法拉第新CTO：为公司氛围感动，看到贾跃亭的远见

（原标题：法拉第未来新任CTO：为公司的氛围感动，看到贾跃亭的远见） 澎湃新闻记者 包雨朦7月18日，乐视创始人贾跃亭投资的美国电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）证实，该公司已经请来“宝马i3之父”乌利齐・克兰茨（Ulrich Kranz）担任公司首席技术官（CTO）。宝马i3之父乌利齐・克兰茨据此前报道，克兰茨在汽车行业已经有30多年的工作经验，入主FF后将主要负责FF电动车的研发和设计

（原标题：法拉第未来新任CTO：为公司的氛围感动，看到贾跃亭的远见）

澎湃新闻记者 包雨朦

7月18日，乐视创始人贾跃亭投资的美国电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）证实，该公司已经请来“宝马i3之父”乌利齐・克兰茨（Ulrich Kranz）担任公司首席技术官（CTO）。

宝马i3之父乌利齐・克兰茨

据此前报道，克兰茨在汽车行业已经有30多年的工作经验，入主FF后将主要负责FF电动车的研发和设计。克兰茨曾是宝马的高级副总裁，2007年开始负责宝马i系列电动车的研发，于2016年底离开了宝马。他在宝马期间对制定i系列汽车战略方面发挥了重要的作用，被誉为“宝马i3之父”。

7月18日，FF官网登出了一则关于克兰茨的介绍和问答内容，称克兰茨在生产FF91至关重要的时刻加入了FF。克兰茨表示，他加入FF的短期目标就是要让FF的首款量产车FF91尽早上路。

当被问到为什么选择加入FF时，克兰茨说：“这对我来说很容易。FF拥有合适的人，正确的视野和非常创新的产品。这就是我来这里的原因。

克兰茨称，这是他第一次融入创业公司的氛围，这里的决策过程会更快。在他第一次造访FF公司的时候就为这家初创公司的氛围而感动。他说道：“我想要在一家真正100%专注于未来的公司，而不仅仅是引进一款电动汽车。我在这里见到了贾跃亭的远见，他想创造一个完整的生态系统。当我看到这个团队已经完成的工作时，我当时感到非常感动。”

7月17日，身在美国的贾跃亭转发了一条疑似FF员工的微博，微博照片显示贾跃亭正在与工作团队开会，照片中也出现了克兰茨的身影。

目前陷入困境的贾跃亭已经辞去乐视网董事长一职，称自己会专心负责乐视汽车，将全力以赴推动FF91的上市。

FF91是今年1月法拉第未来在拉斯维加斯CES（电子消费展）期间推出的第一款量产车型。据称，FF91有目前全球最快的0-60英里/小时的起步速度，只要2.36秒；同时也是全球续航最长的纯电动车，续航里程达到700公里。新车预计2018年交付，市场预测价格在15万-20万美元，国内售价会高于100万元人民币。

以下为FF官网刊登的对克兰茨的问答实录

问：为什么选择FF?

克兰茨：这对我来说很容易。FF拥有合适的人，正确的视野和非常创新的产品。这就是我来这里的原因。

问：加入FF最令人兴奋的地方是什么?

克兰茨：这是我第一次融入创业公司的氛围。据我所知，这里的决策过程要快得多。人们也愿意承担一些风险，他们利用新的、虚拟的工具以更快的速度把事情弄清楚。这是我第一次到访这里时所看到的：受到高度激励的人们。

问：你第一次来的时候感觉这里什么方面特别突出？

克兰茨：我想要在一家真正100%专注于未来的公司，而不仅仅是引进一款电动汽车。我在这里见到了贾跃亭的远见，他想创造一个完整的生态系统。当我看到这个团队已经完成的工作时，我当时感到非常感动。

问：FF的哪个部分对未来最有用？

克兰茨：就未来而言就是互联网与交通工具的无缝整合，如果你有一辆电动汽车，那就容易多了。电气架构已经设计好了，我们可以在未来引入更多的功能，这在传统的汽车工业中是不可能的。

问：为什么说电动技术属于未来？

克兰茨：电力推进将是未来的技术。我来自于电动汽车企业，并且我知道一旦客户们使用了电动车，他们就不会再重新回到内燃机那边去。他们可能需要更大的范围――这就是我们正在做的，但他们永远不会回去。关注环境的年轻一代甚至可能不会买车，但他们每分钟或者每小时都会用到车。

问：你在FF的短期目标是什么?

克兰茨：短期目标是让FF91上路。我们每天都要强调这个目标100次。我们想向全世界展示，FF能够生产出一种高质量的汽车，而不仅仅是一辆电动汽车。

问：是什么引导了你的职业生涯?

克兰茨：我尽我最大的努力与人们交谈，倾听人们的意见，并发现哪些人对每一份工作都是最好的。这件事在我30多年的汽车行业中一直引领着我。我善于找到合适的人，并把他们放在正确的位置。