站长搜索讯（相欣）4月21日消息，近日有消息称《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“专车新政”）发布时间最快5月初，最迟5月底。站长搜索从知情人士处了解到，专车新政的推出还暂无具体时间表，之前管理办法中诸如车辆性质变更及八年报废等核心内容仍在商讨阶段
站长搜索讯（相欣）4月21日消息，近日有消息称《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“专车新政”）发布时间最快5月初，最迟5月底。站长搜索从知情人士处了解到，专车新政的推出还暂无具体时间表，之前管理办法中诸如车辆性质变更及八年报废等核心内容仍在商讨阶段。
去年10月，专车新政征求意见稿出台，至今正式版一直没有公布。据了解，新政之所以迟迟没有出台，是因为专车新政牵连太大，有各种社会影响需要考虑，一方面影响了数百万司机的就业和收入，另一方面也影响了百姓出行。
此前有消息称，交通部在征集公众对专车管理的意见后，对原先的《暂行办法》已作出一些修改，其中，有一种修改思路，是删去了原本《征求意见稿》中从业者举办促销、奖励活动须提前10日向社会公告的规定。此外，还可能将专车车辆的性质，由登记为“出租客运”改为要求其登记为“预约出租车”，另外开创一种车辆性质。
今年3月份，交通运输部部长杨传堂在两会期间曾表示，“对待新生事物，绝不能止步不前，墨守成规。网约车作为新生事物，给乘客带来良好体验，要给这种服务方式一个合法的出路。私家车想要转化为网约车，可以按照目前起草的办法，通过一定程序转化为合规营运车辆。”
今年两会期间杨传堂还表示，将选取有代表性的城市开展试点，创新对互联网平台新兴服务业态监管的模式和技术手段。
事实上，在专车新政问题上地方试点已经迈出了“第一步”。广州市此前制定的的出租车行业改革和网约车规范管理政策文件初稿就认为，专车不会消失，但要与出租车错位竞争，今后在广州从事“专车”的平台、车辆、司机，都要有证。
去年7月份，上海交委也就曾讨论专车管理方案，上海市交管局倾向认可“四方协议”模式：即允许由租赁公司旗下车辆运营的专车，在补齐保险、驾驶员培训及验证营运平台资质后，加以合法化。
标签: 消息 专车 新政 暂无 时间表 核心 内容 仍处 商讨
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