7月21日消息，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki)的首席执行官表示，印度政府也应该对电动汽车以外的“绿色”汽车技术--混合动力等表示支持，因为这对整个国家有利。此前，马鲁蒂铃木在印度发布了首款动力强劲的混合动力汽车Grand Vitara SUV，这款车型或可帮助该公司夺回被现代汽车和起亚汽车等竞争对手抢走的印度市场份额
7月21日消息，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki)的首席执行官表示，印度政府也应该对电动汽车以外的“绿色”汽车技术--混合动力等表示支持，因为这对整个国家有利。
此前，马鲁蒂铃木在印度发布了首款动力强劲的混合动力汽车Grand Vitara SUV，这款车型或可帮助该公司夺回被现代汽车和起亚汽车等竞争对手抢走的印度市场份额。
印度对混合动力汽车征收的税率高达43%，而纯电动汽车的税率仅为5%。印度对国内生产电动汽车的公司提供了数十亿美元的补贴，电动汽车也能从中受益。
当被问及与政府就降低混合动力汽车税率的谈判进展如何时，马鲁蒂铃木首席执行官竹内寿志说，他认为政府将会提供支持。
他在周三表示：“政府支持电动汽车技术研发无可厚非，但如果其支持更多清洁技术就更好了。我相信政府会支持所有好的技术，为打造更美好的未来做出贡献。”
马鲁蒂铃木公司表示，在2025年之前不会推出全电动车型。竹内寿志称，即使到那时，脱碳计划也会涵盖其他清洁技术，如压缩天然气(CNG)、生物燃料、弹性燃料和混合动力汽车等。
马鲁蒂铃木周三发布的Grand Vitara是其母公司铃木与丰田汽车合作开发的首款混合动力车型，它将在丰田的印度工厂生产。
Grand Vitara强大的混合动力系统来自丰田，每升汽油可行驶近28公里。Grand Vitara还将配备铃木公司的混合动力技术，每升汽油可支持行驶约21公里。
竹内寿志说，马鲁蒂铃木公司将把这款车出口到非洲、南美和中东国家。随着9月份推出Grand Vitara，马鲁蒂进入了占印度汽车销量五分之一的SUV市场。
竹内寿志表示，随着马鲁蒂铃木公司在快速增长的SUV市场推出更多车型，他希望夺回更多市场份额。在截至2022年3月31日的财年中，其所占市场份额降至43%，而2019年3月为51%。（小小）
标签: 汽车 混合 动力 税率 高达 印度 最大 制造商 混动
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
