准、高效、安全、舒适、智能的趋势发展，通过与功效护肤品的深度融合、IoT智能技术的广泛应用、医美科技的家用化创新导入，将会催生出更多新产品。极萌首席技术官罗庚介绍，传统美容仪存在导头小、电极面积小、能量小三大问题，使用效果反馈效率低、效果差、见效慢、难坚持。极萌美容大科技表现为三大科技力：“导头大、电极大、能量大”。首先，传统美容仪导头面积仅有6平方厘米左右，极萌胶原泡Max美容仪超大导头面积做到20...
互联网 2023-10-20 21:43:29 -
《使命召唤20》测试版听取玩家意见：削弱了新能力
《使命召唤》作为老牌多人游戏系列，在运营的过程中需要不断的进行内容更新，不仅仅是为了添加新内容新玩法，而且需要时常针对环境做出合适的平衡补丁来维护游戏的公平性。在测试开启后，系列粉丝们就开始涌入《现代战争3》测试版，并向开发商Sledgehammer Games提供有关如何改进游戏的反馈...
游戏资讯 2023-10-19 03:34:09 -
乐创能源CEO潘多昭：新能储能虽然爆火，但资产的可融资性一直是大问题
6月5日消息，2023中国能源产业发展年会“新型储能投融资研讨会”会上，乐创能源董事长CEO潘多昭表示，希望行业各界重视起储能安全性问题：“新型储能行业火爆的背后，有着一个大家没有完全解决的问题，也就是储能的资产价值危险造成其难以转化成金融，或者说资产的可融资性一直是一个问题。”对很多投运的储能设施没有大规模使用的问题，他表示：“项目都闲置了，技术如何迭代？又如何让证券公司或者租赁公司来确定资产的收益率？”他谈到，在新型储能行业的发展初期，在行业面临的困难和挑战面前，大家首先要做的并不是行业竞争，而是如何提升抗波动能力：原材料价格、技术的迭代、核心人才的流失等都是我们所面临的风险...
业界动态 2023-06-05 19:39:33 -
余承东：友商新能源车单月能卖20万台我们以后能卖10万台
【CNMO新闻】5月27日，在AITO问界第10万辆汽车下线仪式过后，余承东接受采访时再次谈到了造车问题，他说华为不单独造车，而是和合作伙伴一起造车。这看似是一套新说法，其实余承东还是在重申：华为不造车...
手机互联 2023-05-27 15:23:11 -
拓邦发布钠离子电池：能量密度120Wh/kg，循环寿命2500次以上
IT之家 5 月 22 日消息，拓邦股份在第十五届深圳国际电池技术展览会上发布了钠离子电池，标称容量可达 9.0Ah，标称电压 3...
智能设备 2023-05-22 11:04:52 -
全固态电池迎技术革新:马里兰大学团队制备高能量密度的锂硫电池，有望用于电池产品和电动车等领域
“这是我博士阶段的最后一个项目， 在世界上首次实现了氧化物固态锂硫电池的全固态化，完全不需要添加任何液态电解液。 该技术在固态电池领域里属于技术革新，并且基于电池的原材料和制备方法，有利于该全固态电池的大规模商业化生产。”美国马里兰大学博士毕业生表示。 图丨石昌民（来源：） 最近十几年以来，固态锂硫电池逐渐地发展起来，但实现“全”固态氧化物固态电解质的锂硫电池仍存在严峻的挑战。终其原因，硫正极本身绝缘且氧化物固态电解质非常怕压、易碎，这会导致正极和电解质之间的接触变得非常差。 在以往的研究中，氧化物固态电池在硫正极和石榴石型氧化物固态电解质氧化物固态电解质（Li 7 La 3 Zr 2 O 12 ，LLZO）之间都需要添加少量的液态电解液，来保证正极和 LLZO 之间有良好的接触和锂离子传输。相比于传统手段，运用 LLZO 的全固态锂硫电池有望实现超高的能量密度。 为改善固态正极结构的界面接触、离子和电子传导， 美国马里兰大学团队制备了一种具有固态硫正极的全固态石榴石电池，他们运用 LLZO 固态电解质首次实现了全固态锂硫电池。 而这次能成功制备出“全固态”锂硫电池的关键，在于他们发现了一种固态低熔点锂盐。并且，全固态电池中的材料除硫活性物质以外，全部使用无机材料，为电池的不可燃做好了充分的准备。 固态低熔点锂盐本身具有较高的离子电导率，在室温下可达到 10 -5 S/cm。 利用这种固态低熔点锂盐，首次实现了高能量密度的全固态锂硫电池，其在 60℃ 的高电流密度下可稳定循环 200 圈，并保持 0 容量衰减。 审稿人对该技术评价称，这是很薄的石榴石电解质制成的真正固态电池，文献中描述的大多数工作使用厚颗粒，并在阴极侧添加液体来保障系统工作。 图丨相关论文（来源：ACS Energy Letters） 日前，相关论文以《由无机锂盐和双层电解质结构实现的全固态石榴石型硫化聚丙烯腈/锂金属电池》（）为题发表在 ACS Energy Letters 上[1]。 