站长搜索7月15日消息，据央视报道，两列中国标准动车组将于今天在郑徐高速铁路上进行一系列会车实验，速度将从200公里每小时逐级提升到420公里每小时，会车瞬间最大相对速度将达到840km/h，这也是世界上首次在实际线路上进行的超高速会车实验。▲图片援引自新华视点中国铁道科学研究院首席研究员王悦明表示，“会车时，对向车头一来，会有一个很大的压力绕动，影响到车体
站长搜索7月15日消息，据央视报道，两列中国标准动车组将于今天在郑徐高速铁路上进行一系列会车实验，速度将从200公里每小时逐级提升到420公里每小时，会车瞬间最大相对速度将达到840km/h，这也是世界上首次在实际线路上进行的超高速会车实验。
▲图片援引自新华视点
中国铁道科学研究院首席研究员王悦明表示，“会车时，对向车头一来，会有一个很大的压力绕动，影响到车体。这样车体的疲劳强度、车内外压强就不一样了。车体在这样的情况下，气密强度怎么样，车上安装部件的步接强度怎么样，都要通过这实验来摸索数据。”
专家介绍，两列动车组会车时，相对速度瞬间将达到840公里每小时，这已经相当于飞机在平稳状态下的飞行速度，会车瞬间，列车周围将会产生强大的气流扰动，由此产生的压力波也会对列车的平稳行驶带来冲击。
目前，420公里每小时下的列车交会数据在世界范围内仍属空白，这次实验过程中，研究人员将对动车组的噪声、能耗、震动进行测试论证，为今后的研究提供宝贵的第一手资料。
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