-
隐忧！中国新能源车崛起背后，国产汽车半导体仅有短暂窗口期
集微网报道（文/朱秩磊）2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，经过十余年卧薪尝胆，中国新能源汽车产业走出了一条高质量发展的中国道路，并且正在改写全球汽车产业竞争格局。不过，过去竞争靠的是专项技术，今天的竞争更要依靠产业链...
智能设备 2023-10-29 23:46:28 -
通用、丰田叫停3万美元的电动汽车合作开发计划
10月26日消息，由于市场需求低于预期且市场环境不断变化，通用汽车和本田汽车证实将放弃共同开发低价电动汽车的计划。一年半之前，两家公司宣布将联合开发价格低于3万美元电动汽车的合作计划，预计将使用通用汽车的下一代Ultium电池技术，从2027年开始为全球市场生产上千万辆成本低于3万美元的电动汽车，其中包括流行的紧凑型跨界车...
业界动态 2023-10-29 23:45:54 -
快讯｜恩智浦发布电池管理系统：提高电动汽车电池安全性
【网易科技10月25日报道】恩智浦半导体推出了下一代电池控制器IC，旨在优化电池管理系统（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模拟前端器件可在宽温度范围内提供低至0.8 mV的电芯测量精度和电芯均衡力，支持功能安全等级ASIL-D，适合用于与安全密切相关的高压锂离子电池中...
智能设备 2023-10-25 20:01:52 -
2023无锡智能网联汽车生态大会成功举办
10月20日，由无锡市人民政府、江苏省工业和信息化厅、中国汽车工程学会传感器分会主办的2023无锡智能网联汽车生态大会在无锡召开，集聚行业领袖、专家学者以及产业链上下游生态企业，围绕智能网联汽车与汽车半导体产业发展趋势、传感器关键技术创新与应用、芯片技术突破等维度进行分享与交流，探讨新技术、新应用及产业发展道路，推动智能网联汽车赋能数字经济深度发展。中国汽车工程学会秘书长助理 赵立金江苏省工信厅副厅长石晓鹏、无锡市副市长张镇、工信部装备中心科技创新处高级工程师王建斌分别致辞...
智能设备 2023-10-24 15:16:04 -
电子诈骗重出江湖！“瑞克摇”亮相《蜘蛛侠2》
《漫威蜘蛛侠2》已经于昨日正式发售，而刚刚开始进入游戏主线的玩家们遭受了闷头一棍——“瑞克摇”卷土重来。所谓“瑞克摇”一般来讲是在毫无征兆的场合下播放理查德·艾斯利于1987年创作的歌曲《Never Gonna Give You Up》的恶作剧行为，随后演变为一种网络迷因...
游戏资讯 2023-10-21 16:22:05 -
丰田将从2025年开始采用特斯拉汽车充电标准
10月20日消息，日本汽车制造商丰田周四表示，他们已经签署了一项协议，从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS）技术。丰田是全球销量最大的汽车制造商...
业界动态 2023-10-20 08:21:18 -
10秒补充1公里续航，日本开展公共道路电动汽车无线充电系统实验
IT之家 10 月 19 日消息，据 The Register、日本经济新闻等媒体当地时间周二报道，由东京大学、千叶大学、普利司通、三井不动产等 9 家公司组成联合研究小组，于本月初在日本千叶县柏市的“柏之叶智慧新城”开始公共道路电动汽车无线充电设施的系统实验。▲ 图源东京大学据介绍，该项目在交通信号灯前面等“关键位置”将输电线圈嵌入路面，因为这些位置的车辆大多会缓慢行驶，以方便充电。该设施预计可在 10 秒钟内为一辆普通电动汽车补充约 1 公里的续航。为避免浪费能源，输电线圈并非始终处于通电状态，而是安装了感应系统：车辆靠近时才会工作，待机状态下可保持最低功率。据东京大学大学院新领域创成科学研究科官网介绍，该项目有三个要点：实现可用于各种车辆的在途供电系统、实现标准化的在途供电系统、开发既能安全使用、又能传输电力且具备高耐久性的路面线圈。这项测试预计将持续到 2025 年 3 月，测试内容包括设备的安全性、耐久性等方面。若测试结果成功且符合预期，当地目标是计划 2030 年左右运营配备路面无线充电系统的自动驾驶巴士。IT之家此前报道，国内外已陆续出现各种类似的研究、实验。例如中国一汽研发总院创新基地在 7 月 18 日发布了一种基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统，这条无线充电道路长 120 米，新能源电动汽车在上面行驶过后可以补充 1.3 公里续航的电能。▲ 图源央视新闻Stellantis 也在今年上半年展示了动态无线电力传输技术的能力，当电动汽车在专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。 ...
