卢伟冰接棒小米总裁，雷军造车梦能否更近一分？

出品 | 虎嗅科技组

作者 | 丸都山

编辑 | 陈伊凡

头图 | 视觉中国

年关将至，小米突然宣布换帅。

12月22日，虎嗅从小米内部人士获悉，雷军于今日发布内部公开信称，小米集团现任总裁王翔将于2022年12月30日正式卸任集团总裁职务，后续王翔将继续以高级顾问的身份为小米服务。

同时，经公司合伙人委员会的慎重讨论和协商，决定晋升卢伟冰为新一任集团总裁。目前卢伟冰兼任小米集团合伙人、高级副总裁、中国区总裁、国际部总裁、Redmi品牌总经理多个职位。

公开资料显示，卢伟冰于2019年1月10日正式加入小米，是目前11位集团高管中除首席财务官林世伟外最晚入职小米的高管。

在小米集团的造车战略下，卢伟冰接棒小米可谓既在情理之中，又在意料之外。

从工作履历来看，卢伟冰的职业生涯几乎全部围绕通信行业展开，对于造车他未见得有太多经验。不过，自卢伟冰接手Redmi品牌以来，这一独立子品牌的变化是有目共睹的，在今年小米市场份额下滑的背景下，卢伟冰的任职或许将扭转颓势，进而保住小米的基本盘。

而王翔的体面离场，也不由让人感慨一个世代的落幕。

小米的新时代，不再需要“救火队员”

相比个性鲜明的卢伟冰，行事低调的王翔，很少在公开场合露面，他能担任小米集团总裁一职，缘于他曾经把悬崖边上的小米拉了回来。

2014年，时任高通大中华区总裁的王翔第一次接到雷军抛出的橄榄枝。这一年，小米拿下了国内市场头名的成绩，但王翔并没有接受小米的邀请，原因是彼时高通正面临国内的反垄断调查，作为职业经理人，他不想这么一走了之。

而仅仅在一年后，风头无两的小米遭到灭顶之灾。2015年，小米因为与爱立信的专利纠纷一度被限制禁止向印度地区出售，又由于与三星的信任危机导致后者直接向小米断供AMOLED屏幕。

由于专利纠纷和供应链带来的阻碍，小米的国际化步伐一度接近停滞。

更致命的是，寄托小米高端化梦想的小米Note，刚好遇到了当年的高通810——这枚堪称灾难级能耗表现的芯片，击碎了小米冲击高端的第一次努力。在国内智能手机厂商攻城略地的2015年，小米的出货量增长仅为9%。

内忧外患之下的小米，在该年5月终于等来了王翔。

作为一名通讯行业的老兵，王翔曾先后任职于摩托罗拉、朗讯、高通等公司，由于具备深厚的行业经验和人脉，王翔被委任小米高级副总裁，任负责战略合作与重要合作伙伴关系。

入职小米后，王翔发布了个人的首条微博

王翔上任后，小米与高通首次达成专利授权协议，次年发布的小米5顺利成为高通820芯片的首发机型。而在维护合作伙伴关系之外，王翔也接起了小米全球化重任。

高通13年的经历让王翔深知，想要进军海外发达国家市场，必须先解决专利授权问题。2016年，王翔组建了一支百余人的版权团队，并先后与微软和知识产权供应商ViaLicensing签订合同，获得了包括ACC（高级音频解码）在内的多项专利。

