站长搜索讯 据外媒报道，有消息人士称，日产正在与松下和海外公司（包括中国公司）谈判，准备出售其持有的一家汽车电池生产厂的控股权。据两名知情人士在周六称，这家日本汽车制造商希望出售其持有的汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corporation）的51%的股份
站长搜索讯 据外媒报道，有消息人士称，日产正在与松下和海外公司（包括中国公司）谈判，准备出售其持有的一家汽车电池生产厂的控股权。
据两名知情人士在周六称，这家日本汽车制造商希望出售其持有的汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corporation）的51%的股份。汽车能源供应公司是日产与日本电气股份有限公司（NEC）合资成立的公司，主要负责为电动汽车生产锂离子电池。
《日本经济新闻》日报周五报道称，日产正准备销售它持有的汽车能源供应公司的股份，因为它为其电动汽车（包括Leaf纯电动汽车）购买电池更经济。该报纸并未说明它是在哪里获得这些信息的。
日产在一封电子邮件中声明称，有关销售汽车电池厂的传闻“纯属外界猜测。我们并没有宣布这样的消息。”松下和NEC发言人均拒绝对此发表评论。
由于在未来几年内预计会出现越来越多的低碳排放量的汽车，因此竞相为电动汽车供应电池的竞争开始升温。
特斯拉目前正从松下采购电动汽车电池。特斯拉计划在2018年将其汽车年产量提高到50万辆。
日产和法国雷诺汽车公司（Renault SA）的CEO均是卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）。在他的领导下，这两家公司要比其他主流汽车制造商更注重研发电动汽车。在2009年，这两家公司承诺投资40亿欧元（约合44.3亿美元）打造电动汽车，包括日产Leaf紧凑型电动汽车；并计划每年生产50万块电池来支持这些电动汽车。
但是，Leaf和其他款型的电动汽车的销量并不如人意。这意味着，日产和NEC并不能通过批量生产降低电池成本。
在2014年，路透社报道称，雷诺汽车公司准备削减汽车能源供应公司的电池产量，转而使用LG Chem公司销售的电池。
有消息人士对路透社称，日产还准备将其持有的汽车零部件供应商Calsonic Kansei公司的41%的股份销售出去。
在今年5月，日产同意斥资大约22亿美元收购三菱汽车集团34%的股份，以便更好地与较大的竞争对手如丰田和大众汽车展开竞争。（编译/乐学）
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