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高端手机市场格局新变化，iPhone遥遥领先，华为和小米为国产争光
高端手机市场格局逐渐生变，但iPhone依旧是行业领跑者，而国产品牌小米和华为的上榜也是值得鼓励的。在苹果压力之下，国产品牌需要突出重围。在智能手机这个行业，国产品牌近几年已经逐渐成为全球的潮流，以华为、小米、OPPO和vivo等品牌为首的企业在全球市场都有不错的表现。可是，在高端手机市场一直是国产品牌的软肋，以前只有华为可以抗衡苹果和三星但华为被制裁之后就失去了大量的份额。不过，看到2023年第一季度的数据，另一家国产品牌的崛起给了大家更多的信心。高端手机近日，市场调研机构Canalys公布了2023年第一季度全球高端手机市场的具体报告，这份报告的数据是包含了500美元以上的高端机，换算成人民币在3540元以上。报告显示，虽然全球智能手机在第一季度依然下滑，但是500美元以上的高端手机出货量同比增长4.7%。在大环境不好的情况下，高端手机逆势增长，说明大家对产品的需求也在不断提高。数据iPhone赢麻了在高端手机市场，iPhone真的是处于绝对的领先优势，这就是苹果手机的可怕之处。从数据来看，高端手机出货量前十名中苹果手机占据了六个位置，iPhone 14 Pro Max、iPhone 14 Pro和iPhone 14高居前三的位置，其它四个位置是三星Galaxy S23系列。最有意思的是，iPhone 12也能上榜，这对安卓厂商们来说是真的很无奈。苹果小米13表现抢眼比较值得关注的是这次有两款国产手机上榜，第一款就是小米13。虽然与前几位差距很大，但是它在500美元以上的高端手机中表现已经相当不错，比其它国产手机要更好。这款手机也对得起它的销量，无论是工业设计还是用料体验都很好，这算是小米在高端市场打开局面的一款手机了。小米13 Ultra估计也会有不错的成绩，只不过需要等下一个季度再看了。小米13华为Mate 50发挥稳定不得不说，华为的品牌影响力还是很强的。即便是没有麒麟芯片、没有5G网络的华为Mate 50依旧受到大量消费者的关注，价格不便宜但销量就是高啊。这说明华为高端用户基本盘没变，虽然有流失到了iPhone的用户，但只要华为恢复正常的运转他们还会回来的。等到5G技术和麒麟芯片解禁之后，华为在高端市场会恢复往日的荣光，这个问题不是很大。华为现在第三方的数据出来了，小米在高端市场确实做出了成绩这一点是值得庆贺的，只不过其它品牌就差点意思了。vivo和OPPO的产品力都很强，可惜它们在海外市场还遭遇了一定的麻烦。短期来看，国产高端手机还是得看华为，小米的话则是需要继续稳住当前的用户继续打磨下一代产品，然后打造出自己的高端体系。不管承不承认，华为的高端品牌形象已经深入人心。只不过，高端市场还是苹果的天下。高端简单的堆配置并不能站稳高端，高端市场也不是随便就能成功的。想要抢占iPhone的份额也不是简简单单就能完成的。所以，留给国产品牌的任务还很艰巨，高端市场还有很大的发展空间，就看谁能把握住机会了。 ...
手机互联 2023-05-31 07:54:49 -
海信多项技术亮相G20峰会展现中国智造实力
11月15日-16日，二十国集团(G20)领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行，备受全球瞩目。海信UELD电视、商用显示、精密空调等多款产品为峰会现场提供高品质服务，成为亮眼的中国元素...
智能设备 2023-05-27 17:12:28 -
以核心技术驱动成本与效率升级京东小家打造IoT智能生态
近日，京东消费及产业发展研究院联合京东家电家居联合推出《智能互联家居及“京东小家”市场研究报告》(以下简称报告)，对智能家居、家用IoT的市场和产品进行了梳理。 报告指出，2022年各品类智能家居设备市场均经历了不同程度的产品结构调整和功能升级，为市场后续发展奠定了基础...
智能设备 2023-05-27 17:11:48 -
海信于芝涛：坚持技术创新是最艰难的一条路
【环球网科技综合报道】“好画质不能仅完美存在于实验室里，更不能停留在专业片源里。”在近日举办的海信ULED战略升级暨海信视像秋季新品发布会上，海信集团高级副总裁于芝涛讲述了ULED战略升级背后的故事：海信通过对用户电视使用和需求的深度剖析，发现“家庭环境光线复杂、用户没有调节画质参数的习惯、广视场角的观看场景增多”等已经成为当下电视使用的三大痛点...