与此同时，他还为小米制定下了“先近后远，先易后难”的海外市场扩张战略，让小米的触角从印度顺利延申到欧洲各国。

在王翔入职小米的2015年，小米境外营收占比仅为6%，而在2018年，这一数字攀升到40%。

由于在供应链和全球化工作上的居功至伟，王翔在2019年11月被任命小米集团总裁，负责负责管理集团职能平台，并协助CEO（雷军）管理集团运营。

此后，王翔的职务再未发生变动，直到去年9月1日。 那一天，雷军在微博上宣布小米汽车正式成立，附带的创始人团队照片中，王翔赫然在列。

作为集团总裁，王翔需要继续在小米汽车团队中负责财务、行政及政府关系等工作，但王翔已注定无法在新时代的小米扮演那个“救火队员”的角色。

一方面，王翔过去的从业经验在汽车行业中可能并不适用。另一方面，出生于1961年的他，此时已年满60周岁的国家法定退休年龄，告别小米的舞台也只是时间问题。

在王翔退休后，战略重心倾向造车的小米，更需要一个能够保住基本盘的接班人，而这个接班人正是卢伟冰。

卢伟冰能否为小米“焊门”？

在雷军公开信发布的一周前，小米卷入年终裁员风波，据传多个部门受到影响。小米内部人士表示，年底裁员的事情确实有，但实际上远远没有达到网上传言的规模。

对于小米裁员的真实规模，暂时无从考证，但可以确定的是，小米正在尽最大努力为汽车业务让路。

此前小米发布的第三季度财报显示，截至2022年9月30日，公司研发人员合共16911人，较今年一季度的15002人有所上升。但另一项数据表明，相比于今年一季度500人左右的团队规模，目前小米智能汽车研发人员已经超过1800人，也就是说小米研发人员的增长大多来自于汽车团队。

根据雷军的表态，小米的首款量产车型将在2024年上半年上市。而在中间的空窗期，小米至少要面对两大挑战：第一是保证现金流的充沛，第二是确保品牌影响力不会被稀释。

因此，小米的基本盘也就是智能手机业务必须要稳固，才能留出足够的资源和余地供汽车业务腾挪转移。尽管小米一再高喊进军高端市场，但面对电子消费市场的颓势，小米更需要考虑的是如何保住市场份额的问题。

第三方调研机构Canalys的统计数据显示，2022年第三季度，小米以13%的出货占比位列国内智能手机市场第五位，落后于vivo、OPPO、荣耀、苹果四家公司。

数据来源：Canalys

在这样的背景下，王翔的接班人选必须要具备短期内提振小米销量的能力，从这个角度看，卢伟冰无疑是最适合的那一位。

在加入小米后，卢伟冰口无遮拦的性格一度让他屡受争议。

2019年1月，卢伟冰加入小米，随后担任Redmi品牌总经理。同一年7月23日，荣耀9X发布，但令人出乎意料的是，这场发布会的焦点被卢伟冰随后发布的微博抢走。

“卖2399元的手机只支持10W充电，在Redmi团队的话产品经理肯定被开！”在此后的几天，卢伟冰又陆续发布了数条微博，矛头直指荣耀9X的充电问题。

彼时，在数码爱好者群体中十分清楚，卢伟冰的这一系列举动是因为此前Redmi发布的Note 7 Pro在产品力上的确不及荣耀9X，因此在卢伟冰数次针对荣耀的表态后，他也被网友冠上了“卢十瓦”的绰号。

调侃归调侃，卢伟冰的能力还是毋庸置疑的。在他接手Redmi后，Note 8系列机型创下了全球3000万台的销量，这样的成绩放在安卓阵营中可谓傲视群雄。

根据第三方调研机构CINNO Research发布的一份统计结果表明，在今年5月，Redmi品牌的出货份额已占据小米智能手机整体出货量的83.6%。

在22日发布的内部公开信中，雷军也对卢伟冰的工作表达了充分的肯定。“伟冰和我相识多年，有着手机行业的丰富经验以及杰出的行业影响力。”

当然，对于长期负责Redmi工作的卢伟冰而言，留给他的挑战也十分艰巨，一个最直接的问题是：过去卢伟冰并没有带队高端产品的工作经验，而这又是小米无法舍弃的一块战场。

今年2月的Redmi发布会上，卢伟冰继续金句频出。“去年我说K40机型要立志成为2021年旗舰焊门员，发布之后友商都跟我们杠上了，什么射门员、破门员、守门员等等。友商过去一年确实非常繁忙，这个球射不进换个球射，这个姿势射不进换个姿势射。后来发现，我们K40稳稳地焊门了一整年。”

未来，他需要面对是在汽车业务起势前，如何为小米手机这个品牌“焊门”，留给他的时间恐怕并不宽裕。