因为不同的工作原理和产品特性，电动汽车其实在高速续航方面一直处于弱势的位置，且受到续航的牵制，迄今为止用电动汽车跑长途续航显然不是一件明智的事情。不过根据国外媒体的实际测试，如今形势已经发生了逆转，特斯拉Model S经济性已可媲美燃油车
因为不同的工作原理和产品特性，电动汽车其实在高速续航方面一直处于弱势的位置，且受到续航的牵制，迄今为止用电动汽车跑长途续航显然不是一件明智的事情。不过根据国外媒体的实际测试，如今形势已经发生了逆转，特斯拉Model S经济性已可媲美燃油车。
特斯拉Model S已追平燃油车
这个结论来自美国《汽车与司机》杂志最近对特斯拉长续航Plus版Model S进行了高速公路燃油经济性测试。结果显示，在以时速120公里的速度行驶了515公里后，这款车的经济燃油性达到可与燃油车相媲美的水平。这个距离够长，足以说明续航没有太大问题。
特斯拉Model S是首款续航里程超过640公里的电动汽车型号，长续航 Plus 版 Model S 的续航里程可与野马 Shelby GT500 (16 加仑油箱) 和吉普 enegade (12?7 加仑油箱) 相媲美。野马在时速120公里速度下油耗为20公里/加仑，而Renegade为29英里/加仑。
测试人员发现：“电动汽车的高速公路燃油经济性测试需要缩短的环路，但当我们最近对长续航 Plus 版 Model S 测试时，情况却有所不同。没有缩短的环路，我们延长了路程，以 120 公里时速行驶了 515 公里，这是迄今为止电动汽车取得的最好成绩。”
在自身最薄弱的环节追平了燃油车，这不得不说是电动汽车未来发展的重要拐点，而我们正在见证电动汽车时代的崛起。
标签: 都说 电动汽车 最怕 高速 特斯 ModelS 追平 油车
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