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iPhone15Pro系列屏幕供应商确定：国产暂时无缘
iPhone 15系列将于今年9月份推出，其中iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的屏幕主要由三星和LG Display两家供应商提供。LG Display去年曾为iPhone 14 Pro和14 Pro Max提供OLED屏幕，但其良率低导致大部分订单由三星获得...
手机互联 2023-06-04 09:03:47 -
飞猪与大阪观光局签署战略协议：打造面向中国游客的“酷旅行”目的地
6月1日消息，飞猪旅行日前宣布与大阪观光局签署战略合作协议，在促进大阪特色旅游服务的线上线下销售、数字化营销和目的地品牌打造等方面开展全面合作。飞猪旅行表示，今年以来，中国出境旅游市场加速回暖，海外目的地纷纷发力部署新方案，推出更有趣的旅游产品、更便捷的服务欢迎中国游客回归；飞猪数据显示，4月份飞猪平台上飞往大阪的机票预订量同比去年增超9倍，环比上月增长124%，本地酒店预订量同比去年劲增超20倍；在面向暑期旅游的618年中大促中，大阪相关活动商品销量累计近3万件，“日本关西酒店大合辑阪急阪神双人双晚/单晚套餐”上线仅4小时销量即破万件，截至目前，大阪已成为飞猪618活动商品订单量排名前三的出境游目的地，越来越多的中国游客把大阪作为出境旅行的首选城市...
互联网 2023-06-01 10:30:24 -
特斯拉又玩活，Model3全身大改！自动驾驶硬件升级...售价不到20万
新款Model 3真要来了！作为特斯拉的入门级产品，Model 3自2016年发布以来，已经卖了六年多时间，消费者对其新鲜感所剩无几。并且从国内市场来看，Model 3的销量也出现了颓势，落后于Model Y。再加上竞品增多，Moo lel 3确实有必要在外观带来肉眼可见的新鲜感，从而提升竞争力。今年年初开始，就时有关于新款Model 3的消息传来，其外观谍照也公之于众，引发热烈讨论。还有汽车博主@SugarDesign 根据实车谍照绘制了新车图。对比现款Model 3，新车豪华感更浓了，一度让网友激动不已，表示“出了必买”。这不，好消息来了！最新消息显示，新款Model 3的量产似乎已箭在弦上。近日，一位网友用无人机拍摄了特斯拉中国上海超级工厂的现状。视频显示该工厂很繁忙，但大部分活动都集中在Model Y生产区域，而Model 3厂区十分安静，生产线似乎已暂停运作。是不是越看越不对劲？没记错的话，前不久有外媒透露，特斯拉上海工厂正在为改版Model 3的试生产做最后阶段准备。为了适应新车型的生产线的调整，Model3的生产线可能在5月底停工几天。甚至还有知情人士透露，本月开始特斯拉上海工厂的一些生产员工，需要将手机放在生产线外面专用的储物柜中，以防止改版Model 3的照片泄露。事出反常必有妖，当时消息一出就有不少人猜测“将有大事发生”，而这会网友的工厂实拍进一步证实，新款特斯拉Model 3不久将会到来！外观细节调整，内饰Model S化按照特斯拉之前对X和S的改款方式，这次新款Model 3将会是一款中期改款车型，外观上变化不大，仅是细节的小幅优化，主要针对前后杠、灯组以及内饰的细节调整。流传出来的伪装图对车头、车尾进行了重点覆盖具体来看，前脸标志性的弧形状线条消失，改为了更圆润的曲线，整体造型修更为细扁，凌厉，看起来有一种凶狠的既视感。再往下看，新车拥有全新样式的前保险杠设计，并且取消了现款保险杠两侧的进气口，预计能为新车带来更出色的空气动力，从而提升续航表现。大灯组内部也作出相应调整，底部有一条LED灯带，同时内部也集成了黄色转向灯。