站搜网3月20日消息 3月10日，埃塞俄比亚航空的一架波音737MAX飞机失事，机上149名乘客和8名机组成员无一生还。算上之前印尼狮子航空的事故，这已经是几个月里涉及波音737MAX飞机的第二次重大坠机事故，这让这款飞机的安全性受到了极大的质疑
站搜网3月20日消息 3月10日，埃塞俄比亚航空的一架波音737MAX飞机失事，机上149名乘客和8名机组成员无一生还。算上之前印尼狮子航空的事故，这已经是几个月里涉及波音737MAX飞机的第二次重大坠机事故，这让这款飞机的安全性受到了极大的质疑。
▲波音737MAX（资料配图）
据国内媒体报道，美国飞行员联合会发言人、波音737机长Dannis Tajer就曝光了737MAX机型的驾驶漏洞。他表示，737MAX的最新防失速系统（MCAS）是该机型独有的，用来应对飞机失速。该系统会触发10秒的下落来处理失速，但是这时飞机可能没有出现失速，系统会在2-5秒内自动重新启动，再次重复操作。
然而，他认为，很多飞行员可能不知道这个操作，于是就在系统还没被激活的几秒钟内就上扬机头，但是系统会再度启动引起俯冲；除非飞行员能够知道系统的相应开关，进行关闭，才能停止俯冲系统。
他说，如果飞行员不知道这一点的话，那么后果就可想而知了。
不过据报道，对飞行员的培训可能是一个问题。这位机长表示，波音想让飞行员看个iPad视频就可以开飞机：
我们收到了56分钟的iPad课程，然后被告知可以开飞机了。
标签: 美航 机长 波音 737MAX 驾驶 漏洞 飞行员 看个 iPad
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