马里兰大学博士毕业生为该论文第一作者，马里兰大学艾瑞克·D·沃克斯曼（）教授为论文通讯作者。 首次实现高能量密度的全固态锂硫电池 该研究首次实现了运用氧化物固态电解质的“全”固态锂硫电池，但着手研究一个全新的方向谈何容易。在研究初始阶段，其实并没有抱有很大的希望，因为此前没有人做出来过。 而且，科学家们也普遍认为氧化物全固态锂硫电池“目前来看是没有希望实现的”，因为需要克服的技术难题和其他的电池体系相比实在太多了。 但是他认为，作为一名博士生即便需要花大量时间、精力以及承担失败的“高风险”，也还是需要“放手一搏”去试试。“一开始探索方法可行性的时候我是非常小心的，因为可能一个不留神，一个好的试验方法就被浪费掉了。”他说道。 图丨阴极和阴极/LLZO 界面的全固态石榴石锂硫电池的形态学特征，图片为横断面扫描电镜图像（来源：ACS Energy Letters） 在做文献调研时，发现此前几乎没有实现过类似的工作。因此，他从原始的物质性质资料入手，进行各种尝试，以此获得创新灵感。各种材料性质和实验手段大概测试了半年多的时间，才发现了现在论文中使用材料的可行性。 该研究最大的难点在于，必须确保复合正极颗粒和颗粒之间有良好的接触，他在该方向做了很长时间的研究以及探索。 他开发了一种新颖的三相硫正极，其由硫化聚丙烯腈（sulfurized polyacrylonitrile，SPAN）、熔融双锂（氟磺酰）酰亚胺（lithium bis-（fluorosulfonyl）imide，LiFSI） 和纳米石墨烯线（nano graphene wire，NGW） 混合而成。用纳米石墨烯线代替传统的炭黑，产生了机械强度更高的复合正极，同时保持了连续的电子传导。 图丨由新型三相阴极和双层-LLZO 电解质结构实现的全固态石榴石型 Li-S 电池的示意图。通过在 SPAN+NGW+LiFSI 混合物中熔化 LiFSI 并进行冷却，得到了 SPAN+NGW+LiFSI 复合阴极。灰色粒子、黄色粒子和黑线分别代表 LiFSI、SPAN 和 NGW（来源：ACS Energy Letters） 让人意外的是，课题组成员所用的固态低熔点锂盐和活性硫材料之间有非常良好的化学稳定性。“这出乎我的意料，因为测试一开始我觉得它们肯定会产生很严重的副反应，没想到尝试后发现及居然是稳定的。”回忆道。 LiFSI 向复合正极中的熔融渗透，极大地改善了阴极内的颗粒间接触和阴极/电解质界面接触。使用热处理过的三相阴极的全固态锂硫电池在 60℃条件下，表现出稳定的循环性能。 其中，在 0.167mA/cm 2 下具有 1400mAh/g 的高平均放电容量，超过 40 次循环；在 0...
智能设备 2023-05-14 11:22:18 -
性能完全不达标，特斯拉4680电池能量密度比2170电池还低13%
IT之家 5 月 14 日消息，虽然特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 一直在鼓吹 4680 电池能够带来的好处，但现阶段造出来的 4680 电池似乎远远达不到理论性能指标。@TroyTeslike 根据 EPA 发布的关于特斯拉 Model Y 续航测试结果进行了计算，发现当前美国小部分标准续航 Model Y 车型中使用的4680 电池的能量密度比特斯拉在全世界范围内普遍使用的 2170 电池低了 13%，仅有 229Wh/kg（得州产 4680 电池标称 244Wh/kg，而理论可达 300wh/kg 以上）...
手机互联 2023-05-14 10:23:21 -
滴滴自动驾驶：2025年将推出首款量产L4无人驾驶新能源车
5月10日消息，滴滴自动驾驶与广汽埃安共同发布无人驾驶新能源量产车项目“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这是继2021年滴滴自动驾驶和广汽埃安签署战略合作后，双方首次对外公布合作进展...
互联网 2023-05-10 17:26:04 -
国常会：适度超前建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡
视觉中国资料图新能源汽车充电基础设施行业再度迎来利好。5月5日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴...
智能设备 2023-05-07 12:43:12
