2月14日消息，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向电动汽车制造商特斯拉施加压力，在三个多月来在美国进行了11次汽车召回，该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)显然对此感到不满。当一名推特粉丝周六询问特斯拉因自动音箱功能Boombox召回50多万辆汽车的背后理由时，马斯克回复称:“是扫兴鬼让我们这么做的(叹气)
2月14日消息，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向电动汽车制造商特斯拉施加压力，在三个多月来在美国进行了11次汽车召回，该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)显然对此感到不满。
当一名推特粉丝周六询问特斯拉因自动音箱功能Boombox召回50多万辆汽车的背后理由时，马斯克回复称:“是扫兴鬼让我们这么做的(叹气)。”特斯拉于2020年推出Boombox功能，允许司机在车辆行驶时通过外部音箱播放预设或自定义声音，比如山羊叫声或放屁声音等。
上周，特斯拉通知NHTSA，为了满足电动汽车发出提醒行人的声音的安全标准，该公司将在车辆行驶、空挡或倒车时禁用Boombox。该公司在召回报告中表示，NHTSA于2021年1月要求提供信息，以调查该功能是否符合安全标准。在与该机构反复磋商数月后，特斯拉决定进行自愿召回。
NHTSA表示，Boombox可能会阻碍行人听到强制性警告声音，从而增加撞车风险。所有电动和混合动力汽车都需要有行人警告功能，因为电动汽车比内燃机汽车更安静。
这是特斯拉在两周内第四次召回汽车，此次召回的汽车数量为578607辆。特斯拉将发布固件，在驱动、空挡和反向模式下禁用Boombox功能。
受影响的车辆包括2020-2022年的Model S、Model X、Model Y和某些2017-2022年的Model 3。NHTSA在安全召回报告称，该机构在2021年1月接到投诉，始终在对此进行调查，因为特斯拉正在“进一步展示和为这些测试辩护”。
上周，特斯拉召回了817143辆汽车，原因是如果司机的安全带松开，警示声音就会响个不停。在此之前，该公司召回了其“全自动驾驶”（FSD）软件，该软件在某些情况下无法识别停车标志。
与此同时，特斯拉的司机辅助驾驶系统Autopilot及其车载视频游戏功能也受到了NHTSA的审查。
NHTSA的行动表明，监管部门对特斯拉技术审查的力度正在加强。马斯克此前曾表示，这些技术在特斯拉成为全球市值最高汽车制造商的过程中发挥了关键作用。去年9月，他在推特上表示，投资者对该公司的自动驾驶能力给予了“高度赞扬”。（小小）
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