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realme真我13+印度发布：天玑7300处理器，80W快充，售价约1953元起
realme真我13+印度发布：天玑7300处理器，80W快充，售价约1953元起realme真我13+手机今日在印度市场发布，这款新机搭载了联发科天玑7300处理器，并支持80W快充，售价22999印度卢比起，约合人民币1953元。外观方面，真我13+手机提供了金、绿、紫三种配色选择...
手机互联 2024-08-29 22:19:11 -
真我13 Pro 印度提前发布，售价约1948元，搭载天玑7300处理器，120Hz高刷屏，5000万像素主摄，80W闪充
真我13 Pro 印度提前发布，售价约1948元，搭载天玑7300处理器，120Hz高刷屏，5000万像素主摄，80W闪充真我13 Pro 在印度市场提前亮相，但命名为 realme 13+，售价为 22999 卢比起（约合人民币 1948 元）。该机搭载了联发科天玑 7300 处理器，辅以 LPDDR4X 高速内存和 UFS3.1 疾速闪存...
手机互联 2024-08-29 20:18:41 -
联想摩托罗拉moto S50现身GeekBench，搭载天玑7300处理器
联想摩托罗拉moto S50现身GeekBench，搭载天玑7300处理器IT之家8月29日消息，型号为“motorolaXT2409-5”的联想摩托罗拉新机近日现身GeekBench跑分平台，该机型共跑分2次，单核成绩分别是1053/1057，多核3038/2977。根据跑分信息，该机预装安卓14系统，拥有12GB内存...
手机互联 2024-08-29 20:11:57 -
联想摩托罗拉moto S50 配置曝光：搭载天玑7300，68W快充，售价或将亲民
联想摩托罗拉moto S50 配置曝光：搭载天玑7300，68W快充，售价或将亲民联想摩托罗拉moto S50 手机即将上市，今日博主@体验more 曝光了这款新机的主要参数。该机配备6.36英寸1.5K 1200p 屏幕，搭载天玑7300 处理器，辅以 LPDDR4X 内存和 UFS2.2 闪存...
手机互联 2024-08-24 23:53:40 -
Redmi Note 14 Pro 系列曝光：曲面屏、天玑7350 和骁龙7s Gen3 双芯加持
Redmi Note 14 Pro 系列曝光：曲面屏、天玑7350 和骁龙7s Gen3 双芯加持近日，社交平台上曝光了 Redmi Note 14 Pro 的渲染图，引发了网友的热烈讨论。从图中可以看出，Redmi Note 14 Pro 采用居中三摄方案，相机装饰设计神似小米 Logo，整体设计风格延续了 Redmi Note 系列的简约风格，採用圆角矩形设计...
手机互联 2024-08-16 21:36:47 -
柔派FlexPai3折叠屏现身二手平台，售价7300元
柔派FlexPai3折叠屏现身二手平台，售价7300元8月12日，IT之家获悉，柔宇旗下柔派FlexPai3折叠屏手机现身二手平台，标价7300元。这款手机为8GB+128GB版本，搭载骁龙765G处理器，采用升降摄像头设计，并是一款外折产品...
手机互联 2024-08-14 00:57:24 -
真我13+现身GeekBench，搭载天玑7300芯片，6GB内存起步
真我13+现身GeekBench，搭载天玑7300芯片，6GB内存起步近日，realme的一款新机真我13+在GeekBench基准测试平台上曝光。根据泄露的信息，真我13+在GeekBench6单核测试中取得了1043分的成绩，多核测试则获得了2925分，多核性能表现出色...
手机互联 2024-08-12 10:22:23 -
Redmi Note 14 系列即将发布：Pro+ 版首发天玑 7350 处理器
Redmi Note 14 系列即将发布：Pro+ 版首发天玑 7350 处理器快科技 8 月 9 日消息，知名博主数码闲聊站今日爆料，Redmi Note 14 系列即将发布，该系列将包含标准版、Pro 版以及 Pro+ 版三款机型，型号分别为 24115RA8EC、24094RAD4C 和 24090RA29C。其中，Redmi Note 14 Pro+ 将是 Redmi 今年首款搭载曲面屏的机型，延续了上一代 Note 13 Pro+ 的屏幕形态...
