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魅族公开驾驶状态检测专利，为救援工作提供便利
天眼查App显示，近日，珠海市魅族科技有限公司公开“驾驶员驾驶状态的检测方法、装置、电子设备和介质”专利，公开号CN113128443A，申请日期为2021年4月。专利摘要显示，该方法在驾驶员的驾驶状态处于非正常驾驶状态的情况下，主动向目标终端设备发送救援信息，并通过救援信息中驾驶员所处的位置信息和驾驶员的基本信息为救援工作提供便利，从而，使驾乘者得到及时有效的援助，提高了救援速度...
电信通讯 2021-07-19 12:29:34 -
中车株洲所副总经理：结合5G，加大自动驾驶等投入发展智轨
7月15日，中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）副总经理陈剑在接受包括澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在内的采访时表示，“城市交通拥堵已经是一个刻不容缓的问题，未来中车株洲所将以湖南为研发中心，结合5G通信，在自动驾驶和无人驾驶进行更多的技术投入。朝着更高效、更安全、更舒适三个方面发展，把智轨推向全国、走向一带一路国家，为全球城市轨道交通提供一个新的出行解决方案...
电信通讯 2021-07-18 10:55:07 -
月费199美元，特斯拉推FSD辅助驾驶软件订阅服务
美国当地时间周六，电动汽车制造商特斯拉宣布推出备受期待的全自动驾驶（FSD）辅助驾驶软件订阅服务。特斯拉车主可以每月199美元的价格订阅FSD套餐，而不需要预先支付1万美元购买...
业界动态 2021-07-18 10:24:49 -
自动驾驶3年赶超特斯拉，零跑汽车目标是否激进？
造车新势力零跑汽车日前宣布完成了pre-IPO融资，金额超过45亿。不过，让业内出乎意料的是，这轮融资的参投方并非此前曾参与该公司B轮融资的合肥市政府，而是零跑总部所在地的杭州市政府...
智能设备 2021-07-17 09:49:34 -
吐槽特斯拉数据“无用”？AutoX创始人称无人驾驶需有效数据
经济观察网记者 刘晓林 实习生 胡耀丹 自动驾驶技术实现落地的过程中，多场景的应用已成为重要方向，而场景数据随之成为了技术研发中的最大诉求。不过，随之而来的还有对“有效数据”的定义之争，在“数量”与“质量”孰轻孰重的观点交锋背后，不同的自动驾驶技术路线就此显露...
智能设备 2021-07-15 11:25:58 -
马斯克认怂不鼓吹自动驾驶了？警告车主勿过度依赖FSDBetaV9
特斯拉刚刚推出了其“全自动驾驶”(FSD)套件的新测试版本，据称能使汽车自动遵守红绿灯规则并改变车道。但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)警告车主，要对未知的问题“保持警惕”，避免过度依赖这种辅助驾驶技术...
业界动态 2021-07-14 10:35:41 -
罗永浩告别直播进军自动驾驶？官方回应来了
今天上午，突然出现一则消息称，罗永浩将进军汽车相关行业，启动自动驾驶项目，其本人将会告别直播电商行业。消息称，有业内人士透露，罗永浩已经在深圳办公多日，目的是研究新项目，新项目跟自动驾驶相关，潜在投资方是大疆...
手机互联 2021-07-13 16:44:30 -
罗永浩否认将启动自动驾驶项目：假新闻
7月13日，有媒体报道称，罗永浩已在深圳办公多日，目的是研究新项目，新项目或与自动驾驶相关，潜在投资方是大疆。此前，罗永浩表示，将在年底前还完6亿元的债务，自动驾驶或是罗永浩的新方向...
智能设备 2021-07-13 11:43:55 -
多次跳票：特斯拉终于发布全自动驾驶（FSD）系统Beta9.0版本
IT之家 7 月 11 日消息 早在今年 4 月，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克便表示，FSD（FullSelf-Driving，完全自动驾驶系统）Beta 9.0 版本几乎已准备完毕，并称系统拥有巨大的变化。在多次跳票后，特斯拉昨日发布了全自动驾驶（FSD）系统 Beta 9.0 版本...
智能设备 2021-07-11 09:26:21 -
华为驾驶风险评估专利获授权
天眼查App显示，7月9日，华为技术有限公司“一种驾驶风险的评估方法及装置”专利获授权，公告号CN109389824B，申请日期为2017年8月。该专利摘要显示，本申请实施例基于路口情况的复杂多变性，结合了多种影响路口风险的因素，确定出最终的交通风险等级，所以本申请实施例可以准确有效的将风险提示给驾驶员，以避免引发交通事故...
互联网 2021-07-09 14:32:38 -
无人驾驶还有多远？5G+AI融合车路云网，中国电信赋能智慧交通
（记者 唐刚）智慧交通还有多远？近日，“聪明”的智慧高速雄安新区京雄高速公路河北段正式通车；与此同时，“未来高速”五峰山长江大桥南北接线工程与公路桥也同步开通。 智慧交通正快速地从探索走向实践、从概念走向现实...
电信通讯 2021-07-07 10:22:17 -
5G应用于工业互联网、自动驾驶存在重大缺陷
一直以来，业内都以5G的超低时延作为它适合互联网、自动驾驶的理由，然而它们故意误导了消费者，5G的超低时延仅仅是指基站到手机的时延，实际上时延还要包括基站至服务器，一旦加上这部分时延的话，5G应用于工业互联网、自动驾驶就没有了可能性。 可能大家都忽视了5G网络除了基站之外，还要有光纤传输网，5G网络其实是基于光纤传输网络延伸出来的，没有强大的光纤传输网络支撑，5G就几乎变得毫无用处...
电信通讯 2021-07-07 10:07:46