此外，新车大灯位置还隐约看见增加有一个全新摄像头，特斯拉自动辅助驾驶走的是纯视觉方案，新增摄像头将进一步提高车辆的“视觉”能力。车身侧面和现款车型接近，线条基本没有改动，隐藏式门把手、一体式玻璃车顶、铝合金轮毂依旧熟悉。不过，这个全新7辐Y式轮毂样式，看着倒与上一代车型大为不同。来到车尾，最大的改动还是车灯部分。新车将搭载全新尾灯模组，尾灯具体呈“倒L”形状，造型将比现款设计更纤细。车尾还将加入扰流板设计，来改善车尾的视觉效果。仔细看，车尾疑似进行了加长处理，后排空间表现或将得到优化。整体来看，全新Model 3外观有改动，但幅度有限，反倒内饰调整变化更大，摆脱了所谓的“毛坏风”。目前多方爆料指向，新车将拥有全新方向盘和升级的中控大屏。内饰风格也有一定变化，尤其惯用的木纹饰条或将更换为织物或Alcantara材质，从而提升车厢质感。重点提下，新款Model 3还向Model S靠拢，取消原有的怀档设计，在屏幕的最左方设置了一个换挡区域，变成直接在屏幕上滑动换挡。（参考Model S ，在换挡区域中上划为前进档，下划为倒车档，顶部则是驻车挡位）怎么说呢，这个改动确实算很大，但实际上手的话，估计很多车主会用不习惯。但这还不是最大的亮点....
智能设备 2023-05-31 10:54:32 -
猿辅导入局智能硬件：小猿学练机上市优惠价3899元
5月30日消息，今日，猿辅导宣布在智能硬件领域新动作，推出旗舰型产品小猿学练机。该产品面向全国中小学生，主打学练一体、以练促学，重新定义学练一体化的数字化产品体系。目前，该产品定价4299元，首发优惠价3899元，5月30日全网起售。“通过海量用户调研发现，在日常学习中孩子们练习的场景占比很高，但在科学系统的学练设计、学情数据、个性化练习、能力成长体系模型等提升学习效率和质量上，以往的智能硬件并未满足。此外，小猿学练机改变了大多数机线性的、被动的单向输入型产品，更加注重以练促学，让学习过程由被动接收变为主动探究，更容易激发孩子的好奇心和想象力”，猿辅导工具业务负责人王向东表示。整体来看，封闭式系统、类纸墨水屏、数字化是小猿学练机的显著产品特征。相比市场上可下载APP的学习硬件，小猿学练机采用封闭式系统，不可下载其他游戏、视频APP，打造一台深耕学与练的产品系统，为孩子们创造出沉浸式、无干扰学习环境。从产品上看，它采用10.3英寸类纸墨水屏代替彩屏，屏幕“不发光”、“0蓝光”，保护孩子视力，拒绝“电子眼”；该屏幕还支持书写练习，它表面呈现与纸张表层类似的粗糙度，以增强书写时的摩擦力，不会打滑，高度还原纸质书写体验。此外，小猿学练机根据青少年的用笔用力习惯、笔触特点，定制了一整套青少年专属的手写技术方案，配备自主研发的专用电磁笔，把传统练习无痕迁移到智能设备上来，还原孩子线下学练场景。同时，小猿学练机还实现了学习链条的全面数字化：它打通100多个练习场景，从线上到线下，从小学到中学，通过AI技术把学习内容、过程和结果这一学习全流程进行数字化。为实现学习场景全覆盖，小猿学练机嵌入“智慧拍”、“云文件”两大功能模块。只要打开摄像头完成拍摄，就能一键收录所有的线下纸质练习，真正打通线上线下，进而实现如跟读、背诵、听写等100多种线下学习场景的完整迁移。云文件功能则能线上同步上传文件，全面满足孩子的练习及阅读需求。比如家长在网络上给孩子搜寻的试卷、题目等，可直接上传至小猿学练机，孩子在这里完成练习、批改、错题收录和讲解等；家长也可以把一些需要阅读的文件上传，进行阅读、做笔记。此外，通过科学专业的学练内容设计，小猿学练机还建立了系统的多学科能力体系模型，让数学体系练、英语标准练、语文探索练，系统性地培养孩子的科学性学习体系。值得一提的是，学练机沿用了猿辅导众多数字资源和AI技术成果。据悉，小猿学练机独家载入题库、知识点、关系链路、学习大数据等超8亿的学练资源。