站长搜索讯 6月18日，据路透社报道，美国加州劳工委员会裁定，Uber司机属于公司员工，而不是合同工。这项裁决可能最终导致Uber运营成本上涨，并影响该公司的估值
站长搜索讯 6月18日，据路透社报道，美国加州劳工委员会裁定，Uber司机属于公司员工，而不是合同工。这项裁决可能最终导致Uber运营成本上涨，并影响该公司的估值。
加州劳工委员会的这一新裁决可能会波及通过智能手机提供服务的新兴产业，影响到其他众包公司，比如Uber竞争对手Lyft、家政服务TaskRabbit和清洁服务Homejoy。
Uber坚持认为这一裁决只适用于那位申请仲裁的司机。不过，这一裁决仍将在法律和监管层面给Uber和其他初创公司带来挑战。
该裁决在Uber向位于旧金山的州法院提出上诉申请时被曝光。该裁决只适用于加州。
把Uber司机归为公司员工对Uber来说意味着需要指出更高的成本，包括为司机缴纳社会保障金、劳工赔偿险和失业保险。
这又可能会进一步能影响Uber的估值，其他依赖个人提供服务的公司也同样会受到影响。
在上诉期间，Uber暂时不会调解其业务开展方式。
Uber在一份声明中称，其他5个州已经认定，Uber司机属独立合同工。
2012年，该加州委员会曾裁决，另一名Uber司机为独立合同工，因为他有能力自主安排工作时间。
但在这一次裁决中，该委员会考虑了更多的因素，认为Uber“参与了司机业务运营的所有方面”。
然后，Uber认为其司机拥有很大的自主权。Uber在声明中表示：“司机选择Uber首要原因是他们拥有完全的选择权和控制权。他们中的大部分人可以而且已经选择多种方式谋生，其中包括选择为其他打车软件公司服务。”
Uber多年来一直坚持认为该公司的司机属独立合同工，而不是正式员工，该公司只不过是“中立的技术平台”。
但是加州劳工委员会称Uber控制了司机所用的工具，监督他们的好评率，并在好评率低于4.6星的情况下终止他们进入Uber的系统。
尽管这一裁决仅适用于加州，但是这为其他州的监管部门和法院树立了效仿的榜样。（翼飞）
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
