特斯拉Robotaxi发布会前夕多位高管离职，或与马斯克领导风格有关10月9日，特斯拉举行Robotaxi发布会之际，却传出多位高管离职的消息。据悉，在过去一周内，有四名直接向首席执行官埃隆·马斯克汇报工作的员工离开了特斯拉
特斯拉Robotaxi发布会前夕多位高管离职，或与马斯克领导风格有关
10月9日，特斯拉举行Robotaxi发布会之际，却传出多位高管离职的消息。据悉，在过去一周内，有四名直接向首席执行官埃隆·马斯克汇报工作的员工离开了特斯拉。
据三名特斯拉员工透露，在10月3日召开的特斯拉全体员工会议上，公司首席信息官纳格什·萨尔迪（Nagesh Saldi）宣布将离开公司，他已经在特斯拉工作了近12年。此外，特斯拉公共政策和业务发展总监乔斯·丁斯（Jos Dings）在招聘平台LinkedIn上宣布，自己于10月1日离开了特斯拉。10月6日，特斯拉全球汽车自动化和安全政策主管马克·范因佩（Marc Van Impe）也在LinkedIn上宣布离职。
丁斯和范因佩此前都向负责公共政策和业务发展的公司副总裁罗汉·帕特尔（Rohan Patel）汇报工作。今年4月帕特尔离职后，他们开始直接向马斯克汇报工作。丁斯在LinkedIn上表示，自己会休息一段时间；而范因佩则表示，他将到SpaceX担任顾问。范因佩在LinkedIn上的信息显示，过去四年里他一直在全球市场部署特斯拉的驾驶辅助技术。
此外，10月4日，特斯拉前Model S和Model X项目经理张勇（David Zhang）也在LinkedIn上宣布，自己已离开特斯拉。张勇在LinkedIn上更新的个人资料显示，今年7月他已离职，但直到上周五才宣布此事。
值得注意的是，9月29日，特斯拉前汽车项目负责人丹尼尔·霍（Daniel Ho）在LinkedIn上正式宣布离开特斯拉，加入Waymo担任新的项目主管。马斯克此前在今年4月宣布丹尼尔·霍将离职，他是随着马斯克宣布公司将裁员超过10%而离职的多位高管之一。
今年4月，特斯拉负责动力总成和电气工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）和超级充电站高级主管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）也相继离职。
过去一年，马斯克在特斯拉总共失去了8名直接向他汇报工作的下属。作为特斯拉首席执行官，共有30多名下属直接向他汇报工作。
特斯拉发言人没有回应置评请求。这四位离职的高管也没有回应置评请求。
一些前员工表示，总的来说，特斯拉员工离职可能与马斯克的领导风格有关。一位前高管表示：“每隔几年，马斯克就会削减员工人数或进行重组，感觉像是要从头再来。这种节奏会让人精疲力竭。”
另一位前高管表示，公司内部越来越多的员工对马斯克的愿景失去了信心，尤其是在他于2022年将注意力转向收购推特之后。“特斯拉很多人都对这些外界干扰感到不快，”他们说。
今年早些时候选择辞职的一位前经理表示，特斯拉4月份启动的裁员让许多高管都考虑离职。“我们一直在努力维持团队的稳定，”他们说，但“压力太大了。”
7名特斯拉员工表示，公司内部对高管离职的讨论几乎没有。特斯拉一名员工表示：“我认为公司目前的重点是机器人出租车发布会。”
特斯拉将在本周四的“机器人出租车日”上首次演示自动驾驶技术。多年来，马斯克一再强调特斯拉自动驾驶技术对公司未来的重要性。
值得注意的是，近年来特斯拉高管离职事件并不罕见。2022年，特斯拉前自动驾驶主管奥托·诺特兰德（Autopilot）宣布离职，加入一家名为“Drive.ai”的自动驾驶初创公司。同年，特斯拉前自动驾驶软件负责人吉姆·凯勒（Jim Keller）也离职，加入了芯片制造商英伟达。
这些高管的离职，或与马斯克的领导风格和特斯拉公司内部的文化氛围有关。马斯克以其强势的领导风格和对员工的高要求而闻名，这可能导致一些高管感到压力过大，从而选择离开。此外，特斯拉公司内部的文化氛围也可能是一个影响因素。一些前员工表示，特斯拉公司内部的竞争非常激烈，压力很大。
目前，尚不清楚特斯拉高管离职是否会对公司未来的发展产生负面影响。然而，这些离职事件无疑会引发人们对特斯拉公司内部文化和管理风格的关注。
特斯拉即将举行的Robotaxi发布会无疑是公司未来发展的重要里程碑。在多位高管离职的情况下，特斯拉能否顺利完成Robotaxi的研发和推广，并最终实现马斯克的“自动驾驶汽车改变世界”的愿景，还有待观察。
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