在海量数字资源基础上，学练机进行科学系统的体系化处理，让知识点、题型、视频精讲、解析与百亿级学习行为大数据实现高效协同。据王向东介绍，该产品将猿辅导10年的AI技术成果嵌入其中。据悉，猿辅导拥有庞大的AI Lab教育科技研究团队，已经自主研发的多项核心技术。王向东介绍，小猿学练机数字化内容的神经网络是3D知识图谱，这张图谱从点、线、面三个维度，将题目、题型、知识点、解析、视频精讲、知识点关系链路等进行重新拆解和链接。AI通过全场景、全学科、全题型甚至做题时长等全维度数据的智能分析，对孩子进行个人能力模型判断与评估，为每个孩子绘制出一张贯穿整个学习生涯的个人知识图谱，并依此以「学-练-测」螺旋式上升的学习路径、以练促学的探究式学习模式，为每一个孩子定制专属学习路径。小猿学练机还拥有AI批改技术：不仅能处理小初高全学科的上百种题型，其中，图形题批改准确率高达99...
互联网 2023-05-30 15:42:21 -
特斯拉开始交付搭载HW4硬件的ModelY，摄像头更加强大
IT之家 5 月 28 日消息，特斯拉已经开始交付其加州弗里蒙特工厂生产的部分 Model Y 车型，这些车型安装有 Hardware 4 (HW4)，这是其最新版本的自动驾驶计算机。特斯拉一直在开发 HW4，今年早些时候该计算机的第一批图片就被曝光...
智能设备 2023-05-29 10:15:41 -
梁建章：创新深刻影响国际竞争力，而人口是创新力的根本
5月26日消息，《人口战略：人口如何影响经济与创新》（下称“人口战略”）新书发布会上，携程集团联合创始人兼董事局主席、人口经济学家梁建章表示，“2007年我在斯坦福读书时受硅谷创新创业的影响开始投入研究，发现创新深刻影响一个国家经济发展和国际竞争力，而人口则是创新力的根本。”梁建章介绍，2007开始接触这一研究领域，2011年在北大任教时开始深度研究人口对创新和经济的关系，并从2012年起与其他学者共同出版了《中国人太多了吗？》、《人口创新力》、《中国梦呼唤中国孩》等著作及上百篇文章，将人口政策的讨论引导进入公共领域，持续推动人口政策发展。并在2021年，联合多位人口学者和经济学家成立“育娲人口研究智库”。本次新书《人口战略》的出版，核心目标是让更多人了解到人口对创新和综合国力的重要性，并全方位给出鼓励生育政策建议。梁建章认为，中国崛起和人口增长的逆转是21世纪人类社会最大且紧密关联的两件事，而低生育率造成的年轻人减少将严重影响中国未来发展。他提到，有史以来世界人口一直稳步增长，但21世纪包括发达国家和中低收入国家在内的全球生育率急剧下降，这其中，未来少子化和人口萎缩问题最严重的国家是中国。2022年，中国不到1.1的生育率远低于发达国家1...
互联网 2023-05-26 20:53:10 -
追加到4000万台，华为的“逆天改命”计划开启！
追加到4000万台，华为的“逆天改命”计划开启！芯片规则的连锁反应来到了手机领域，简单点来讲就是“手机卖不动了”，理由也非常的简单，手机质量的提升，一部高端的旗舰机寿命普遍达到5年左右，没有颠覆新技术的诞生，消费者也没有换机的热情。根据专业调研机构的数据，包括苹果、小米、OPPO等在内的厂商，市场份额下滑的同时，出货量也迎来了暴跌，在这样的背景之下，很多手机厂商都缩减了资本开支，而OPPO更是暂停了造芯业务，足以看出事态的严重性。但越是艰难的情况，越是华为的机会，“逆天改命”的计划再度开启，供应链恢复也让新机发售频率恢复正常，在其它手机品牌销量不佳的情况下，华为把出货目标定在了4000万台，这有没有可能实现呢？华为的目标根据IDC提供的数据显示，手机总出货量第一到第五的排名出炉，OPPO以19.6%的份额夺得第一位置，苹果以17...
