京雄城际铁路、平潭海峡公铁大桥、银西高铁、湖南“两线一站”铁路项目……去年年底，中国基建取得了巨大的成就。除了这些传统基建项目之外，素有“基建狂魔”之称的中国，在5G领域也持续发力
京雄城际铁路、平潭海峡公铁大桥、银西高铁、湖南“两线一站”铁路项目……去年年底，中国基建取得了巨大的成就。除了这些传统基建项目之外，素有“基建狂魔”之称的中国，在5G领域也持续发力。
数据显示，截至2021年11月份，中国建成的5G基建数量已经达到近140万个，在全球已建成的5G基站数中占比超过70%，建成全球规模最大、技术最先进的5G独立组网网络。至此，我国的所有地级市城区都已经覆盖了5G网络。
除了在5G基站建设方面遥遥领先于全球之外，中国5G终端用户数量更是远超其他国家。数据显示，截至去年11月，我国5G终端用户数量接近5亿户，在全球的占比达到80%以上。
要知道，以5G为代表的数字基础设施已经被视为新基建的核心，如今也已经成为拉动未来经济增长的新引擎之一。据悉，5G技术的推广，除了拉动消费之外，对于稳投资、拉动相关产业链的发展方面起到重要作用。
那么问题来了，中国5G建设为什么能遥遥领先呢？对于这个问题，高通CEO安蒙表示，中国5G的部署速度和规模令人印象深刻。不管是手机从4G向5G更新迭代的速度，还是基于5G的使用，发展之迅速令人瞩目。
对于中美在5G方面存在什么差异的问题，安蒙认为，中国的速度之所以这么快，其实是因为“基建狂魔”的本性又流露了。他表示，中国在5G部署方面，其实是以看待高速公路、港口和电网等基建的方式在推动的，而且从一开始就了解5G作为一项关键基础设施能发挥的作用。最后他还表示，希望其他国家也能这么做。
从这一回应来看，虽然安蒙并没有正面回应美国在5G方面的表现，但是他所谓的“其他国家”，其中很可能就包括美国。要知道，作为全球最大经济体，美国在5G部署方面远远落后于其他国家。
去年年初，美国运营商Verizon就曾表示，美国5G基站的数量还不到中国的10%，可见其5G网络建设已经被远远甩在后面。为什么在过去近100年里，科技水平一直走在世界前列的美国，这一次突然不行了呢？
一方面，这是因为美国一直担心被超越。此前5G建设还特意绕开华为，这为该国5G技术的推广带来了更多时间和金钱成本。另一方面，美国运营商在推广5G服务时，还遇到不少其他的障碍。
除了有美国人相信5G基站能传播新冠病毒之外，近期美国多家航空公司也反对Verizon等运营商推广5G，理由是5G基站可能会影响飞机的飞行安全。由此可见，打败美国5G的，恰恰就是美国自己。
也难怪安蒙会语重心长地表示希望“其他国家”也能够跟中国一样，在推广5G服务时摆正态度了。最后，你觉得美国在5G建设方面是否会突然发力，并一举赶超中国呢？为什么？
文 | 陆烁宜 题 | 黄紫镓 审 | 陆烁宜
标签: 基建 狂魔 发力 中国 5G 基站 数占 全球 高通
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