在电动汽车领域，如今特斯拉依然处于领先者的地位，因此有关于Apple Car的传闻出现时，媒体人士也总会想办法从特斯拉的高层嘴里套点“口风”。不久之前，特斯拉CEO埃隆・马斯克曾在一次采访中表示苹果要打造电动汽车已经是一个行业内的“公开秘密”
在电动汽车领域，如今特斯拉依然处于领先者的地位，因此有关于Apple Car的传闻出现时，媒体人士也总会想办法从特斯拉的高层嘴里套点“口风”。不久之前，特斯拉CEO埃隆・马斯克曾在一次采访中表示苹果要打造电动汽车已经是一个行业内的“公开秘密”。马斯克还谈到，苹果已经从汽车领域里招聘了成百上千名相关的人才。
因此，对于一直活在传闻中的Apple Car，马斯克表示了欢迎，而且他认为苹果进入汽车领域会“帮助扩展电动汽车业务”。
如何解读最近这一次马斯克对Apple Car的评论？一些业内人士认为，马斯克实际上对于苹果要打造汽车感到不安甚至是害怕。因为结合特斯拉CEO此前对Apple Car的评论，他已经明显在转变自己的观点。比如在去年10月份，他在被英国《卫报》问到“重量级工程师遭苹果挖脚”的感受时，是这样回答的：
重量级？他们（苹果）招聘的人都是我们解雇的。为此我们还一直开玩笑，说苹果就是特斯拉的垃圾回收站。
不过，马斯克的这番话引起了果粉的强烈不满，他在社交平台账号遭到强大的“水果军”攻击，一天之后又改口了，这一次他的回应是：我并不讨厌苹果，苹果是一家伟大的公司，他们有很多优秀的人才，我喜欢他们的产品，我很高兴他们现在正在开发汽车。不过在更早之前，马斯克就认为苹果做不来汽车产品，他说汽车是一个更复杂的行业，苹果无法走入一家像富士康一样的工厂然后说“帮我造一辆汽车”。
尽管特斯拉如今在电动汽车领域的地位无人撼动，但是面对苹果这样一家人气爆棚，而且拥有2000多亿美元现金储备的企业来说，马斯克也是有理由感到不安的。
钱多并不一定代表能做得好，但有分析人士认为苹果有一项先天优势是特斯拉没有的，那就是“大规模制造能力”。以特斯拉新推出的Model X为例，这款汽车下单之后要过12个月才能拿到，这种情况在苹果公司内部是不可能出现的。除此之外，苹果进入汽车领域之后的价格战也许会让特斯拉促不及防。
也许你会说，苹果产品一向都是定位高端，价格会低到哪里去？这里我们可以以iPad来举例。初代iPad发布之前，不少业界分析师以及科技媒体都认为它的起售价将会是999美元，高端型号甚至会达到1500美元或以上。然而，最终乔布斯公布的价格却是499美元，此举震惊了业界，马斯克对此势必是了解的。
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