手机互联 2023-05-25 08:22:38 -
微软CEO纳德拉宣布：Windows的“AI时刻”来了
①微软将在本周的Build大会上发布50余款产品，纳德拉在周二的揭幕演讲中着重提到5款产品； ②通过Windows Copilot，用户可以使用自然语言调整设置，并调动整个Windows生态系统的软件； ③其他更新包括通用AI插件平台、云AI工作室等。 财联社5月24日讯（编辑 史正丞）北京时间周三凌晨，微软Build年度开发者大会正式揭幕...
智能设备 2023-05-24 10:48:18 -
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27 -
SpaceX完成Axiom第二次私人发射任务将4人送往国际空间站
5月22日消息，美国当地时间周日，SpaceX帮助私营太空公司Axiom Space（公理太空）完成了第二批私人宇航员发射任务，将4人送往国际空间站执行科研任务，其中包括两名来自沙特的平民。周日下午5点37分，SpaceX的猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心起飞，标志着Axiom Space第二批平民宇航员前往太空。这表明人类太空飞行领域正高速发展，已经不再只有国家机构才有必需的资金来培训和发射人类进入太空。四位宇航员预计在美国东部时间周一上午9点半左右（北京时间同日晚21点半）到达空间站，并在那里停留八天，以进行研究和科学实验。Axiom Space没有透露这次发射任务的具体费用，但其首次任务为每个座位支付了高达5500万美元的票价。Axiom Space为这次太空飞行进行了培训，并委托SpaceX发射。Axiom Space的长期目标是在近地轨道上建立自己的空间站，并继续将来自世界各地的人送入太空。该公司还与美国宇航局（NASA）签订了合同，帮助后者制造宇航员在月球表面执行任务所穿的宇航服。SpaceX在2022年发射了Axiom Space的首次私人太空任务，成员包括三名富有的企业高管，陪同他们的还有Axiom Space现任首席宇航员、前美国宇航局宇航员迈克尔·洛佩兹-阿雷格里亚（Michael López-Alegría）。周日的Axiom-2任务由佩吉·惠特森（Peggy Whitson）领导，她是美国宇航局的资深宇航员，已经完成了10次太空行走，共在太空中停留过665天，比其他任何美国宇航员都多。她现在是Axiom Space的载人航天业务主管，并将进行第四次太空飞行任务。与惠特森一起前往太空的还有专门从事干细胞研究的生物医学研究员雷亚娜·巴纳维（Rayyanah Barnawi），她将成为首位进入太空的沙特女性。阿里·阿尔卡尼（Ali Alqarni）也来自沙特，作为沙特空军前成员，他曾驾驶过多架飞机。Axiom-2任务的机组人员，左起：约翰·肖夫纳、雷亚娜·巴纳维、佩吉·惠特森和阿里·阿尔卡尼。第四名成员是美国商人约翰·肖夫纳（John Shoffner），他创办了一家光缆公司，也是此次任务的飞行员。肖夫纳一生热爱太空，在17岁时拿到了飞行员执照。现在，他经常参加飞行表演和赛车比赛。他在上周的发布会上说：“我觉得自己一生都在为此做准备。”Axiom Space机组人员乘坐的是SpaceX的“自由”号龙飞船，NASA也曾使用该航天器将其宇航员送往空间站。多年来，美国宇航局始终不允许平民访问空间站，但俄罗斯提供这样的便利。该机构在2019年改变了政策，以适应日益增长的商业太空飞行需求。现在，美国宇航局依赖商业太空公司执行许多关键任务，包括将其宇航员送往国际空间站。美国宇航局主管空间行动任务委员会的副局长肯·鲍尔索斯（Ken Bowersox）在飞行前的新闻发布会上说：“这些任务对我们来说至关重要，因为我们试图向更多的社会阶层开放太空，特别是近地轨道。在这方面有很多事情要做。我们认为近地轨道经济将继续增长，将来NASA将成为这种经济的参与者。在NASA走出去探索前沿时，将从近地轨道的私营企业购买服务。”2021年，SpaceX利用载人龙飞船载着四名平民进入低地轨道。这个团队由亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman,）领导，为圣裘德儿童研究医院筹集了超过2.5亿美元资金，他们在太空中遨游了三天时间。自那以后，艾萨克曼又预定了三次飞行计划，其中一次计划在今年晚些时候进行太空行走。艾萨克曼还打算参加SpaceX下一代星际飞船的首次载人飞行任务，美国宇航局打算使用这种航天器将宇航员送上月球。惠特森说：“我们真的觉得自己已经准备好了！”Axiom-2任务是“我们前进方向的先驱”。Axiom Space计划在2025年发射其第一个空间站模块。该模块将被连接到国际空间站上，并将帮助该公司将更多人送入太空。（小小） ...
