分享经济“大篮子” 让“黑摩的”弃暗投明

（原标题：分享经济“大篮子” 让“黑摩的”弃暗投明） 正如共享单车模式有效解决了“黑摩的”运营和管理问题，分享经济深刻改变了生产生活方式、消费理念和就业模式董鑫前不久，珂女士和新婚的丈夫在洛杉矶租来的“家里”，拍摄了一组独特的婚纱照。这栋充满艺术气息的房子里除了有很多的油画、天鹅绒质感的复古沙发、玲珑剔透的吊灯，甚至还有两只憨态可掬的狗――在民宿预订网站Airbnb（爱彼迎）看到这栋房子时，珂女士即刻下了订单并询问能否拍摄婚纱照，远在美国的房东秒速给出了肯定答复

（原标题：分享经济“大篮子” 让“黑摩的”弃暗投明）

正如共享单车模式有效解决了“黑摩的”运营和管理问题，分享经济深刻改变了生产生活方式、消费理念和就业模式

董鑫

前不久，珂女士和新婚的丈夫在洛杉矶租来的“家里”，拍摄了一组独特的婚纱照。

这栋充满艺术气息的房子里除了有很多的油画、天鹅绒质感的复古沙发、玲珑剔透的吊灯，甚至还有两只憨态可掬的狗――在民宿预订网站Airbnb（爱彼迎）看到这栋房子时，珂女士即刻下了订单并询问能否拍摄婚纱照，远在美国的房东秒速给出了肯定答复。

当房东在自己的房子里见到穿上婚纱的珂女士时，还给予她风度与热情兼备的夸赞：“你有没有意识到自己到底有多美？”珂女士乐开了花，别出心裁的婚纱照也赢得朋友圈的赞美。

住别人的房子，秀自己的恩爱――随着分享经济的兴起，将闲置房屋通过网络平台出租成为不少房主的选择，随之而来的像珂女士这样在分享房屋的过程中收获浪漫与温暖的故事屡见不鲜。

从共享单车、共享电动车到共享充电宝、共享衣橱，越来越多的“共享”渗透入日常生活的方方面面。分享经济深刻改变了人们的生产生活方式、消费理念和就业模式。

培育经济新动能

ofo联合创始人张巳丁向记者分享了一个“弃暗投明”的故事。

共享单车对“黑摩的”师傅的业务造成很大影响。单车投放初期，他们总是破坏单车，后来发现即使把车挂在树上也有人取下来骑走。面对这样强劲的市场需求，这其中的一些人后来成了共享单车的修理工。

“因为他们路况熟、跑得快，我们安排他们做城市路面的巡查等工作。共享单车的模式有效解决了黑摩的运营和管理问题。”张巳丁称。

分享住宿在增加居民收入和就业岗位方面效果同样明显。Airbnb中国副总裁安丽在接受第一财经记者采访时表示，分享住宿平台上的每个房东事实上都是一个小的创业者，他们拥有的资源是自己闲置的房屋或房间。平台通过支持人们使用自己的住房赚取额外收入来培养创业意识。

女性是分享住宿用户群中的重要力量。今年爱彼迎发布的首份关于全球女性房东的报告显示，目前爱彼迎有超过5万名女性房东使用房屋分享的收入创业或投资。在中国，有17%的女性房东表示将把来自住宿平台上的收入用于创业，这一数据高于所有统计国家（地区）的平均水平。

值得关注的是，老年人是共享住宿平台上重要的房东群体。平台为老人带来相对稳定的收入的同时，也为他们与社会保持接触构建了良好的渠道。

多位接受第一财经记者采访的业内人士表示，分享经济对于有效提高社会资源利用效率，培育经济发展新动能具有重要意义。

在7月下旬举行的国际城市可持续发展论坛上，国家信息中心信息化研究部主任张新红对包括第一财经在内的媒体表示，分享经济是利用互联网等现代信息技术，把大量的分散资源整合起来，通过智能化的匹配满足多样化的需求。这是一种新的资源匹配方式，使资源能够得到高效的利用。“分享经济的出现能够为改革引领、开放带动、投资驱动和消费拉动加一点助力，继续发挥作用并且比过去更好。同时，分享经济也在不断创生新的动能。”

市场潜力巨大

“鼓励人们共享汽车，在减少汽车上路的数量的同时，城市交通得到缓解，这就是分享经济带来的好处。”中国城市和小城镇改革发展中心理事长李铁在接受第一财经专访时表示，在既有的资源中，公共闲置的资源通过共享的方式进行集约利用，可有效促进城市的可持续发展。

摩拜单车创始人胡玮炜告诉第一财经，摩拜单车已完成了10亿次25亿公里的骑行，这意味着节省了61万吨二氧化碳的排放，相当于17万辆小轿车一年时间没有上街。

中国分享经济市场潜力巨大。

国家信息中心近期公布的统计数据显示，2016年中国分享经济实现市场交易额达3.45万亿元，同比增长103%；参与分享人数达6亿人次；提供服务者人数约6000万。

国家信息中心分享经济研究中心、中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2017》预计，未来几年分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右；未来十年中国分享经济领域有望出现5～10家巨无霸平台型企业；到2020年分享经济提供服务者人数有望超过1亿人，其中全职参与人员约2000万人。

诸多问题亟待解决

分享经济在快速发展壮大的同时，也面临着认识不统一、政策尚不健全、平台能力不足和公共服务不够完善等问题。

因骑行者随意停放导致景区、街道被“围城”，这是共享单车常常遭遇到的诟病；共享房屋变成了垃圾场，烟头酒瓶满地都是，家具被移了位，客厅的墙上被钉上了钉子……

前不久刷爆朋友圈的还有“共享睡眠仓”，和共享单车一样采取扫码、计时和付费的简易流程。共享睡眠舱最初在北京、上海和成都三座城市落地，半小时收费6元。外形类似太空舱的睡眠舱内配置有恒温空调、小风扇、Wi-Fi和插座，入住的用户方可免费领取太空毯、一次性床单、一次性枕巾和湿纸巾等床品。

但好景不长。据相关媒体报道，这一项目在多个城市被紧急叫停。因为该模式尚没有获得消防许可，涉及一些卫生和安全隐忧，也没有宾馆特种行业经营许可。

今年6月，3万把“e伞”亮相东莞街头，主要投放在东莞城区。结果仅仅过了一个星期，东莞3万把共享雨伞就全军覆没。

随后，5万余把共享雨伞现身杭州。仅一天后，这些共享雨伞就遭当地城管部门“下架”处理，理由很明确――根据《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。

与此同时，行业标准也亟待完善。深圳街电科技有限公司（下称“街电科技”）CEO原源就对第一财经表示，共享充电宝行业鱼龙混杂，安全可靠的产品尚无统一标准。

国家发改委有关负责人在接受记者采访时表示，分享经济发展过程中暴露的一些不规范问题，造成各界对分享经济这一新型业态存在担心和忧虑，需要政府释放积极信号。李铁建议，政府要提出要求，但不能因噎废食。主要要靠市场的方式找寻解决的办法。

作为企业负责人，原源认为，希望寻求更大的空间进行充分市场竞争，优胜劣汰。