智能设备 2023-10-19 10:09:34 -
郭明錤：小米首款汽车出货量预计5-6万部，售价估计低于30万元
IT之家 10 月 13 日消息，天风国际分析师郭明錤今日下午在 Medium 平台发文，对小米手机、汽车业务进行分析。郭明錤提到，当前华为问界新 M7 销售超过预期，因其制造方面呈现出高度产业分工，象征中国电动车市场的竞争焦点已经开始转移至自动驾驶、软件、营销和渠道方面，这样的新型竞争格局，将有利于小米进入汽车市场...
手机互联 2023-10-19 03:09:36 -
电子竞技到底相不相信女性？
导语：最近，有篇《电子竞技不相信女性》的文章刷爆朋友圈。文中讲述《王者荣耀》联赛的两位女选手的沉浮，借以引出电竞环境差，女性被忽视的现状，引发了广泛争议，其中也不乏女性不适合电竞的论调。都说竞技体育成绩说话，成绩不好说什么都白搭。可是，女玩家当真没成绩吗？我找到一份统计榜单，且先搁置性别有争议，雌雄莫辨的《星际2》噶姐这类不谈，榜单第二的李晓萌在19年可是扎扎实实一身XX染色体在男子高手的围剿中，拿下的《炉石传说》最高总决赛冠军。当然，你可以说卡牌游戏不具代表性。但就算把眼光放到更广的电竞项目中，不硬性分男女组的各电竞项目里也并不缺少女性高手的身影。往远说有孙一峰一生之敌tossgirl，在世界格斗大赛evo进过8强的Kayane，往近了说有DOTA2项目的胖头妹AXX，曾在2020年的一场Major分站赛预选赛中代表OB烈火，一举淘汰后来Ti总决赛的亚军PSG.LGD。所以，尽管在强调“更高、更强”的竞技项目中，男性不可辩驳地占据着主导地位。但各个项目里不算多但确实存在的“特例”，我想已经对「电竞不相信女性」的论调提出了质疑。其中关键值得讨论的点在于「女性不适合竞技项目」的普遍认识究竟是因，还是果？我们可以想象若是家里不支持打游戏不买设备，同寝室同班级同性圈子没人带着一起玩，好不容易找到个同号他还把一起游戏当成社交与展现个人性吸引力的工具，这种环境下怎么能打好游戏？而这确实是很多女玩家面临的问题，没有男生之间“菜是原罪”的氛围，她们也就更难产生那种「我不把对面干死我就跪下当儿子」的男孩中二执念，反而流行文化会向她们反复灌输这样一种人生捷径：「你得冠军，我是奖品」。确实，你若有心去查，是可以在各个中老年平台中查到女子身体机能不如男性的科学依据，但真正不可辩驳，没有反方研究而具有十足说服力的“天赋劣势”，其实也就只有“生理期”。而一个结论过分放大先天属性却忽视后天的环境影响，那么这个观点的可靠性应当是存疑的。电竞玩家爱拿足球对比，那我们就拿足球来对比。02年国足世界杯出线后，国内足球就进入了一个漫长的滑落期，你如果像我一样看过当时的“自媒体”，就能发现如《读者》《意林》这样的杂志，都有刊载一些群众喜闻乐见的文章，装模作样地拿出一些偏门研究报告，观点无外乎「亚洲人民族性不适合团体项目」「亚洲人不具备黑人和白人的运动天赋」，往往后面还会再拿一篇文章挽尊：《黄种人平均IQ世界第一》。其实就和性别一样，种族&民族确实是解释世界的一种参考，但大多非常粗糙，很多时候与真正的严谨，一板一眼论证出来的客观规律大相径庭。至少玩「上等民族」叙事的祖宗德国首先不会同意，否则无法解释德国为什么在18年世界杯被韩国2-0淘汰，又在去年世界杯和今年9月9号的比赛中，被日本先踢2-1，后踢4-1。没错，真球迷可能会说如今的德国队血不纯了，这不代表什么。那么我们聊回女子项目，我想女足的故事最能证明环境大于天赋。我想在很多人印象中，中国女足仍是世界一线，碾压男足的存在。但在今年的女足世界杯上，亚洲冠军中国女足1-6被英格兰淘汰，更早的东京奥运会，更是被荷兰打出了8-2的比分，全部小组赛出局，几乎毫无还手之力。是天赋不如人吗？