英特尔、高通、英伟达“火拼”自动驾驶 三足鼎立

在PC领域陷入泥潭的英特尔，将汽车选为未来的突破口。近日英特尔宣布将斥资153亿美元高价收购自动驾驶汽车硬件供应商Mobileye

在PC领域陷入泥潭的英特尔，将汽车选为未来的突破口。近日英特尔宣布将斥资153亿美元高价收购自动驾驶汽车硬件供应商Mobileye。这次大手笔的交易不仅使英特尔获得了最前沿的机器学习技术，而且将其直接推到了自动驾驶汽车产业的舞台中央。

实际上，不只英特尔这种老牌芯片企业，移动时代崛起的新巨头们，也把目光投向了智能汽车这一市场：2016年，高通收购了汽车领域半导体巨头恩智浦NXP，这家公司旗下的FreeScale在汽车芯片制造方面也拥有雄厚的实力；图像处理器领域的绝对王者NVIDIA（英伟达）近两年也快速布局汽车和深度学习领域，在Tegra处理器的基础上相继推出了DRIVE PX和DRIVE PX2自动驾驶汽车计算平台，并开始与特斯拉、奥迪、博世等企业合作开发无人驾驶技术，在2017年CES上更是推出了搭载DRVIE PX2的NVIDIABB8无人驾驶原型车。

对Mobileye的收购是英特尔有史以来第二大交易，也是目前为止自动驾驶汽车领域最大的收购案例。事实不言自明，自动驾驶汽车在未来几年必定会有井喷之势。

Mobileye创建于1999年，是一家以色列公司，主要为汽车制造商提供传感器、处理器和软件等汽车感应部件。公司的技术已经应用在奥迪、通用、福特和特斯拉等高端汽车上，并获得了很高的赞誉。英特尔此举是希望结合Mobileye在业界的非凡影响力和自己芯片制造技术，以期在自动驾驶领域一飞冲天。一旦成真，英特尔将在自动驾驶领域与老对手英伟达和高通直接交锋。

Mobileye之所以有如此成就，靠的可不只是传感器技术。《麻省理工科技评论》曾将增强学习评为2017十大技术突破之一，而Mobileye正是该领域的佼佼者。宝马将用Mobileye的计算系统在今年年末测试自己的汽车。Mobileye还开发了可自主学习的模拟系统，自动驾驶汽车可以通过该系统模拟驾驶，进而获得更好的模拟驾驶经验，这就避免了不必要的上路测试。公司还创建了一个平台，汽车制造商可以经由该平台获取并分享道路数据，同时快速创建高清晰度地图。据悉，宝马和大众已经加入了该计划。

而在今年CES上展出了自家自动驾驶测试车的英伟达，正在和奔驰合作，计划在明年向市场推出英伟达的AI智能汽车。一台搭载英伟达智能AI系统的梅赛德斯-奔驰将会在今年内推向市场。该消息已经被奔驰公司方面所证实。此前，英伟达和梅奔在车载智能AI领域已经进行了三年的深入合作和探索。即将联合推出的这款车将会搭载人工智能AI技术，其将依赖于自身的学习能力，为驾驶员提供一个更加人性化的驾驶体验。除了车载智能AI之外，英伟达还在和奥迪等厂商合作开发无人驾驶汽车。

显而易见，自动驾驶汽车产业领域的超级巨头之争已经展开。英特尔、高通、英伟达有望成三足鼎立之势。