4月2日消息，尽管整个汽车行业正经历供应链挑战，但得益于汽油价格飙升，特斯拉汽车的订单也正随之快速增加。多名分析师预测，特斯拉今年第一季度的汽车交付量有望再创新高
4月2日消息，尽管整个汽车行业正经历供应链挑战，但得益于汽油价格飙升，特斯拉汽车的订单也正随之快速增加。多名分析师预测，特斯拉今年第一季度的汽车交付量有望再创新高。
彭博社调查的十几位分析师称，今年前三个月，特斯拉可能在全球交付了309158辆汽车，与2021年第一季度交付184800辆车相比增长了40%。特斯拉在去年第四季度交付了308600辆汽车，这是该公司此前最高的季度交付数据。
虽然盈利能力和健康的财务状况至关重要，但当一个季度结束时，交付量却是特斯拉最受关注的业绩指标之一，帮助支撑起特斯拉的财务业绩，并被广泛视为消费者对电动汽车需求的晴雨表，因为消费者正从燃油车转向电动汽车。许多大型汽车制造商即将于当地时间周五公布在美国的销售业绩，但特斯拉尚未透露公布第一季度全球销量的具体日期。
自去年第四季度以来，特斯拉的制造产能只略微增加，因为其最近开始交付在德国柏林工厂生产的汽车。同时，位于美国得克萨斯州奥斯汀的工厂可能也帮助提高了交付数字，因为该工厂生产的部分Model Y汽车已被发现上路，但尚不确定它们是否真的被交付给了客户，并将被包括在特斯拉2022年第一季度的交付数据中。
自2020年第一季度以来，特斯拉每个季度的交付量都在增加。特斯拉目前在全球的交付主要依赖两家工厂：位于美国加州弗里蒙特的工厂组装Model S、Model X、Model 3和Model Y车型。上海工厂主要生产Model 3和Model Y，除了在中国市场销售，许多国产汽车还被出口到欧洲。
特斯拉在位于德国柏林附近的新工厂已经交付了首批Model Y，并将于下周举办有1.5万人参加的盛大仪式“Cyber Rodeo”，以庆祝在奥斯汀的新工厂开业。
尽管特斯拉有望再创新的交付纪录，但该公司在过去这个季度也遭遇了诸多挑战。比如上海工厂停产，这可能会拖累特斯拉的销售业绩。上海工厂生产的新车占了特斯拉2021年汽车总销量的一半以上，超过了弗里蒙特工厂。停产可能成为特斯拉交付量出现两年来首次下滑的重要原因。
瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)表示：“考虑到特斯拉的交付量通常在季度结束之前大幅增加，我们认为上海工厂停产是潜在的下行风险。”他预计特斯拉第一季度交付量约为30.7万辆，略低于去年第四季度。
强劲的交付数字可能提振特斯拉的股价，延续已将其市值推回万亿美元之上的涨势。这家电动汽车制造商巧妙地应对了供应链危机，制定了股票拆分计划，并主持了新工厂开业，这些都帮助增强了投资者信心。
美国当地时间周四，特斯拉股价报收于每股1084.59美元，上涨0.65%。该股近来始终处于上涨趋势，但标准普尔500指数或通用汽车、福特等汽车制造商的表现却并非如此。特斯拉的股价表现也远远好于电动汽车初创企业Riyan或Lucid。（小小）
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