那早年中国女足的好成绩怎么解释？2011年捧得女足世界杯的日本女足又怎么解释？答案，恐怕就是后天的环境。早年女足最强队伍是中国，瑞典和美国。这是因为当时中国制度优势平权领先，瑞典女权先锋，而美国最强更有说法：参加校园足球的美国女学生，她们高考是真的可以加分。相比之下，我们认知中的诸多足球强国则是很长一段时间里明文禁止女性参与足球，突出一个保守，其中以英足总为代表给出的理由更是粗暴：“足球不适合女性，因为足球运动会影响女性体形体，进而降低受孕几率。”可以想象，这种环境几乎不可能出球星。但在1970年这些禁令逐步放开，同样也是因为环境，她们身边有欧洲顶级男子足球俱乐部可以近水楼台，如阿森纳、切尔西等俱乐部完备的青训体系与健康的赛事环境能帮他们的女队迅速追赶。那么欧洲女足能后来居上也就并不奇怪。真正的关键，是作为一项现代运动，不论作为传统项目还是电子竞技，能办好办大的根基其实并不是选手有多强，而是必须要有人看，有人买票，有人捧场。所以你知道今年5月14日的英格兰女足足总杯决赛，温布利球场涌入了多少观众吗？是77390人。作为对比你又知道7月31日，中国女足足协杯在大连人俱乐部基地的上座率是多少吗？答案是0。此消彼长环境下，中国女足被英格兰女足6-1碾压就不奇怪了。女子英超上座统计而在《电子竞技不相信女性》那篇文章中，作者虽有阐述各电竞队伍女队解散，女选手没有比赛打的现状，还会被很多人解读成电竞行业对女性的歧视。但从现实而非主义的角度真的想解决问题，归根结底还是笔经济账。比如上面说的女子英超，目前就被BBC已每年7300万的价格买下转播权，在加上各个俱乐部能谈到的赞助和整个运动的上升趋势，所以投资人看好热钱进来，女性想打高水平比赛就不会是问题。那么平权运动里最关键的“同工同酬”性质也就发生了改变，逻辑不再「因为我是女生，所以我必须和高水平男运动员拿一样的工资」，而是更不可辩驳的「我们为你们资本家赚了这么多钱，那么我们理应获得更多的回报。」我想不管足球还是电竞，这都是最可靠的底层逻辑。但必须看到，欧洲女足之所以能反超中国女足，男子俱乐部早期的帮扶和投入也占据很大因素。包括成立女队甚至早期把女足比赛门票与男子比赛门票绑定，很多都是硬性规定。也就是说，发展女性竞技是项长期投资，短期内很可能根本赌不到任何收益。不过欧洲女足至少已经打破了「女性竞技运动水平低没人看」的刻板印象，那么在电竞男女先天性能影响远小于足球的前提下，所谓女性职业选手冒不了头，女性职业联赛发展不起来，整体环境糟糕，我认为并不能粗暴的归结于“电竞不适合女性”。而是在不分男女只靠实力说话的电竞项目中，只谈收支经济账，它现阶段并没有让赛事和俱乐部老板有去改变环境的动力。《电竞不相信女性》的女性文章说，女性玩家占全体玩家的45%以上。数据没错，但根据Quantic Foundry网站2017年的统计，女性玩家占比最多的游戏类型是3消以及家庭/种田模拟，均高达69%；相比之下，常被用作电子竞技的MOBA和第一人称射击的类型，女性玩家数量分别仅占10%和7%。基数远不如男玩家，去统计竞技属性更强的天梯&排位模式数据只会更加惨淡。那么期望在这样的基数中找到顶级玩家，说句不好听的，犹如无视越南5万注册足球人口是中国5倍的事实，去问为什么十四亿人口的足球队为什么会输球一样荒谬。所以说，不管女玩家，还是女性电竞项目，目前确实很难发展。但我并不认为它可以用“女性不适合电竞”盖棺定论，至少欧洲女足的例子证明了，在正确对待的情况下，她可以是一项值得在未来开发的行业，只是电竞的体量当前并不如足球那般大。电竞确实得靠冠军说话，然而每个游戏每次赛事其实也是一段故事，除了冠军捧杯，也会有罗布特巴乔这样的悲情英雄，有AC米兰开香槟被翻盘的戏剧人生，或是EG与OG的恩怨局，LGD...
