本报讯 记者童政、通讯员林金健报道：广西玉柴机器股份有限公司日前传来好消息，配装玉柴3000马力YC16VC双主机的万吨级工程船在福建海域顺利试航，这是我国万吨级工程船高速主机首次使用国产船舶动力。 据了解，该艘万吨货船共配装了13台玉柴大功率柴油发动机，包括2台V形16缸3000马力高速船用YC16VC主机、2台V形16缸2700马力应用于其他工程设备的YC16VC动力发电机，以及另外9台6缸动力发电机
本报讯 记者童政、通讯员林金健报道：广西玉柴机器股份有限公司日前传来好消息，配装玉柴3000马力YC16VC双主机的万吨级工程船在福建海域顺利试航，这是我国万吨级工程船高速主机首次使用国产船舶动力。
据了解，该艘万吨货船共配装了13台玉柴大功率柴油发动机，包括2台V形16缸3000马力高速船用YC16VC主机、2台V形16缸2700马力应用于其他工程设备的YC16VC动力发电机，以及另外9台6缸动力发电机。
作为船舶推进的动力源，船用主机堪称整艘船的“心脏”，重要性可想而知。同时，离岸水上作业对主机发动机的可靠性、动力性能要求非常高。所以，在过去很多年里，我国沿海区域大型货运船舶大多采用进口主机。直至前几年，玉柴大马力船舶动力取得了突破，才改变了这一情况。
据了解，玉柴YC16VC采用了最新电控技术，是当前我国马力最大的船用高速发动机。它可以针对不同吃水深度与负荷自动优化喷油，实现最佳经济性，性能成熟稳定。
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