老司机，抢头条玩的都是套路 滴滴收购优步中国

滴滴出行宣布收购优步中国刷爆了朋友圈，但此时此刻笔者却是一脸黑线。不为别的，只为滴滴和优步抢头条的套路

滴滴出行宣布收购优步中国刷爆了朋友圈，但此时此刻笔者却是一脸黑线。

不为别的，只为滴滴和优步抢头条的套路。笔者已经被其深深地折服！

什么叫套路？

当消息出现后→否认→否认→再次否认→突然宣布收购

滴滴会玩啊，抢头条绝对是老司机：永远在否认，最后“pia ji”就宣布收购了。

来看下整个事件的过程：

今天中午，先是一篇疑似宣布合并的神秘博客在中国社交网络上疯转，随后滴滴出面否认，而正当大家准备散场之时，腾讯科技又独家证实博客内容为真。最后，在成功包揽了一批头条之后，滴滴终于在今天下午宣布了收购优步中国的消息。

如果非要追根溯源的话，优步中国和滴滴这种传言、辟谣、再传言、再辟谣的“头条套路”，从今年6月份就开始了。那时，优步中国与滴滴在中国市场激战正酣。正当所有媒体都在争相报道两家的疯狂补贴和疯狂融资时，《华尔街日报》突然给大家丢来了一枚“炸弹”：

优步中国与滴滴争战将促成合并谈判

其中最惹眼的一段话如下：

“第一次海湾战争花费大约600亿美元。”金沙江创投合伙人朱啸虎说，他参与了滴滴的3轮融资。这个数字并没有根据通货膨胀进行调整。“滴滴和Uber大约融资了200亿美元，这简直就像一场战争。但他们不能这样打下去，应该在达到300亿美元之前停火。”他和滴滴、优步中国、Uber全球投资者都认为，如果能够对估值和股权框架达成一致，这两家公司完全有可能合并。

好像是一夜之间，所有媒体报道纷纷转向分析优步中国与滴滴合并的可能，知乎上也出现了相关讨论：

其中，获赞最高的一篇回答认为：合并是大概率事件，唯一的问题是怎么合并。这种论调也逐渐在国内媒体当中成为主流。

但随后，滴滴公关直接在知乎问题下回复：关于合并这件事，我们并没有计划。并借机强调滴滴当季度强劲增长，以及在中国市场的领先地位。

柳甄也在某大会上否认了谣言，顺带“鄙视”了一下滴滴。她表示，优步和滴滴本身有品牌以及区域的极大差异。另外，优步是技术驱动的公司，不仅仅只有出行，还有无人驾驶汽车等项目。“Uber和一般专门做O2O出行的公司还有一定区别”。

然而，不管是从知乎用户的反应来看，还是从媒体的跟进报道来看，大家似乎并不理会这些否定，不少人一口咬定：反正，合并前的否定都是套路。是不是套路呢？我们继续往下看。

时间到了7月21日，彭博社一篇关于“Uber、滴滴要休战”的文章，正暗合了之前大家对于两家合并原因的猜测，更重要的是，文中还提到“Uber的投资者正敦促公司尽快与滴滴达成合作关系”。

笔者的观察是，其实从彭博社的这篇文章来看，关于合并的说法都不确切，比如“达成合作关系”这种措辞，只是后来国内外媒体在报道时，纷纷采用了“提及Uber与滴滴合并可能性”的说法。

不久，优步中国与滴滴旧戏重演。优步中国掌门柳甄在朋友圈写道：纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复。

滴滴方面也表示：“我们并无类似计划，也不对市场流言做过多评论。”

不过，经过几次惊天动地的折腾，明眼人早已看穿了优步中国与滴滴将会合并的必然趋势。

腾讯科技两周前预测优步中国将会与滴滴合并

这不，今天早上，当一篇疑似来自Uber创始人、CEO特拉维斯・卡兰尼克（Travis Kalanick）)的博客出现后，迅速在社交网络上疯转开来，大家都预感有大事要发生。

这篇博客的第一句就明确宣布：我们打算将优步中国与滴滴出行合并。

随后腾讯科技第一时间证实，这篇博客由彭博社获得，“传言”似乎又真了一分。

接下来的几十分钟见证了这样一场混战：一面是外媒铺天盖地的报道，《华尔街日报》进一步证实，并称消息周一将公布，路透社则披露了更多交易细节……

一面是其他打车应用酸溜溜地蹭热点。东南亚打车应用Grab创始人兼CEO陈炳耀(Anthony Tan)对员工表示，滴滴的胜利表明本土公司可以击败Uber。

一面却还有滴滴公关忙着灭火。滴滴出行资深副总裁陶然表示，我们此前已经澄清过关于滴滴、Uber的市场传言，我们目前仍然是这一态度。

看到滴滴的回复，大家心里是犯嘀咕的：别又是套路吧？

终于到下午1:30左右，剧情出现反转，腾讯科技独家爆料，硅谷著名科技新闻记者Kara Swisher出马，证实了之前备受争议的博客的确是Uber CEO所发。

至此，两家合并的消息已经基本坐实，笔者和所有人一样，都开始眼巴巴地坐等官方公开宣布合并消息。

还好，另一只靴子的落地并没有让大家等太久，今天下午4:30左右，滴滴终于宣布与Uber全球达成战略协议，收购优步中国，Uber全球将持有滴滴5.89%的股份，合并后公司估值350亿美元。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

尘埃落定，你们开心就好，笔者要吃加班餐去了。