滴滴、快的“打车软件大战”刚刚落下帷幕，另一波功能相似而形态各异的“拼车软件”又在一夜间崛起。5月以来，爱拼车、哈哈拼车等应用先后砸出百万元补贴用户拼车，另一场“烧钱大战”似乎一触即发
滴滴、快的“打车软件大战”刚刚落下帷幕，另一波功能相似而形态各异的“拼车软件”又在一夜间崛起。5月以来，爱拼车、哈哈拼车等应用先后砸出百万元补贴用户拼车，另一场“烧钱大战”似乎一触即发。
目前国内各类手机应用市场中，拼车软件已有十余种，包括爱拼车、微拼车、哈哈拼车、彩虹拼车等主打移动客户端的应用，也有起步于PC端的AA拼车、顺风车等拼车网站的延伸产品。号称国内最大拼车平台的AA拼车目前会员数量已达350万。这些拼车软件功能基本相同，用户只要发布自己的拼车路线，软件就能在用户库中智能匹配相应的车主或乘客，让人轻松搭上“顺风车”，车主也能依据协议获得一定的油费补助。
由于这些应用都冠以“拼车”之名，从模式到界面都很相似，有的连名称都几乎一样，这就让不少用户抱怨“傻傻分不清”。但在业内人士看来，这恰恰说明拼车软件市场处于“百花齐放”的初级阶段，谁都尚未胜出，谁都还有机会。
点评：凡是互联网能触及的角落，任何的市场需求都会被互联网捕捉，互联网将碎片化的需求整合。这样的市场就存在一个先天缺陷，那就是整合这些碎片化的市场需求需要通过互联网软件来实现，而这些互联网的非排他性决定了市场软件开始的非唯一性，也就是说，一个公司推出一个软件之后，别的公司发现这个有市场也推出类似软件争夺市场，这就加剧了市场竞争。这种情况不仅在拼车软件上存在，在“宝宝类”理财软件和打车软件上也出现过这样的情况，这是由互联网的性质所决定的，在互联网及其相关产业上竞争就需要适应这种大浪淘沙的现状，只有抓住用户才能获得最后的胜利。
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