据国外媒体报道，美国宇航局机遇号火星车已经在火星表面上运行了11年之久，由于机遇号不断遭遇故障，美国宇航局还打算放弃这辆火星车。这一阵子，机遇号又坏了，本次故障在去年就已经出现，机遇号出现了严重的“失忆症”
据国外媒体报道，美国宇航局机遇号火星车已经在火星表面上运行了11年之久，由于机遇号不断遭遇故障，美国宇航局还打算放弃这辆火星车。这一阵子，机遇号又坏了，本次故障在去年就已经出现，机遇号出现了严重的“失忆症”。一个星期前，美国宇航局的工程师刚刚为机遇号进行了软件升级，试图解决机遇号患上的“失忆症”问题，没想到它的记忆又出现问题了。
美国宇航局喷气推进实验室科学家约翰-卡拉斯是机遇号的项目经理，他认为虽然我们在格式化五天后仍然遭遇到机遇号的失忆问题，但我们并不感到惊讶，毕竟这是一台超长期服役的火星车，原计划设计寿命为90天，却运行了11年之久。至于是什么原因造成机遇号的故障，目前科学家也没有明确的答案，此前的调查猜测与火星车超期服役和宇宙射线有关。如果我们成功解决了严重的闪存问题，时间会告诉我们答案。
目前机遇号为了应对严重的“失忆症”，需要每天进行多次计算机的重启，几乎每次执行任务前都需要重新“刷”一遍大脑。自3月20日之后，机遇号还没有遇到过如此严重的闪存问题，不过3月25日的失忆也没有造成科学数据的丢失，预计机遇号不久后会再次投入工作。
机遇号和勇气号是一对双胞胎火星车，2004年1月降落火星表面，发现了火星上曾经存在液态水流动的痕迹。在三个月的设计寿命后，两辆火星车仍然处于服役中，勇气号在2010年停止工作，而机遇号还打破了地外天体的运行距离纪录，达到42.195公里，超越了前苏联的月球2号，行驶距离比阿波罗登月时使用的月球车还远。
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