跨设备战略：微软Windows对决谷歌Android

AS网站目录（www.adminso.com）：跨设备战略：微软Windows对决谷歌Android 如果说，微软Bing搜索在全球范围内挑战谷歌搜索的努力，已经让搜索引擎起家的谷歌感受到满满的恶意。那么，谷歌I/O大会在操作系统领域的全线出击，则让以Windows系统为核心业务的微软与谷歌成为不共戴天的仇敌

AS网站目录（www.adminso.com）：跨设备战略：微软Windows对决谷歌Android

如果说，微软Bing搜索在全球范围内挑战谷歌搜索的努力，已经让搜索引擎起家的谷歌感受到满满的恶意。那么，谷歌I/O大会在操作系统领域的全线出击，则让以Windows系统为核心业务的微软与谷歌成为不共戴天的仇敌。

我们已经清楚看到，Windows与Chrome OS，Windows Phone与Android，Windows on Devices与Android Wear、Xbox One与Android TV，Windows Embedded Automotive与Android Auto在个人电脑、智能手机、平板电脑、可穿戴设备、客厅娱乐设备、汽车甚至智能家居等几乎所有可运行操作系统的地方展开了一场全方位对决。

一个系统坐领天下

任凭谷歌垄断智能手机市场的可怕后果，今天才通过遍地开花的Android系统真正显露出来。像微软利用Windows垄断PC市场地位把Windows内核系统塞进所有设备一样，谷歌正充分利用Android垄断智能手机市场产生的巨大影响力，把Android系统塞进了所有智能设备，和Android系统同时抵达这些设备的，还有一直围着Android系统打转的大批设备制造商和开发者。

所以我们看到，首批Android Wear设备Moto 360、Samsung Gear Live、LG G Watch分别来自原Android智能手机制造商摩托罗拉、三星、LG，愿意推出Android TV的电视机厂商索尼、夏普、飞利浦大都看中Andoird应用开发者众多的面子，加入谷歌开放汽车联盟的数十家汽车制造商，则是为了迎合广大使用Android手机的汽车消费者。Chromebook可以运行Andoird应用，则是在借用Android应用的力量帮助Chrome OS挑战Windows。

系统背后的软件服务

两大科技巨头都如此重视操作系统的全面覆盖，除了运营系统平台带来的直接或间接收益，还与操作系统背后的自家软件服务有巨大关系。例如Android Auto集成的谷歌地图服务，可帮助谷歌有效进攻被诺基亚Here垄断的车载导航市场，而集成在Windows 8.1的Bing智能搜索对Bing搜索的提升则更加不言而喻。

在全面覆盖的Windows操作系统背后，是IE11、Xbox Music、Xbox Video、Xbox Live、Skype、Bing搜索、Bing系列应用、Bing地图、Outlook、OneDrive、Office、Cortana等一大批微软软件服务的直接或间接集成；在全面覆盖的Andorid操作系统背后，则是Chrome浏览器、Google地图、Google搜索、Gmail、YouTube、Google Now等一大批谷歌软件服务的直接或间接集成。

所以操作系统的市场占领，间接影响着两家公司旗下大批软件服务的市场覆盖。

虽然微软CEO萨提亚・纳德拉（Satya Nadella）已经强调Windows不是微软的唯一，但无处不在的Windows操作系统对微软统治手机电视电脑的“三屏一云”构想，对微软软件服务占领每个人的每台设备的“移动为先，云为先”战略都至关重要。从Windows操作系统在微软长期战略的重要性意义来看，从谷歌借助Android市场影响力四处拓展操作系统势力范围的企图来看，谷歌Android帝国吹响的进攻号角，意味着微软Windows帝国遇上了个巨大威胁。

如何赢得较量？

卧榻之侧，岂容他人安睡？要想实现自家操作系统全面占领所有设备的宏伟图景，双方都使出了吃奶的劲，希望赢得消费者、设备制造商、开发者等所有市场参与者的欢心。

微软采用统一的微软账户、统一的Metro UI、统一的Windows系统内核和Universal Windows Apps通用应用，希望实现消费者使用体验，开发者开发体验的跨设备无缝连接。这一布局从2010年Windows Phone发布就已开始，2014年UWA通用应用的发布实现阶段性成果，并将在2015年发布的Windows9上实现Windows从系统底层到交互界面的跨设备紧密结合。

谷歌账户的跨设备同步（如Chrome浏览器）一直做的不错，但Android的跨设备统一布局相对较晚。I/O 2014上宣布的扁平化设计语言Material Desig首次统一了Android、Chrome OS和谷歌旗下网站的交互界面，并把Android应用直接塞进Chrome OS。

但是谷歌开源系统的缺陷就此显露无遗，各大Android设备制造商都会对系统UI进行独家定制，再加上各种应用分发渠道的存在，让统一应用程序UI再次化为泡影，总的来说，谷歌Material Design推行困难重重，远不如微软强制性推行的Metro UI来得容易。我们也注意到，微软Windows 8 Metro界面也让大批习惯于传统桌面的PC用户颇感不满，双方统一界面任重道远。

统一应用程序开发体验也是无缝跨设备体验的重要环节，也是争取开发者的重要手段。微软采用Windows NT内核统一所有操作系统，并用一套代码+多套UI/UX实现Windows通用应用的跨设备运行，非常有利于聚拢整个Windows生态系统的开发者。谷歌直接把Android应用塞进Chrome OS，有利于增强Chrome OS的吸引力。但是，把专为移动平台设计的应用和游戏直接搬到桌面操作系统，就和微软把Win 32传统桌面应用程序直接搬进Windows Phone手机一样，实际意义不大。从这个角度看，谷歌还需为打通Android生态系统作出巨大努力。

各有胜负的市场现状

双方都打算大干一场，但眼下的市场现状离各自目标都很遥远。

微软Windows垄断了桌面操作系统市场90%份额，从Windows桌面应用程序400万的庞大数字，到Chromebook 2013年210万台的可怜销量，几可忽略不计的市场份额，都足够证明Chrome OS在桌面市场甚至还不足以挑战Mac，更加不是Windows的竞争对手。

Windows Phone目前份额在3.5%左右，微软早前泄露的路线图认为到2018年这个数字会增长到15%。即便微软能够达成这一目标，Android依然是智能手机市场的绝对领导者。所以作为配合动作，微软在低端市场推出了基于Android深度定制的诺基亚X系列手机，除了采用与Metro极为相似的磁贴式主界面，还剔除了谷歌软件服务，以微软软件服务替代之。这种妥协方案，在很大程度上达成了用操作系统带动旗下软件服务的最初目标。

和微软诺基亚X系列思路相近，谷歌Android Auto映射式手机与汽车交互系统也是一种只管外层、不要底层的妥协式解决方案。从0开始构建车载系统是个巨大工程，所以谷歌Android Auto并不打算与微软Windows Embedded Automotive车载系统发生直接竞争，却在用户交互入口和表层应用生态上完成了占领，是种抄近路的实用策略。

微软对Xbox  One的长期目标是占领客厅娱乐市场，借助Xbox One在游戏玩家中的地位，进入了千家万户的客厅，并利用Kinect、IE等软件和硬件特色，Xbox Originals独占电视节目不断拓展Xbox One的娱乐功能。而Android TV还刚刚起步，也没有展示出与其他机顶盒系统大不相同的特色，看上去Xbox One相对更有前途。

除了已经确立各自优势的桌面和移动平台，双方在车载系统、可穿戴设备、客厅娱乐、智能家居等领域的较量才刚刚开始，所以我们还无法对Windows和Android在这些领域的未来作出太多预判，但双方的较量一定会很精彩。