研究表明，一个人在入睡初期，其大脑活动和眼球运动具有不稳定性这一特点，通过监控大脑活动和眼球运动，可以检测某人在驾驶时是否入睡，并提醒他们以防止意外。现在有许多车载设备利用这种技术来监控你的疲劳程度
研究表明，一个人在入睡初期，其大脑活动和眼球运动具有不稳定性这一特点，通过监控大脑活动和眼球运动，可以检测某人在驾驶时是否入睡，并提醒他们以防止意外。现在有许多车载设备利用这种技术来监控你的疲劳程度。
最近，德国公司Hoffman and Krippner认为以前的技术都不靠谱，他们推出了智能方向盘。之前司机疲劳监控系统主要依靠的是面部识别技术，通过人脸上的表情来判断驾驶者是不是疲劳。在现有的技术条件下，系统会不会频繁出现误判？这个问题让人们很是担忧。智能方向盘通过实时监视司机传来的握力，以及手部动作的频率来判断他是否进入疲劳或其他危险状态。当司机不再专心开车时，手上会开始放松，也不再频繁有动作。
这种更为简单直接的数据，在准确性上应该能比面部识别更高。
除了准确度更高外，新技术的应用也更简单。识别设备呈条状，可以隐藏在方向盘的皮革层之下。你甚至可以为其设置10个“热点”，碰触相应的部位可以激活一些车载功能。
但是，和其他的新技术一样，智能方向盘要商业化似乎还需要数年的时间。
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