智能设备 2023-05-27 17:11:21 -
技术与场景深度融合冰箱进入“嵌入”时代
2023年5月26日，由中国家用电器协会指导，中国家电网主办的“智美鲜活 QIAN途可期——2023中国冰箱行业高峰论坛”在湖北宜昌召开。会上，博世家电、卡萨帝、COLMO、新飞、海尔、海信、康佳、Leader、LIBRA莱博睿、美菱、美的、松下、容声、西门子家电、TCL、东芝、惠而浦、万宝等代表性冰箱品牌，论坛独家渠道合作伙伴京东家电，数据支持单位奥维云网，以及微博、知乎等第三方平台齐聚，就当下冰箱行业发展现状及未来趋势进行了探索交流。“低增长”成为新常态 基于用户需求的结构升级蔚然成风消费市场在经历三年低谷后，正快速回归正轨：一季度社会消费品零售总额同比增长5.8%，对经济增长的贡献率达到66...
智能设备 2023-05-27 09:03:07 -
为什么苹果始终不做无边框全面屏或曲面屏手机，是技术问题吗？
为什么苹果始终不做无边框全面屏，是技术问题吗？作为全球知名的科技巨头，苹果公司一直保持着其独特的产品设计风格。然而，在过去的几年中，与其他手机品牌相比，苹果始终没有推出无边框全面屏和曲面屏手机，这引发了许多用户的疑问...
手机互联 2023-05-25 08:22:45 -
世界互联网大会领先科技成果与实践案例征集启动涵盖五大领域
【网易科技5月23日报道】今日，世界互联网大会国际组织在北京举办了2023年领先科技成果及“携手构建网络空间命运共同体”实践案例征集宣介会暨会员活动日活动。会议由世界互联网大会常务副秘书长梁昊主持...
智能设备 2023-05-23 15:25:42 -
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27 -
董明珠称格力没买过别人技术：全部通过自己的团队研发出来
Tech星球5月22日消息，董明珠近日在第三届江苏发展大会上表示，格力电器这30多年来没有合资，没有引进技术，更没有去买别人的技术，“我们坚守在一个平地上打好地基，让我们的技术全部通过自己的团队研发出来。” ...
智能设备 2023-05-22 11:04:46 -
因为电子科技与AI技术的发展，手机是否在10年内被替代或消失呢？
手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分，并且随着电子科技和AI技术的快速发展，许多人开始怀疑手机是否还会存在于未来。在这篇文章中，我们将从各个方面探讨手机在未来十年内是否会被取代或消失的可能性。1. 技术的发展随着电子科技和AI技术的快速发展，我们可以预见未来的智能手机将会变得更加智能化和贴合人类需求。虽然未来的手机可能会有更多的功能和更好的性能，但随着技术的发展，其他设备也会变得更加智能化和功能丰富。例如，可穿戴设备和智能家居等技术也在快速发展，这些设备可以取代手机的某些功能，例如通讯、导航、健康监测等。2...
手机互联 2023-05-22 07:42:44 -
算力需求迫切！北京这一计划直指AI痛点点名Chiplet“弥补技术代差”
①计划提出加快满足近期迫切算力需求、提升中长期算力供给能力等；且以Chiplet技术进步弥补先进工艺技术代差； ②Chiplet能突破SoC单芯片的面积制约、缓解“存储墙”问题，较适合大算力芯片。 《科创板日报》5月20日讯（编辑 郑远方）根据北京市经信局官网19日消息，北京市拟组织实施“北京市通用人工智能产业创新伙伴计划”...
智能设备 2023-05-20 11:25:39 -
菜鸟万霖全员信回应上市：加快能力建设建设全球领先数智物流集团
5月19日消息，昨日晚间，在菜鸟启动IPO计划和十周年来临之际，菜鸟集团CEO万霖发出全员信，希望全体菜鸟员工加快能力建设，开启新的创业征程，争取未来十年成为全球领先的综合数智物流集团。当天，阿里巴巴控股集团发布财报，菜鸟将启动探索上市，预计在未来12-18个月内完成...
互联网 2023-05-19 13:39:31
