北京暂停共享自行车新增投放 ofo摩拜:拥护 支持
9月7日消息，今天，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。摩拜单车和ofo小黄车表示对于北京市交通委提出的加强共享单车管理、维护市容市貌的举措表示积极拥护和全力支持
9月7日消息，今天，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。摩拜单车和ofo小黄车表示对于北京市交通委提出的加强共享单车管理、维护市容市貌的举措表示积极拥护和全力支持。
据最新统计，北京全市已有15家共享自行车企业，投放运营车辆达235万辆，
虽然共享单车在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。但其在方便市民出行的同时，也存在投放和停放无序的问题，特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域，出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象，给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。
对于线下车辆的管理，摩拜单车通过大数据人工智能平台“魔方”，能够实时监测每一辆单车的运行情况，通过人工智能与线下调度相结合的方式调度车辆、平衡供给。根据“魔方”的最新数据，北京共享单车市场已达供需平衡；下一步，共享单车将进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力量。
ofo则建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率；迭代软硬件技术，积极配合试点电子围栏技术，探索“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式。从技术上实现了单车规范停放的监管需求，节省政府管理成本，推动行业健康、规范发展。为此，市交通委按照鼓励规范发展的原则，决定暂停共享自行车新增投放，并组织开展停放秩序整治工作。
截止目前，ofo小黄车在北京配备有两千人的运维团队，以及近千人兼职运维人员，政策颁布后，还会在重点区域增加运维人员，对线下车辆进行网格化管理，建设“线上+线下”融合的运维团队。本月起，ofo还会增加近百辆调度车，配合路面单车整理。按市交委要求对现有存量进行秩序整治，分散布局。
除了充分运用创新技术手段外，摩拜在北京拥有一支网格化运营团队，综合运用车联网、云计算和人工智能技术，7×24小时高效调度车辆、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。
此前，已有上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放，加强共享自行车总量调控和秩序管理。（彭丽慧）
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