站长搜索讯 在美国乃至全世界的移动专车行业，有一个敏感问题是专车司机的身份——到底是独立外包工还是专车公司全职员工。此前，Uber曾经打算拿出一亿美元和司机和解诉讼，继续把他们当作外包工，但是和解协议遭到法庭断然拒绝
站长搜索讯 在美国乃至全世界的移动专车行业，有一个敏感问题是专车司机的身份——到底是独立外包工还是专车公司全职员工。此前，Uber曾经打算拿出一亿美元和司机和解诉讼，继续把他们当作外包工，但是和解协议遭到法庭断然拒绝。
据美国彭博社最新消息，Uber日前继续和司机展开了身份、福利待遇的新谈判。
在这一诉讼中，美国加州和马萨诸塞州的38.5万名Uber专车司机起诉Uber，他们认为Uber把自己当做独立外包工而不是全职员工，这损害了自身的福利待遇，另外司机被迫承担原本应该由Uber承担的费用。
据报道，面对法庭对于和解协议的否决，这一诉讼的当事双方已经在周日向法庭提交了一份文件，申请将诉讼延期60天（上诉之前的期限），双方计划达成有关司机身份和福利的一个新协议。
这份文件提到，虽然联邦地方法庭已经否决了双方协商好的和解协议条款，但双方仍然希望拿出诚意，协商一个本诉讼圆满的解决办法。
这一诉讼已经耗时良久，也在美国乃至全球移动专车行业引发了关注。四月份，Uber宣布将会向上述38.5万名专车司机一共赔偿一亿美元。不过按照协议，司机未来仍然是独立外包工，不会成为Uber的全职员工。
据路透社等媒体报道，面对Uber的和解协议，许多参与集体诉讼的专车司机表示不满，认为自行承担费用带来的经济损失高达8.5亿美元，Uber一亿美元的赔偿显然不够。
美国法官也认为，Uber这一和解协议，对于专车司机仍然不公平，因此否决。
美国法官也表示，根据Uber的承诺，未来即使修改了小费政策，但是无法确信此举能够改善专车司机的收入。
彭博社指出，从提交给法庭的文件看，Uber目前还不准备和专车司机队伍彻底摊牌。
专车司机的身份官司，并不是Uber一家独有的问题。美国另外一个专车巨头Lyft，也遭遇了司机集体诉讼。今年初，Lyft曾经打算花费1250万美元和司机和解诉讼（Lyft的运营规模、司机队伍远远小于Uber），但是和解协议同样被法庭拒绝，理由是赔偿金额没有考虑Lyft的快速增长，存在欺骗司机的问题。
六月份，Lyft也提交了新的协议，准备赔偿2700万美元。
今年是美国总统大选年份，Uber员工的诉讼由于涉及到劳工福利问题，也获得了希拉里等总统竞选人的关注。希拉里曾经指责Uber剥削专车司机的劳动，没有给予足够的福利待遇。希拉里表示，如果自己当选美国总统，将会严厉打击Uber这种做法。
Uber掌门人卡兰尼克此前表示，独立外包工的模式，可以让专车司机灵活掌握工作时间，甚至作为业余兼职工作捞取外快，而这也可以让专车公司降低成本，让移动专车这种创新的出行商业模式能够长期持续下去。（综合/晨曦）
标签: 赔偿 亿美元 遭拒 Uber 被迫 续和 司机 谈判 身份
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