74%消费者认为平台应隐藏乘客手机号 专车调查

澎湃新闻记者 李继成45.05%的受访者表示在乘坐专车时“担心安全问题”，12.87%的受访者在乘坐专车时或之后，遭遇过专车司机语言、电话或短信骚扰。74.75%的受访者认为，专车公司有必要隐藏乘客的真实手机号码，改用虚拟号码，以保护乘客的个人信息

澎湃新闻记者 李继成

45.05%的受访者表示在乘坐专车时“担心安全问题”，12.87%的受访者在乘坐专车时或之后，遭遇过专车司机语言、电话或短信骚扰。74.75%的受访者认为，专车公司有必要隐藏乘客的真实手机号码，改用虚拟号码，以保护乘客的个人信息。

3月25日，中国消费者报社联合北京、上海、江苏、浙江、广东等10省市消协组织发布了《2016年专车消费安全状况调查报告》（简称“报告”）。澎湃新闻记者在报告中看到，国内四家主要专车平台在安全保护方面平均得74分。

专车安全平均得74分

根据报告，本次调查参照交通部门有关出租车的安全管理规定，结合网络预约出租汽车（简称“专车”）平台推出的安全保障举措和交通运输部正在征求意见的《网络预约出租汽车管理办法》，围绕专车消费安全问题设计了20项实地调查内容。

这20项调查内容共分四部分：“司机安全要求”、“车辆安全要求”、“运营安全要求”和“其他”。

“司机安全要求”涵盖6个方面，包括司机年龄要求、驾龄要求、体检要求、交通违章审查、无犯罪和吸毒记录筛查、面试考试等。“车辆安全要求”涵盖7个方面，包括车辆新旧要求、车辆清洁消毒要求、保养年检要求、是否运营车辆、车辆保险要求、能否OBD定位、是否安装应急报警装置等。“运营安全要求”涵盖6个方面，包括有无定期安全培训、是否实行先行赔付、监控危险驾驶行为举措、保护客户个人信息举措、7×24小时反映安全问题设置举措、是否提供意外险保障等。“其他”则为近一年内有无见诸报端的司机性侵、打人、骚扰等恶性侵害乘客人身权益事件。

为直观反映各专车平台的安全状况，调查采用计分制，20个问题每项5分，共计100分。如果该项要求做得非常好，则得满分5分，比较好则计4分，一般计3分，没有相应的要求则不得分。本次调查是为配合中国消费者协会的“新消费我做主”主题活动于2016年3•15国际消费者权益日期间展开。调查历时近一个月，采用网络调查和走访体验相结合的方式进行。

经过近一个月的乘坐体验，网站和APP调查，电话访问等，调查最终计算出专车消费安全状况的平均得分为74分（详见附表）。

十省市消协提四点安全建议

随着专车市场规模的迅速增长，安全和服务品质成为专车竞争的焦点。本次调查涵盖了20项与专车消费安全相关的内容，包括司机、车辆和运营安全等。

报告显示，45.05%的受访者表示在乘坐专车时“担心安全问题”，12.87%的受访者在乘坐专车时或之后，遭遇过专车司机语言、电话或短信骚扰。74.75%的受访者认为，专车公司有必要隐藏乘客的真实手机号码，改用虚拟号码，以保护乘客的个人信息。

专车平台显然也意识到了这一点，并开始从拼规模转向谋求以“安全+服务”取胜。报告显示，与此前相比，各专车平台普遍加强了安全教育培训。神州专车、滴滴专车、UBER专车均开展了岗前培训和定期培训。同时，各专车平台均加大了保险保障力度，为乘客提供意外险保障，并建立了先行赔付机制。

报告认为，各专车平台在保护消费者健康权、隐私权、人身、财产安全权、以及监督权和依法获得赔偿权等诸多方面还应该加强。为此，十省市消协组织提出四点安全建议：（1）各专车平台在强化车辆准入和司机准入的同时，做好专车司机体检和车辆定期消毒工作，要注意保护消费者的健康权；（2）呼吁各专车平台通过技术、管理等手段做好乘客手机号、信用卡账号等信息防范工作，保障消费者个人信息等隐私权不受侵害；（3）做好专车司机驾驶行为的监控，防范司机的危险驾驶行为， 加强安全培训教育工作，对多次违章行驶、出现危险驾驶行为的专车司机，要及时淘汰，必要时可设立行业黑名单，确保消费者的人身、财产安全；（4）设置专车安全管理机构，设立7*24小时安全问题反馈热线，及时回复消费者的安全疑问，并派遣专人处置专车安全事件，将消费者监督权和依法获赔权落到实处。