-
滴滴快的仍未申请专车资质
“专车的模式创新值得肯定，但作为一个平台目前过多介入了车辆运营，这并不符合相关法律，显然是不妥的。”昨天下午，在政协分组讨论会前，市政协委员、市交港局局长孙建平被记者团团围住，追问近期受到公众关注的“专车”究竟是创新还是黑车...
互联网 2015-01-25 12:30:52 -
专车企业都想砸钱砸死对手 易到用车CEO周航
易到用车CEO周航站长搜索 雷建平 1月22日报道最近一段时间易到用车的日子应该不太好过。一方面，滴滴、快的这些打车应用在巨额资本的驱动下加入专车市场竞争，另一方面，出租车与专车矛盾升级，各地专车叫停声四起...
手机互联 2015-01-22 08:03:03 -
净瞎扯 滴滴专车回应收取份子钱
最近几天，频繁有媒体曝出滴滴专车收取司机“份子钱”的事情，让本就在风口浪尖上的“专车”离悬崖又近一步。具体来说，媒体爆料称从本月19日开始，滴滴专车开始向司机收取汽车租赁费，除节假日和周日外，每天要交140元...
互联网 2015-01-22 00:57:07 -
相反我们还提供补贴 滴滴专车否认收取份子钱
站长搜索讯（相欣）1月21日，近日有消息称某些专车服务提供商已经开始向司机收取每月固定的“份子钱”。对此，滴滴公司向站长搜索表示，滴滴专车过去没有收份子钱，现在没有，未来也不会有...
手机互联 2015-01-21 23:33:10 -
自打脸？ 专车也收份子钱
站长搜索（www.adminso.com）：专车也收份子钱，自打脸？ 快的和滴滴两家打车软件公司就像一直在玩“二人转”，从最初司机端疯狂补贴、C端发红包，到现在开始塑造品牌、强化生态，动作节奏总是有些雷同，像是唱双簧。不过，最近一个信号传递出，两家公司开始走向不同道路：滴滴开始变得越来越“重口味”，胆子特大；快的继续坚持清淡路线，谨小慎微...
业界动态 2015-01-21 18:07:35 -
滴滴专车收“份子钱”的危险性在哪？
快的和滴滴两家打车软件公司就像一直在玩“二人转”，从最初司机端疯狂补贴、C端发红包，到现在开始塑造品牌、强化生态，动作节奏总是有些雷同，像是唱双簧。不过，最近一个信号传递出，两家公司开始走向不同道路：滴滴开始变得越来越“重口味”，胆子特大；快的继续坚持清淡路线，谨小慎微...
互联网 2015-01-21 13:15:04 -
不收份子钱 只按单收取技术服务费 一号专车
站长搜索讯（相欣）1月20日，近日有消息称某些专车服务提供商已开始向司机收取每月固定数千元的“份子钱”，快的打车旗下一号专车表示，自上线至今从未向司机收取过“份子钱”，未来也不会。一号专车方面称，作为信息整合方，其按照订单收取技术服务费，约为每单车费的10%-15%...
手机互联 2015-01-20 17:54:05 -
专车动了谁的奶酪？ 出租车罢运事件接连发生
近日，沈阳、东阳等市的的士司机纷纷罢工，全国接连发生多起出租车停运事件，祥子频频不拉活。以一种公蜂自残的方式给出租车公司盯了一针――我不出去赚钱了，坐喝西北风...
互联网 2015-01-20 09:57:05 -
专车市场迎来政策利好 现在就看谁能跑到前面了
站长搜索 相欣 1月20日报道近期关于专车是黑车的争议之声甚嚣尘上，但在政策合规界限逐渐明朗后，这一市场又迅速驶向春天。上个周末，易到用车与海尔产业金融共同宣布成立合资公司海易出行，并计划在2017年时达到10万辆车的规模，这一举措被看作是易到对政策的正面回应；1月15日，快的打车传出完成新一轮6亿美元融资的消息，并宣称将在产品和技术上进行更大投入；而在一个多月前，滴滴打车宣布获得7亿美元的融资；连神州租车也凭借既有的车源优势涉足专车领域...
手机互联 2015-01-20 08:15:06 -
打车软件向司机收专车份儿钱
法制晚报讯(记者 宋立伟 张鑫)通过大量补贴吸引专车用户后，打车软件开始向专车司机收取“份儿钱”。上周，有滴滴专车司机向《法制晚报》记者反映，目前给司机的补贴少了，司机还需每月向滴滴交五六千元的“份儿钱”...
互联网 2015-01-19 23:15:03 -
-
专车和出租车反垄断没啥关系 评论
在舆论几乎一边倒地批评交通部扼杀创新、为共享经济唱好的声音中，我突然想起了高渝。她去年只有20岁，在上了一辆黑车之后，便没有回来过...
互联网 2015-01-19 11:54:04
