文/吴丰恒 实习生张雨莲Flexport 公司称，亚马逊中国(Amazon China)已在美国成功注册为海上货运代理人。在美国联邦海事委员(FMC)最近发布的获得海上货运代理许可证公司名单中，包括亚马逊中国
文/吴丰恒 实习生张雨莲
Flexport 公司称，亚马逊中国(Amazon China)已在美国成功注册为海上货运代理人。
在美国联邦海事委员(FMC)最近发布的获得海上货运代理许可证公司名单中，包括亚马逊中国。它在联邦海事委员会注册表上登记的正式名称是，北京世纪卓越快递服务有限公司。
拥有资格提供海运服务，这是亚马逊进军价值3500亿美元海运市场第一步，只是有些姗姗来迟。
注册成为海上货运代理人，一个原因也许是亚马逊对新兴跨境移动电商Wish的回击。从送货速度来说，Wish不如亚马逊， Wish供应商向顾客保证几周之内产品会送达，有时候还会延期。不过，Wish 已经在超过30个国家成为第一大商务APP并取得了巨大成功。Wish首席执行官最近告诉媒体，Wish正在与亚马逊和阿里巴巴竞争，看看谁能成为第一家年度商品销售总额超过1万亿美元公司。
而通过进驻海运市场，亚马逊将创建一个精简的垂直系统，中国工厂将能通过亚马逊将货物直接卖给客户，这将是亚马逊对Wish公司威胁的有力回应。
在Flexfort公司CEO莱恩・彼德森看来，亚马逊海运业务可能难以吸引美国企业，因为美国公司不愿意将敏感的供应链数据交给亚马逊。作为货运代理人,亚马逊公司将能轻易得知这些美国供应商信息，以及批发价格，而亚马逊不仅是这些供应商主要商品分销渠道，也是其强大竞争对手。
不过，其海运业务可能会受到中国企业欢迎，中国供应商希望通过亚马逊平台直接连接美国庞大客户群。在亚马逊4万多卖家中，大多数卖家销售年收入都超过100万美元。
同时，相较于传统货运代理商，亚马逊海运业务的优势可能还在于它的自动化系统。亚马逊能利用计算机软件减少额外贸易成本，以及减少因利用仓库而产生的装卸成本。有分析人士认为，亚马逊可能会将运费定的尽可能低，甚至接近边际成本。
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