游戏资讯 2023-10-19 02:31:54 -
百度李震宇：大模型将走向多模态，塑造完全自动驾驶的汽车机器人
雷递网 乐天 10月17日百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏昨日在百度世界大会上表示：“未来的AI原生应用一定是多模态的，在信息世界之外，一定会重构物理世界，自动驾驶就是视觉大模型重构物理世界的一个典型应用。大模型会让百度的自动驾驶能力超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖。”在当天下午的百度世界大会2023“大模型‘重构’智能汽车”论坛上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇表示：大模型的“智能涌现”带来理解、生成、推理、记忆等核心能力的突破，让汽车具有EQ和IQ，将重构智能汽车业态。未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。萝卜快跑将越来越接近商业化盈利在智舱方面，语言大模型的上车，让人和车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”，推动人车关系升级为人和虚拟人的关系。大模型将重构人车交互方式，让交互更加自然。以文心大模型为基础，百度Apollo为汽车座舱打造了专属大模型技术底座。人和车的交互不再需要复杂的按键操作，用语音就能操控，即便是七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话的情况下，智能座舱也能理解每个人不同的需求，同时满足。目前，百度Apollo智舱大模型加持的产品将在极越01、凯迪拉克、别克、吉利银河等品牌车型中实现量产搭载。在智驾方面，通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及。百度称，百度Apollo纯视觉高阶智驾方案可应用于高速、城市、泊车等全域场景，将在今年第四季度实现量产，这是国内首个纯视觉方案在城市场景落地。去掉激光雷达让整车成本更低，提升了市场竞争力。大模型还将走向多模态，重构物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型代表。大模型让自动驾驶超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。百度称，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，已经是全球最大的自动驾驶出行服务商，累计提供了超过400万次服务。随着运营规模的不断扩大、技术水平的不断提升，成本更低的自动驾驶车辆的规模化部署，萝卜快跑将越来越接近商业化盈利。李震宇表示，百度在人工智能、深度学习等领域投入超过十年，在智能汽车领域也探索了十年，十年日拱一卒的技术积累、实践是百度Apollo信心和底气的来源。大模型让全无人自动驾驶真正落地，汽车智能化的浪潮也将快速到来。大模型“重构”智能汽车的三条关键路径近年来，智能驾驶在用户整体购车因素的占比快速上升，在“选购前最重视因素”占比从1.2%突破到30%，成为用户购车核心决策因素。智能汽车市场正处在规模化量产前夕，智能汽车底层智能化技术也在发生重构，让AI原生出行时代更快到来。李震宇认为，大模型对智能汽车行业的重构主要体现在三个方面。语言大模型上车，人车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”；通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及；未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。会上还发布了多款智驾和舱驾融合产品。百度Apollo量产的Apollo Highway Driving Pro进一步演进，发布了新一代Apollo City Driving，使得使用场景从封闭道路升级到城市开放道路，功能场景无限接近全域。百度称，纯视觉城市领航高阶智驾产品Apollo City Driving Max将于2023年第四季度量产落地。与此同时，百度Apollo还行业首发了Apollo Robo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台，它是中国首个能够完成甚至是全球首个真正意义上在单SOC上实现了舱驾融合运行的平台。活动现场，百度Apollo与航盛签署战略合作，宣布将共同基于高通平台打造新一代舱驾融合产品。雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。 ...
智能设备 2023-10-19 02:14:57 -
造车新势力Silence宣布量产旗下首款电动汽车S04：电池可拆卸
IT之家 6 月 10 日消息，前捷豹路虎 SVO 部门主管约翰爱德华兹和前日产汽车营销总监托尼刘易创立了电动车品牌 Silence，该品牌近日宣布将正式进军电动汽车市场，其首款四轮电动车 Silence S04 已开始量产。▲ 图源：SilenceSilence 表示，S04 是一款双门双座电动汽车，其最大卖点是具有摩托车一样的的灵活性，但安全性比摩托车更好。Silence S04 的车身尺寸是 2.28m 长、宽 1...
手机互联 2023-06-13 11:00:10 -
联发科技宣布与英伟达合作为软件定义汽车提供AI智能座舱方案
5月29日消息，联发科技今天宣布与NVIDIA合作，为软件定义汽车提供完整的AI智能座舱方案。通过此次合作，MediaTek将开发集成NVIDIA GPU 芯粒（chiplet）的汽车SoC，搭载NVIDIA AI和图形计算IP...
业界动态 2023-05-29 16:08:23