智能设备 2023-05-22 11:04:45 -
SpaceX龙飞船搭载4人飞赴国际空间站，包括沙特首位女性宇航员
IT之家 5 月 22 日消息，当地时间 5 月 21 日，美国太空探索技术公司的“自由号”龙飞船搭乘“猎鹰 9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，搭载 Ax-2 任务 4 名宇航员前往国际空间站，计划在国际空间站进行约 8 天科学实验和商业活动。这次发射是 SpaceX 今年第 35 次发射，猎鹰 9 号芯一级连续 120 次成功回收。这是美国 Axiom Space 公司第二次组织“全私人”宇航团队前往国际空间站。该项目也是 SpaceX 同美国国家航空航天局的商业合作项目。该公司未透露此次票价，上一次任务中每个座位 5500 万美元（IT之家备注：当前约 3.86 亿元人民币）。据介绍，Ax-2 乘组包括任务专家 Rayyanah Barnawi，飞行人员 John Shoffner，指挥官 Peggy Whitson 以及任事务专家 Ali Alqarni。值得一提的是，4 人中包括 2 名来自沙特的宇航员，其中一人为女性，也是沙特首位女宇航员。 ...
智能设备 2023-05-22 11:04:42 -
两财年下滑，原神粉难引流：任天堂流下“王国之泪”
本文来自微信公众号：预言家游报（ID：yuyanjiayoubao），作者：毛丽娜，头图来自：视觉中国3天，1000万份。5月17日晚，任天堂通过官方推特宣布，5月12日开售的《塞尔达传说2：王国之泪》（后文简称《王泪》）3天内全球销量破1000万份，成为该系列游戏历史上销量最快的一款。《王泪》的大卖，实属意料之中。《塞尔达传说1：旷野之息》已经是主机游戏史上的神作，《王泪》解禁发售后，在英国只用2天就超过了IP大作《霍格沃茨之遗》的销量；法国媒体则预测《王泪》首周销量将超过2022年法国最热卖游戏《FIFA 2022》的全年销量。日本媒体报道称，许久未见“塞尔达请假”再现江湖。因游戏首发日定在周五，大量上班族选择请假，凑三天连休打游戏；国内销量因外因较难统计，但从社交平台、视频平台上的讨论也不难发现，《王泪》算得上这几年存在感最高的主机游戏。但让我们回到中国区，《王泪》卖得究竟如何？如果只是看B站，几乎所有的游戏UP主都在播《王泪》实况，“有流量倾斜，又是现在最热门的话题，不播它播什么呢？”有人这么和预言家说道。好，那让我们回到一个萦绕在《原神》和《塞尔达》两大粉丝阵营中多年的一个问题：不是说《塞尔达》粉应该大度一点，毕竟虽然两者风格近似，但《原神》的爆火是可以反向促进《塞尔达》系列大卖的——那么《王泪》真的卖得好吗？对于连续两个财年业绩下滑的任天堂而言，中国区如果也不能大卖，那么任天堂或许才是那个流下“王国之泪”的人。一、人人在聊塞尔达，又有多少真玩家“任天堂是一家伟大的公司”，任天堂的粉丝会这样告诉你，这家公司不pua玩家，只卷自己，在有趣和创新之路上大步狂奔，为每个热爱游戏的人带来超乎想象的新作品。为玩家造梦确实伟大，但开门做生意还是要赚钱。“为了塞尔达，我买了一台Switch”，很多玩家这样形容自己的入坑经历。