8月13日消息，在2020亚布力中国企业家论坛・武汉特别峰会的“消费论坛”上，首汽约车CEO魏东分享了首汽约车在提振消费方面的思考，同时，他也呼吁政府让拥有人车双证的合规驾驶员同出租车一样不受限行限制；政府限定规则的条件下放开出租车市场竞争。魏东首先分享了首汽约车提振消费的一系列做法，如市场下沉，开拓三四五线城市市场
8月13日消息，在2020亚布力中国企业家论坛・武汉特别峰会的“消费论坛”上，首汽约车CEO魏东分享了首汽约车在提振消费方面的思考，同时，他也呼吁政府让拥有人车双证的合规驾驶员同出租车一样不受限行限制；政府限定规则的条件下放开出租车市场竞争。
魏东首先分享了首汽约车提振消费的一系列做法，如市场下沉，开拓三四五线城市市场。在魏东看来，三四五线城市目前的市场渗透率并不高，这是企业面临的机会。而四五线城市短期还拥有一个小增长点，因为受国外疫情影响，出境游无法开展，今年国内旅游业将强劲复苏，尤其是接下来的十一黄金周8天长假，很多旅游景点将迎来出行高峰，将景区旅游开展起来，也将是企业开拓更多增长空间的机会。
考虑到整体消费能力可能下降的趋势，魏东还表示，除了市场下沉，产品也要下沉，首汽约车已经在考虑如何推出合理的拼车产品，而第一步是从企业内部员工拼车开始，同时也研究如何在保障安全的情况下，开展顺风车类的产品。
除此之外，在现有基础上进行场景深挖也是可行的方向，魏东表示，首汽约车也将深耕企业市场，升级会议宝产品，让会议行程安排全部线上化，为企业会议用车提供全套的会议服务。
对于提振大众消费意愿，除了企业自身的策略和打法，魏东表示，希望政府层面也能倾听企业的声音，给予企业更多的支持，推动出行行业市场化变革。
“网约车正在推进合规化，对于拥有人车双证的合规驾驶员，希望能同出租车一样不受限行限制，进一步释放供给侧的产能，创收的同时增加供给。”魏东表示。
而面对出租车市场的政府定价机制，魏东也呼吁，希望政府在限定规则的条件下放开市场竞争，推进巡游出租车动态运价调整。魏东称：“没有竞争就没有服务和体验，也就没有创新，市场竞争将让千篇一律的出租车变成差异化的‘姹紫嫣红’的出租车，让服务更好，自然也能促进消费提升。”（彭丽慧）
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