手机互联 2024-08-09 22:36:46 -
真我13+ 即将登场！Geekbench 跑分曝光，搭载天玑7300 系列处理器
真我13+ 即将登场！Geekbench 跑分曝光，搭载天玑7300 系列处理器近日，一款型号为 RMX5000 的 realme 新机现身 Geekbench 基准测试平台，据推测或为即将发布的真我 13+ 手机。 根据 Geekbench 6.3.0 版本的测试结果，该机取得了单核 1043 分、多核 2925 分的成绩，CPU 由 4 个 2.00GHz 核心和 4 个 2.50GHz 核心组成...
手机互联 2024-08-09 17:26:57 -
财联社11月16日电，比特币跌破37000美元/枚，日内跌1.73%。
21:17:38 财联社11月16日电，比特币跌破37000美元/枚，日内跌1.73%。 ...
区块链 2023-11-16 21:28:31 -
梦幻西游兽哥换73力敏男衣赔老板5000，警惕充积分领神狗陷阱！
近日，《梦幻西游》电脑版主播兽哥在直播的时候，给老板鉴定出了一件160级73力敏双加男衣。然而后面分解的时候，兽哥却用普通160级男衣替换这件小极品73力敏男衣，引起了不小的风波，下面就让极光带大家回顾本次事件！一、兽哥换73力敏男衣赔老板5000兽哥在直播的时候鉴定出一件初防258、力敏双加73的160男衣，当时，兽哥以为它不值钱，可以拿去分解了。而供货的老板接触梦幻没多久，对装备市场行情不熟悉，就同意了兽哥的分解想法。结果，兽哥在分解装备时，拿出了另外一件普通160男衣。按照兽哥的说法，既然都是分解，可以用其他的160男衣代替，至于这件力敏73的男衣，自己可以留着刷任务。不过群众的眼睛是雪亮的，开始在直播间指出，这件力敏73的160男衣最低价值3000R以上，并不是分解货。被粉丝指出错误后，兽哥随后在直播间道歉，并且还给老板发了5000R，弥补了自己的失误操作。最后，兽哥也将这件装备当成粉丝福利，以888元的价格上架。二、新出280初灵魔大唐专用神链近日，有位小伙伴在鉴定装备时，炸出了一条150初灵280的大唐专用神链。这条神链的初灵非常爆炸，比非专用极限灵力高了20点。不过有一点令人可惜，它是大唐专用，如果给其他门派佩戴的话会减少很多属性，令其身价大大折扣！当然，对于那些喜欢玩"花招"大唐的少侠来说，那么这条项链无疑是顶级神器。有意思的是，这条项链的套装属性还是“水漫金山”，对于大唐玩家来说，更是“专业对口”了！ 三、警惕充积分领神狗陷阱！闯荡三界需要小心谨慎，特别是天上掉馅饼的好事，一定要仔细验证。昨日，【水调歌头】有位小伙伴在把号给别人登录时，对方发来了一张点卡积分中奖信息，但是需要他充50000点寄售积分，才能领取中奖的神兽。面对超级神狗的诱惑，小伙伴非常心动，于是发图过来询问，这个中奖信息是不是真的？这个当然是假的，领取神兽不需要任何充值条件。极光建议小伙伴把这只超级神狗让给登录号的那个人，顺便让他去充这个寄售点。四、到手的鸭子飞了（投稿玩家“mmm2l.”）对于玩梦幻的少侠来说，只要运气好，就算是逛街都能逆袭！近日，有位小伙伴路过傲来国时，刚好碰见挖图放宝宝，让他碰见了一只龙龟宝宝。因为龙龟携带特殊技能法防，就算是白板也能卖到350W左右。可惜，由于小伙伴的等级低于飞升135，这只龙龟宝宝注定与他无缘。到手的鸭子飞了，小伙伴那叫一个心痛，早知道是这个结果，还不如不碰见龙龟宝宝呢！今天的新鲜事到此结束，你们在“逛街”时又有哪些奇遇呢？欢迎在评论区留言分享~ ...
游戏资讯 2023-10-19 03:32:18 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24