造世界级IP，保证独占游戏品质，以好游戏带动硬件的销量，是任天堂一以贯之的生意经。在连续两个财年出现业绩下滑，特别是主机开始明显卖不动的当下（财报显示，任天堂在2023年财年销售了1798万台Switch，同比下滑22%）《王泪》的发售，被视为再刺激一波主机销量的举措。虽然定价数字版高达69.99美元（482人民币），创系列游戏价格新高。但体验过《王泪》的人，还是会觉得物有所值。“因为不想等卡带，发售当天买了数字版，扣款480多时我还在骂老任心黑，但是熟悉的音乐一响起，瞬间觉得值了。”与前作不同，《王泪》的地图设计更多层更立体，天空及地下也都被纳入了探索范畴。延续系列传统，《王泪》虽有任务提示，但并不干预玩家的行为，喜欢冒险打架的、中意探索不同地形的，还有心怀烹饪梦专注于采集的玩家，在游戏中都能找到自己的乐趣。“究极手”功能加入，让游戏的可玩性及探索性进一步提升。因其高度自由性，“究极手”也是网络整活视频的素材直接来源。甚至有玩家组建比赛，分享自己用该功能做出的各类或精美或荒谬的成品。这一次《王泪》发售，游戏本身卖得很好，社交媒体上讨论火热，但任天堂希望的狠狠刺激一波国区主机销量的情况似乎并未能如愿出现。预言家游报从几家电玩店处了解到，《王泪》确实很火，但来咨询的多是已经有主机的老玩家，来问实体卡带什么时候能到店。Switch主机的出货量，与之前几个月相比，基本保持平稳。“稍微有一点点提升，但不多。我个人认为来买新主机的人不都冲着《王泪》发售。”电玩店老板表示，他觉得来买主机的人是因为出行需要，“买个主机打发时间”。更有甚者，也有老板认为这一波主机的销售情况，远远不如《动森》时期来得多。玩家阿ken则告诉预言家，别看网络上人人都在聊《王泪》，但其中一半甚至更多都是云玩家。“把通关视频看完，再听几个up主的讲解，就可以冒充自己玩过了。”这样的情况确实存在。因社交媒体上出现了大量的《王泪》相关内容，某种程度上来说，它已经成为了社交货币，“为了跟上流行话题，我周末愣是把up发的15个小时实机剧情看完了，可能很多玩家都不如我对剧情熟悉吧”一位云玩家向预言家坦言。《王泪》是款好游戏，向来严格的游戏媒体集体给出超高分评价，在游戏社区中，总是为了各种琐事争吵的玩家也难得统一意见了一回。网络上那些基于《王泪》而生的二创，题材丰富脑洞大开而且内容质量也很高。这些铺天盖地的相关内容，却没能把云玩家转化为真玩家。“为了一款游戏去买台主机，我觉得没啥必要。而且看up玩感觉需要对操作有一定要求，花几千块买个主机万一在家吃灰了怎么办？”二、《原神》的“对标版”来了，为何没给任天堂带来新增长如下图所示，塞尔达在国内仅有的几大讨论高峰（从F点到I点），无一例外不是《原神》内测或者公测的时间点。从打着“致敬《塞尔达》”遭遇多方围剿，到现在成长为庞然大物。从2020年至今，一次又一次玩家群体的碰撞，反倒让《原神》与《塞尔达》形成了强绑定关系。《原神》凭借开放世界在全球攻城略地，玩家氪金数额屡创新高。而《塞尔达》玩家则表示，这一切不过米哈游拾人牙慧，“等《野炊2》（塞尔达的昵称）上了，你们这群OP肯定纷纷掉坑。”不过也有原神粉更擅长安慰人一点：“虽然两者风格近似，但《原神》的爆火是可以反向促进《塞尔达》系列大卖的——吗？”