原标题《无人驾驶公交车开始在荷兰试运行，但速度很慢》，站长搜索编辑酌情修改。据路透社报道，法国公司EasyMile似乎在自动驾驶汽车上比谷歌和福特领先了一步
原标题《无人驾驶公交车开始在荷兰试运行，但速度很慢》，站长搜索编辑酌情修改。
据路透社报道，法国公司EasyMile似乎在自动驾驶汽车上比谷歌和福特领先了一步。前不久 EasyMile 首辆无人驾驶微型公共汽车WEpod开始在荷兰Wageningen大学城内运送乘客。这是欧洲第一次针对这种自动驾驶交通工具进行的开放式测试。
EasyMile是一家由法国和印度合资的公司，WEpod是专门为欧盟投资的交通试验项目Citymobil2而设计的产品，项目投资规模为350万欧元，是 WEpods财团和荷兰 Wageningen大学共同研发的电动公交车项目。
从技术的角度看，将无人车用作公共交通工具是个不错的应用场景，因为路线基本固定，不需要应对复杂的路况。这次在大学城校园内的测试由荷兰Delft工业大学、导航服务商Mapscape以及Robot Care Systems共同推出，在校园内学生、老师可以通过手机App预约。
严格来说这辆公交车算不上真正上路：它只能在200米长的路线上行驶，WePod的时速仅为8公里。为了安全考虑，原本能达40 km/h WEpod 现在被限制在25 km/h的速度下行进，在天气复杂（比如下雪、暴雨）和夜间等情况下停止运营。
此次试运行仅仅是一个开始，如果一切按计划进行，在接下来的几个月测试范围将会扩大。最终，这种汽车将在荷兰城市 Wageningen 一条6公里长的线路上运行。
触摸屏控制面板和三个应急按钮
这款微型公交车可容纳6名乘客，它的外形像空中缆车车厢，造价为300万欧元。与Google无人车类似，WEpod在道路识别方面配备了激光雷达、GPS定位系统和3D地图。为了应付突发情况，WEpod设计了3个按钮，方便在测试阶段由测验人员用于紧急刹车。
这种模式对于监管者来说，最担心的问题是在无人驾驶汽车上路后，当其他交通工具或行人在道路上做出意想不到的行为时，无人驾驶汽车如何防止意外事故的发生？这也许是无人驾驶汽车需要应对复杂路况的最大挑战。
WePod项目技术主管J an Willem van der Wiel 对路透社表示：「无人驾驶汽车还从未在公共道路上投入使用。因此这是一个里程碑。」而此次里程碑极有可能推动欧盟相关监管者修改法律，推动无人公共交通合法上路。
微信搜索“站长搜索”关注抢6s大礼！下载站长搜索客户端（戳这里）也可参与评论抽楼层大奖！
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