可如今“对标版”来了，且《原神》正值大版本更新的长草期，但《原神》玩家却并未大规模“叛逃”至海拉鲁大陆。一方面，就像前面的云玩家所说，在没有主机的前提下，想体验《王泪》得先花个几千块钱买机器，成本有点高。另一方面，主机游戏和手游的爽感机制不同。被手游“调教”过的玩家，转战主机游戏势必会“水土不服”。“太难了太难了”，在《原神》满级，次次深渊（月更副本）都能打满星的小薇自认懂操作，有手部乘区。但从朋友那借来主机体验《王泪》的她，还没过新手村，就已经打起了退堂鼓。“我在《原神》从新手村一路探索着开地图，璃月有个传送点特别高在山上，我就靠着那点有限的体力，一边找落脚点恢复，一边慢慢爬上去开。”原以为在开地图方面有丰富经验的小薇，在初始岛受尽了折磨。与前作一样，《王泪》中角色的行动会受制于天气及环境的影响。小薇想去雪山地图开神庙，却被困在一座矮山前，“那座山有瀑布，角色爬上去就会自动往下滑，我试了好多次都上不去。因为是在雪山，还会自动掉血，我带的抗寒料理吃完了，想从那个破雪山出来都不知道怎么走。”一次次折戟于山脚的小薇气得半死，她的林克也永远留在了雪山地图，“看了别人的视频，感觉后面还会继续受苦，我干脆把机器还给朋友了。”这或许是二者的销售模式导致的：手游靠内购赚钱，它要做的就是提升玩家粘性，当粘性足够高时，氪金就变成一件自然而然的事情，所以它不会让玩家游戏体验变得困难，本质还是喂饭式探索；而主机游戏，是靠可玩性与探索性留住玩家，它鼓励玩家在游戏中进行天马行空的尝试，当玩家尝试成功会产生极大的成就感。这也是为什么，同样是玩开放世界游戏，在《原神》中所向披靡的小薇们，到了《王泪》频频受苦，甚至干脆弃游。此外主机游戏没有社交属性，纯靠卖游戏和DLC赚钱，制作团队会在内容量上花大功夫，力求给玩家一款能够长期反复游玩的游戏。而手游玩家，则习惯了短平快式的游戏体验。“《原神》每次版本更新我肝7~8个小时也就差不多了，《王泪》全收集要将近200个小时，这也太久了。”而作为“双担”玩家的YOYO则表示，她感觉现在国内的玩家群体有种特别急功近利的感觉，“2017年我玩野炊的时候，网上也没什么攻略，大家就是自己探索。对新手来说确实有点难，但探索着，就发现乐趣了。”“可能因为受到手游的影响，现在玩家都有种交作业式打游戏的感觉。一定要全宝箱、全收集、全支线，网上第一时间就会有领跑喂饭视频。跟着跑一圈下来，道具什么的是拿到了，但游戏乐趣也没了。”交作业式打游戏，对隔段时间就有版本更迭的手游来说影响不大。可是对于主机游戏，则是致命的。原本在慢慢探索中发掘乐趣的过程被压缩，跟着主播一路通关后任务完成，也很难对游戏IP产生什么感情。三、百岁老人任天堂，还有多少新故事虽然一提起“钱”，任天堂粉丝总会反感，并且反驳道“老任不是那种只想着赚钱的公司”。但必须承认的是，从财报来看，成立于1889年的任天堂又走到了关键时刻。就在《王泪》发行的三天前，即5月9日，任天堂公布了 2022 到 2023 财年年度财报：营业额达16016 亿日元（当前约 821...
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